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标题: KC140型高风压潜孔钻车相关资料 [打印本页]

作者: sunco    时间: 2011-10-31 17:26
标题: KC140型高风压潜孔钻车相关资料
一、钻车结构, |7 B# F/ e0 M: R1 B7 @) V
        KC140型潜孔钻车结构见图(一)# a/ R1 U2 n" o4 E) `8 T5 c6 w+ D2 `
          [attach]11525[/attach]4 \+ p/ {( F- c6 g$ _4 ^" {7 U) K
        图(一)  KC140型高风压潜孔钻车, I0 y2 R! ~8 x) o5 X+ Y- d  _: c
        [attach]11526[/attach]
  Z. x& s) U! `$ w# O. P. O        二、工作原理
5 c6 }6 X# g: j# W4 y( U        KC140型高风压露天潜孔钻车是一种全气动式凿岩机械,由空压机提供动力驱动气动马达完成各种预定功能。其工作原理见图(二)* o4 }2 v- k$ F! ]
        [attach]11527[/attach]0 O  z* D; Z: O7 n$ R
        5 Q  I- q+ W, S; i+ G
        图(二)  KC140(KC120)型潜孔钻车工作原理图
: T) K5 Y% N- k. H) z. G( R        KC140钻车是一种全气动式凿岩机械,由空气压缩机提供动力驱动气动马达完成各种预定动作。  k  Y. ?2 Q" ^0 u8 i4 D
        打开风阀(8),压缩气体经过油雾器(9),高压气体呈油雾状态进入控制阀。一路不经减压直接进入冲击器控制阀,另一路经减压阀减压后进入风控阀,然后驱动马达转动。$ @6 Z0 W, U% g- h5 ?
        推动行走风阀(5),行走马达启动,经两次减速,实现整机前进、后腿、转弯等动作。
4 q0 C. Q4 j' p7 Q  i& w3 i4 }        打开液压泵控制阀(6),油泵马达启动。操纵液压阀(4)控制各个油缸,可完成钻臂(13)的倾斜、摆动,滑架的倾斜、摆动以及左右履带的调平动作。% M3 Y: a2 v( ^0 U$ i
        操纵冲击风阀(24),可完成冲击器冲击、进给、旋转、快速上下移动及油泵、集尘启动工作。  n  [/ }  H0 [* R' n4 f7 J
        三、钻车手柄操作
" f! K8 f- [% j& }( L        (一)主风阀, [) ~& W0 H$ W- F; A; p
        主风阀装在钻车后面的油雾器上,是钻车主风管的进风开关,当手柄与风管平行时,主风阀完全打开,手柄位置与风管垂直时,则完全关闭。& e1 @# o1 \: j: a, t3 m3 b# h
        (二)行走风阀
& W! k# }- l! X1 `9 b' y$ Z7 D        行走风阀,冲击操纵阀,液压操纵阀均装在位于钻车后方的安装板上,见图(三)、图(四)。& B' {: r- d! h9 Z

, z7 T0 u2 I( J, S6 ~* U, R4 A           [attach]11528[/attach]- {5 n4 @# C0 h. b* \6 ~- e: L
        图(三)操纵阀总成5 u2 P  G' j4 ^2 Y5 _& F
       
3 d# \5 B; V. C) v7 L7 f1 g        行走风阀的控制手柄是一种中断式安全杆,松开后自动返回并锁紧在中立位置上,左操纵杆控制左侧履带,右操纵杆控制右侧履带,操作时,握紧T形手柄向阀中心两外侧推,将手柄位置在垂直于支座的中立位置。. R& d! i4 d$ }0 K$ J
        此时:a、两手柄同时向前推,钻车前进;" h5 O( w. U4 R" ~" R7 H$ w
        b、两手柄同时向后拉,钻车后退;3 I- `7 U/ P9 ]+ }& O
        c、左手柄向前推,右手柄向后拉,钻车向右急转弯;1 z8 }( b3 m/ x8 ]8 N
        d、右手柄向前推,左手柄向后拉,钻车向左急转弯;& P: H* F8 J! @
        e、左手柄向前推,右手柄放在中立位置,钻车向右慢转弯;
% |2 Z) M1 K' |* `3 T$ G( d6 ?        f、右手柄向前推,左手柄放在中立位置,钻车向左慢转弯;
6 O) X/ {) K) d3 L) \        g、手柄处于图3-2所示位置为中立位置,钻车不动。8 ?" K! w9 w! A) j) Y$ P* u+ y5 o
        (三)行走离合杆
% m, d# s! Y* r2 J4 @如图(五)所示,离合杆位于行走一次减速箱上部位置。将离合杆拔出置于脱开位置,减速箱中齿圈发生空转,减速传动中断,此时钻车不能依靠自身动力行走,行走风阀不起作用。
8 C$ r. ?2 ~6 s        将离合杆向下插进并定位,减速箱中的齿圈被固定,行星减速系统正常工作传动,此时控制行走风阀,钻车即可依靠自身动力行走转动。- q3 R5 ^- X6 w. \) `% v
        ; M4 |2 f- m2 L" s: l& }
         图(五)离合杆
' @2 P- t! d, |; l( [/ f8 f        注意:& A) x) D% s9 p/ z6 |3 h, P9 ~
        钻车在牵引拖动时,必须将离合杆拔出置于脱离位置以防损坏零件。" w0 ]/ B% ?0 }9 Z* @
[attach]11529[/attach]
1 H% l7 M8 n3 n. e$ p        (四)液压操纵阀
0 I/ E9 v( [- ^        如图(六)液压操纵阀位置在车架左后侧的控制支座止,是个六联阀,控制钻车油缸的伸缩动作。用以实现钻臂的升降、摆动,滑架的倾斜、摆动、补偿及履带的调平动作。
5 B! v' Q# a' e: u        a、钻臂升降;将钻臂操纵阀杆推(拉)到向上(升起)向下(下降)位置。' l& X0 U) c0 e( C
         b、钻臂左右摆动:将钻臂操纵阀杆推(拉)到左或右的位置。2 U7 ?* f% @% u6 a; n& C( z
        c、滑架左右摆动:将滑架摆动操纵阀手柄推(拉)到左或右的位置。1 A  F5 S- F! O( ]3 ~, N! w
        d、滑架上、下倾斜:将滑架倾斜操纵阀手柄推(拉)到向上或向下位置。
4 O: ~7 H! Y) t        e、滑架补偿:将滑架补偿操纵阀手柄推(拉)到向内(延伸)或向外(收缩)位置。
9 w0 z) Q; l0 k0 Z: J' a2 B- G) X1 z        f、履带调平:将履平摆动操纵阀手柄推(拉)到向内(升起)或向外(下降)位置。
. g9 b0 e' g. `( \8 G        履带调平操纵阀与调平控制阀联合使用,! I! V7 K! a3 r4 X9 s# ]  g
可完成左或右履单独摆动以及左右履带同时摆动调平的动作。在钻车移动时调平油缸以液压闭环方式工作,即左、右调平油缸根据左右履带负载不同可自行调节补偿,保证两履带同时落地一旦遇到特定情况,调平油缸也能以开环
: |) z0 ?2 A3 ^方式工作,由操作者控制,使任一侧履带摆动,以便为钻车提供一个稳定的工作基础。% L3 H7 F+ q" S$ j
        调平控制阀安装在靠近气动操纵阀的后面,是由两个控制阀和一个双向液压锁组成,见图(七)。具体操作方法如下:0 b$ \. s7 l- C  ~+ X
        1、右履带摆动
5 P/ d" A; Q/ P        关闭调平控制阀中的左履带控制阀(2),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1),向内拉使右履带升起,向外推使右履带下降,动作完成后,关闭右履带控制阀(1)。
8 ?" X* o8 A! z9 `7 {5 A        2、左履带摆动3 V5 [( p7 M5 E9 ^& p. r
        关闭调平控制阀中的右履带控制阀(1),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1)拉或推,使左履带升或降,最后关闭左履带控制阀(2)
5 X2 c* y5 ]; `/ b5 W" ~3 z/ k        (五)冲击风阀
. R& l' v  m0 n, e) o1 s; K        冲击风阀见图(八)/ h8 t* x3 X! z/ h! A! D
        冲击风阀装在钻车左侧安装板上,是个多路风阀。
: Z& o6 @. T' b) N- ^        1、回转控制
4 E, p. a$ u% ~        a、正转:将杆①向钻车方向推。/ x3 A8 [2 l6 O1 T  h$ b3 O7 E
        b、反转:将杆①向回拉。
$ \, c$ g/ Z5 r+ L( d        c、将杆①放在正反转之间的中间位置之上,回转停止。! h: }/ Q8 p9 r2 C" ]
        冲击器工作的同时连续转动,对钻凿软岩层和覆盖层特别有效。# _& G( ]- O* E( S
        2、空压机油泵控制! K! L+ X- {3 G* W
        a、油泵控制:将杆②向回拉,油泵起动。/ W  X! y* z: J
        b、中间位置:油泵停止工作。
5 z, Y9 H: Z9 R' K) w+ w$ |' j        3、进给控制
& q7 n# C1 U# D- ]3 _& q        a、将操纵杆③向钻车方向推,回转机向靠近定位器一端移动(下行)。- N, M& M! Z& _$ c/ S0 Y
        b、将操纵杆③向外拉,回转机向远离定位器的方向移动(上行)。$ w$ {) y5 Q0 @) y0 d3 N4 l" _
        c、将操纵杆③放在中间位置,进给停止。
9 e8 k/ l. C- I$ R        4、集尘/反吹操纵& Q$ i5 [. O8 \( p
        a、将操纵杆④向钻车方向推,集尘器开始捕尘工作。7 p2 z3 {5 O, u& B0 K2 D$ r* e
        b、将操纵杆④向远离钻车方向拉,集尘器进行吹洗滤尘袋工作。
2 I: f! i1 I3 s, a) u        c、将操纵杆④放在中间位置,集尘器停止工作。+ K! N* @2 f. ?; ?  }( S; a* F% V
        5、冲击器控制1 L! ?. _; C$ q; U" v8 s8 W) y3 p
        a、完全流量:将操纵杆⑤向钻车方向推至极限位置;: ^) S3 M, Z; R) v
        b、部分流量:将操纵杆⑤置于中间位置;
6 d: \" Z% C: c# W        c、冲击停止:将操纵杆⑤向回拉至极限位置。& {! ^( \+ {  T; f
       
8 g$ ^2 [8 M+ x0 K  \: \& C. [) |        注意:
- r" z9 S/ ^! ]4 Y4 b, o部分流量用在凿岩工作开始阶段,岩孔成形后,即可将操纵杆⑤置于完全流量位置6 C2 ~/ R  T6 V& _
/ g! u/ k4 K& }+ d( A: n$ P' ]
(六)空压机牵引
. M" @2 n& D! v2 h" ^钻车长距离移动时,应使用拖拉机或牵引车通过牵引架挂钩拖动。操作方法是:
. o, ?5 W* i" V- n3 l6 \0 ?1、连接牵引架挂钩。& y8 W& |( a2 Z& t. F
2、将离合器锁紧销的T形手柄向外拉,使每台行走马达离合杆分离,然后转动T形手柄使其置于脱开位置。' T+ t' z) D1 P! ]8 z7 h6 _
注意:- o* E: l4 A1 R" V; l- L3 h6 v
1、绝不允许在移动的钻车与空压机间行走。
4 t$ W: Y% |' H* F. j, [2、调度当中,在钻车一侧行走是危险的,特别是在钻车起动及变速时间。. S! B8 r+ k; f) s& x1 X
3、液压系统不工作时,要及时关闭油泵,以防液压油过热而破坏液压元件。
. y) b$ z4 d9 W4、钻车行走或被拖动时,应将滑架提起,使其离开地面和障碍物。  e$ {$ R: m7 E# l# Z6 o# v
5、行走马达离合锁紧销一旦接合定位在压缩气体接通马达的情况下,钻车立刻就会迅速地向前或向后运动。. F8 F( F; l# T: _: s
6、钻车行走前,必须将调平控制阀全部打开。+ r' ]* D  m  P4 A% v
7、钻车拖动压缩机一起行走时,应防止突然急转弯,以避免相互碰撞。
# O/ c$ O0 k0 H" ~8、钻车在牵引架挂钩未连接好之前,绝不可松开离合器,否则会引起钻车自行滑动而发生危险。
' c, Y& N  T. Q4 U( G; F9、钻车牵引时,每个行走马达的离合杆必须脱开,否则会导致传动装置零件损坏。
* G" h* p: v: f0 a+ M: T% S10、牵引速度不得超过6公里/每小时。
作者: gzaigo    时间: 2011-11-2 11:40
果然是极品




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