中国压缩机网行业论坛
标题:
KC140型高风压潜孔钻车相关资料
[打印本页]
作者:
sunco
时间:
2011-10-31 17:26
标题:
KC140型高风压潜孔钻车相关资料
一、钻车结构
0 r' @- [. N7 c4 O
KC140型潜孔钻车结构见图(一)
! v8 W, g o M9 \% R5 a- P; g
[attach]11525[/attach]
- \2 Q# _6 j$ q7 w- I3 P9 m$ V
图(一) KC140型高风压潜孔钻车
! V. a& f2 F5 B! y5 ]: {3 ^; o) ^
[attach]11526[/attach]
1 I: x* ]7 i4 _( x; o
二、工作原理
3 k7 [$ |2 h, q o* C' d& f- h6 b
KC140型高风压露天潜孔钻车是一种全气动式凿岩机械,由空压机提供动力驱动气动马达完成各种预定功能。其工作原理见图(二)
* z( ] o/ V/ A0 ^. E
[attach]11527[/attach]
; ^' X: O- _- C' Q0 Y
: `$ ?+ a% g; ^- D* f- W
图(二) KC140(KC120)型潜孔钻车工作原理图
8 ]" c9 }7 G' S* X3 ?: l
KC140钻车是一种全气动式凿岩机械,由空气压缩机提供动力驱动气动马达完成各种预定动作。
6 J3 M% g- H+ q$ c; a+ x
打开风阀(8),压缩气体经过油雾器(9),高压气体呈油雾状态进入控制阀。一路不经减压直接进入冲击器控制阀,另一路经减压阀减压后进入风控阀,然后驱动马达转动。
8 b# n/ a% d- R
推动行走风阀(5),行走马达启动,经两次减速,实现整机前进、后腿、转弯等动作。
2 w( A5 a" v- x5 y; k, O
打开液压泵控制阀(6),油泵马达启动。操纵液压阀(4)控制各个油缸,可完成钻臂(13)的倾斜、摆动,滑架的倾斜、摆动以及左右履带的调平动作。
1 M( \! w- M! ]- A; @ O
操纵冲击风阀(24),可完成冲击器冲击、进给、旋转、快速上下移动及油泵、集尘启动工作。
5 m k* r! o" J$ d4 \% I+ z
三、钻车手柄操作
! J2 W7 A" u; O( X; c7 [( I
(一)主风阀
0 x, L/ `. M" g. \5 n; n
主风阀装在钻车后面的油雾器上,是钻车主风管的进风开关,当手柄与风管平行时,主风阀完全打开,手柄位置与风管垂直时,则完全关闭。
. R. L) n" h) @: `
(二)行走风阀
2 I3 `/ `9 Y* G' L6 B
行走风阀,冲击操纵阀,液压操纵阀均装在位于钻车后方的安装板上,见图(三)、图(四)。
1 N1 m* |$ Z2 ^% J, `. j
5 @' T" w8 d* q/ x) L* ^
[attach]11528[/attach]
# P/ c5 Q. I# F5 D5 t) X; s
图(三)操纵阀总成
3 q# D' l3 q3 `
" n; q4 d2 X, ^2 G$ x
行走风阀的控制手柄是一种中断式安全杆,松开后自动返回并锁紧在中立位置上,左操纵杆控制左侧履带,右操纵杆控制右侧履带,操作时,握紧T形手柄向阀中心两外侧推,将手柄位置在垂直于支座的中立位置。
& x; \, w( @& E0 a: z; o
此时:a、两手柄同时向前推,钻车前进;
) M$ r( J9 a! N5 l
b、两手柄同时向后拉,钻车后退;
8 y7 v! ~9 r7 H% F9 I* v! Z8 n
c、左手柄向前推,右手柄向后拉,钻车向右急转弯;
1 J$ x$ I8 l) q( C) ~1 z
d、右手柄向前推,左手柄向后拉,钻车向左急转弯;
7 f! d2 ?; N9 `
e、左手柄向前推,右手柄放在中立位置,钻车向右慢转弯;
. a L( e4 B$ o+ }
f、右手柄向前推,左手柄放在中立位置,钻车向左慢转弯;
Y( d6 \, k2 K8 t s$ V8 K
g、手柄处于图3-2所示位置为中立位置,钻车不动。
! O; ^. {& p; z# w' t7 k0 A
(三)行走离合杆
9 D4 m* s5 T/ d
如图(五)所示,离合杆位于行走一次减速箱上部位置。将离合杆拔出置于脱开位置,减速箱中齿圈发生空转,减速传动中断,此时钻车不能依靠自身动力行走,行走风阀不起作用。
) Y7 m' u; h+ {& C0 G
将离合杆向下插进并定位,减速箱中的齿圈被固定,行星减速系统正常工作传动,此时控制行走风阀,钻车即可依靠自身动力行走转动。
. [" x- H! t+ j9 n: O6 X/ `5 \
0 E5 w+ L4 M/ I; E8 k
图(五)离合杆
+ l/ l2 `, }8 U1 j
注意:
# b8 J8 {+ F0 w7 o* Y8 O8 E
钻车在牵引拖动时,必须将离合杆拔出置于脱离位置以防损坏零件。
* v9 r0 Y7 l& g+ S) b5 J
[attach]11529[/attach]
y) X! I7 g: R& B" D d
(四)液压操纵阀
$ t5 p* e0 \5 x) Z
如图(六)液压操纵阀位置在车架左后侧的控制支座止,是个六联阀,控制钻车油缸的伸缩动作。用以实现钻臂的升降、摆动,滑架的倾斜、摆动、补偿及履带的调平动作。
8 ]7 C- [3 b: N7 B/ L1 J
a、钻臂升降;将钻臂操纵阀杆推(拉)到向上(升起)向下(下降)位置。
1 ^% L6 T5 o6 F8 B2 ?+ e" r! Q0 K
b、钻臂左右摆动:将钻臂操纵阀杆推(拉)到左或右的位置。
1 m) S2 C! T) ?5 t% Z
c、滑架左右摆动:将滑架摆动操纵阀手柄推(拉)到左或右的位置。
2 l0 X: `. l& }) N" R: M
d、滑架上、下倾斜:将滑架倾斜操纵阀手柄推(拉)到向上或向下位置。
5 @" c0 I! k! }; s& T- Y* A$ ^
e、滑架补偿:将滑架补偿操纵阀手柄推(拉)到向内(延伸)或向外(收缩)位置。
& s# \( b/ O% n9 D) X( G
f、履带调平:将履平摆动操纵阀手柄推(拉)到向内(升起)或向外(下降)位置。
% ^! _ e3 p, u2 v/ b
履带调平操纵阀与调平控制阀联合使用,
) ?4 ], S% Y% m9 x, a( Q
可完成左或右履单独摆动以及左右履带同时摆动调平的动作。在钻车移动时调平油缸以液压闭环方式工作,即左、右调平油缸根据左右履带负载不同可自行调节补偿,保证两履带同时落地一旦遇到特定情况,调平油缸也能以开环
+ }! }- a3 q/ M8 `$ z$ [* I
方式工作,由操作者控制,使任一侧履带摆动,以便为钻车提供一个稳定的工作基础。
( X7 ^& T" K6 h
调平控制阀安装在靠近气动操纵阀的后面,是由两个控制阀和一个双向液压锁组成,见图(七)。具体操作方法如下:
( Z1 p( y- |, p) a9 e
1、右履带摆动
, b$ M( }" w2 f) T x
关闭调平控制阀中的左履带控制阀(2),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1),向内拉使右履带升起,向外推使右履带下降,动作完成后,关闭右履带控制阀(1)。
% ^1 u+ i L) A0 h% ^# G
2、左履带摆动
2 j* l n" T9 q# o, M
关闭调平控制阀中的右履带控制阀(1),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1)拉或推,使左履带升或降,最后关闭左履带控制阀(2)
7 l0 C3 E0 f3 w- f$ N+ s, ?+ j+ U
(五)冲击风阀
6 {- j. l6 W ^7 t F: g4 t0 z
冲击风阀见图(八)
& {2 a4 K$ _0 Q1 W! r6 l6 v
冲击风阀装在钻车左侧安装板上,是个多路风阀。
) {& |- j7 }8 w# z% R4 c+ i8 b
1、回转控制
' T; C* a0 n1 X+ B% `1 @( L$ b* p
a、正转:将杆①向钻车方向推。
- a! Q" R0 u. g% l
b、反转:将杆①向回拉。
, q( G' F1 \. `' |
c、将杆①放在正反转之间的中间位置之上,回转停止。
. m9 o; S$ G% y, _+ w
冲击器工作的同时连续转动,对钻凿软岩层和覆盖层特别有效。
- T# I/ p* [! g7 j
2、
空压机
油泵控制
6 ]& Q) y' q$ b. }
a、油泵控制:将杆②向回拉,油泵起动。
3 Y: e/ R; Q$ V3 k/ E9 G
b、中间位置:油泵停止工作。
5 C4 f% b( n& V$ @$ y+ o; ?! a! n; ^
3、进给控制
, a' K {) _ B
a、将操纵杆③向钻车方向推,回转机向靠近定位器一端移动(下行)。
% u% y. Y# d! x( L* m
b、将操纵杆③向外拉,回转机向远离定位器的方向移动(上行)。
" l! D3 g% g# j$ ~! c6 {" p$ ^
c、将操纵杆③放在中间位置,进给停止。
s7 v8 f3 M7 W9 s7 ?4 d
4、集尘/反吹操纵
# ~/ Q9 z9 k- s
a、将操纵杆④向钻车方向推,集尘器开始捕尘工作。
2 X+ Q: }' C2 Q4 D) M
b、将操纵杆④向远离钻车方向拉,集尘器进行吹洗滤尘袋工作。
. c* y* A, j- l; I
c、将操纵杆④放在中间位置,集尘器停止工作。
/ f) ^+ v6 n9 j7 ^9 n. v. u
5、冲击器控制
7 i. B# x+ X' S
a、完全流量:将操纵杆⑤向钻车方向推至极限位置;
\' _! p( G2 M( T, ?/ O
b、部分流量:将操纵杆⑤置于中间位置;
- i; _* L ~! C% t
c、冲击停止:将操纵杆⑤向回拉至极限位置。
) k$ k( B, W1 F3 r( x, g3 t) Y
$ u( t% U" }+ `; Y3 D
注意:
9 ]& Y ?2 ^: @* a) |4 Q( e+ r
部分流量用在凿岩工作开始阶段,岩孔成形后,即可将操纵杆⑤置于完全流量位置
! ~; _1 T. g( z" U: N( z
' p3 N* n4 _: q) L
(六)
空压机
牵引
: E, N U8 H8 F+ F( u% I, q
钻车长距离移动时,应使用拖拉机或牵引车通过牵引架挂钩拖动。操作方法是:
& ~2 E8 P; @/ j; a& A4 v( U1 _7 }
1、连接牵引架挂钩。
/ g# [' Y3 z" F/ S" L
2、将离合器锁紧销的T形手柄向外拉,使每台行走马达离合杆分离,然后转动T形手柄使其置于脱开位置。
, W6 Y9 S" h" {) F
注意:
' \$ n/ j! G( c0 r& u
1、绝不允许在移动的钻车与
空压机
间行走。
1 R& ]% K# ~+ e3 G4 \
2、调度当中,在钻车一侧行走是危险的,特别是在钻车起动及变速时间。
3 {' u; |% H: a- x, X2 D
3、液压系统不工作时,要及时关闭油泵,以防液压油过热而破坏液压元件。
$ B+ U" o2 ?. ^4 k2 H5 `
4、钻车行走或被拖动时,应将滑架提起,使其离开地面和障碍物。
9 }7 H" |. _7 Y$ Y
5、行走马达离合锁紧销一旦接合定位在压缩气体接通马达的情况下,钻车立刻就会迅速地向前或向后运动。
( ] \: u7 w; [1 B
6、钻车行走前,必须将调平控制阀全部打开。
# q( {2 x, k, Y! W* z O0 U
7、钻车拖动压缩机一起行走时,应防止突然急转弯,以避免相互碰撞。
4 r) p$ p/ ?( C% O. w7 Y/ \. M
8、钻车在牵引架挂钩未连接好之前,绝不可松开离合器,否则会引起钻车自行滑动而发生危险。
+ d* O& O0 j" y( T7 _ \( f( L( t
9、钻车牵引时,每个行走马达的离合杆必须脱开,否则会导致传动装置零件损坏。
9 L0 c) K' ?# u- b
10、牵引速度不得超过6公里/每小时。
作者:
gzaigo
时间:
2011-11-2 11:40
果然是极品
欢迎光临 中国压缩机网行业论坛 (http://bbs.compressor.cn/)
Powered by Discuz! X2.5