中国压缩机网行业论坛

标题: 空压机维修之渗油(一般情况) [打印本页]

作者: tongxing    时间: 2011-11-9 13:00
标题: 空压机维修之渗油(一般情况)
本帖最后由 tongxing 于 2011-11-9 13:03 编辑 ! A4 l1 ?+ p4 {4 L! o) S
, p: W2 v. c0 {& Y; B% k' W" y
(一)空压机漏油 % k' n: [: o8 q& k/ P$ q# ~; R
故障现象
; k  p/ C( d* M; {空压机外表有润滑油溢出。) t' `- h8 Q6 o$ V3 D
故障原因8 P2 r9 ~. H5 |8 O6 _' k
    1、油封脱落或油封缺陷漏油。(参考:CS油封有一定的保障,大大减小这方面的损耗.有相关问题咨询可与我们联系020-32235611)
9 \( C. X. G. A0 r    2、主轴松旷导致油封漏油。
( Y1 ?. y, D/ d" K8 |    3、结合面渗漏,进、回油管接头松动。2 m) [" E  b0 q9 Y. @
    4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。/ v5 j* I+ _' o% q
    5、铸造或加工缺陷。
4 L& S+ S, h' s8 g, S- Q9 ]& G
, r2 H6 e6 t; x( [    故障的判断与排除方法* Z' G5 _$ S2 }- F( {. @; v
    1、油封部位,检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一的应更换;检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷,存在划伤与缺陷的应予更换。检查回油是否畅通,回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落,必须保证回油管最小管径,并且不扭曲、不折弯,回油顺畅。检查油封、箱体配合尺寸,不符合标准的予以更换。
/ b6 D) _2 W" s. E7 P" z3 x+ |
0 p$ o: E& Y. u/ x+ T: Q+ v, @- p    2、用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大,间隙过大应同时更换轴瓦及油封。& C& v* {: w% j0 c0 b6 f
    3、检查各结合部密封垫密封情况,修复或更换密封垫;检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。; I$ Z0 C: ]0 p4 O; w; u/ Y
    4、检查并重新调整皮带松紧程度,拇指按下10毫米为宜。
5 s9 m/ d$ |8 L! A2 |    5、检查箱体铸造或加工存在的缺陷(如箱体安装处回油孔是否畅通),修复或更换缺陷件。+ s# D2 p3 Q9 [' A9 B4 e/ {
(二)空压机窜油 " R1 ?' @* ^! d* t7 L) l7 N# o
故障现象
% W( c/ u& K7 Y, O0 A    1、在空气滤清器及排气口有机油溢出。
1 v% A( h6 ^* g2 U$ c1 e    2、储气罐(湿)放水时有过量的机油溢出。) B1 _1 I' U; R
8 y! O6 I* F6 N2 q/ s
    故障原因& D9 |: [  A7 Z+ ^
    1、吸气受阻或进气过滤不好。
+ y3 B0 C5 _4 h  x- h7 N, p    2、回油受阻。* N5 S3 `* E( j
    3、空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚或油环装反、卡滞而润滑油上窜。! o  N- i) p" e& J# p% ~9 |
    4、空压机冷却不完全。  _& A) u" m0 m) u: A4 q
    5、脏物没有经常从储气罐内排出。5 L6 g( z& ^% U$ L/ k- \/ i
    6、空压机运行时间过长。
" _* h4 k5 P/ Z; T    7、发动机曲柄箱的压力过高。0 K- Q7 b- z# g9 c8 }/ a! `
    8、发动机油压过高。  T! _9 k5 o8 I: f( C
    9、润滑油变质。
* N8 u# J% @$ I! A; x5 f( Z  10、空压机有缺陷。4 b6 r  v7 H& z& R9 p  v

  Q" W7 x7 g: F7 X4 i4 ?1 q    故障的判断与排除方法
4 Y5 m6 L+ Y+ x% u* m/ V    1、检查空压机滤清器,如果有损坏、缺陷或不干净的空气滤芯,及时更换损坏部件;检查空压机进气管是否有扭结或变形,保证进气管道具有最低要求的内圈直径(建议15.9毫米以上)。 + M  N9 z* V/ w, Z! P2 P
1 @1 U/ W0 M. \
    2、检查回油管是否有过多的弯曲、扭结及障碍。建议最小回油管内径为(12毫米)。回油管道必须一直从空压机下降到发动机曲轴箱内。
5 g; @4 f: h. R! ?, B# P/ @# p' R) L' Y. @, u. b4 O
    3、检查并测量空压机缸套、活塞环磨损及损坏情况及装配情况,磨损严重的应予更换。" x% s+ _! a' X9 M! `- R, E

- U- q: z4 K2 B% p. q# ?    4、针对空压机的空气冷却部分,要:清除在散热片上累积的油污、烟灰或不干净物。发现损坏的零件要更换;检查损坏的散热片,发现损坏的零件要更换。针对空压机的水冷却部分,要:检查适当的冷却管道尺寸(建议管道的最小直径为9.5毫米),检查空压机的冷却剂流通情况,在发动机调节速度时候,最低允许的流量是每分钟5升。如果冷却剂流量缓慢,检查冷却管道和配件积累的锈、扭结和限制因素。
; z# W) e$ o0 ^0 k  F
+ r& b8 _, ?6 ~4 B! f, ^* c$ k    5、检查水温不能超过93℃。检查储气筒上的气阀,保证它们运行正常。建议车辆装备自动排气阀。并在储气筒前适当地配备使空气干燥的空气干燥装置。
- K/ c4 i9 ~( h: g4 l" F3 S4 h! |  ~
    6、车辆在刹车没有使用的情况下,泄露每分钟不能超过6.9千帕压力下降,在使用刹车情况下每分钟20.7千帕。如果泄露过多,检查系统漏气并修理。检查卸荷系统是否工作并修复。
( u. s, u5 \! W/ |6 t; t* Q! @: ]
5 B  a) `5 b6 L7 k8 s    7、测试发动机曲轴箱压力是否过高,更换或修理曲柄轴箱的通风设备。油尺的松动或部分抬起表明曲轴箱的压力有问题。
7 P" X( ~9 \( j1 I" M+ J
+ q# e& w7 U7 t) X/ ^    8、检查发动机润滑压力(空压机进油口处),并与额定压力相比较。
1 o6 B. ?, @0 ^# W    9、更换合格润滑油。
( B6 ?5 `( \- t7 F  10、只有在确认了上述诸原因都不存在的情况下,才能更换或修理空压机。
作者: gzaigo    时间: 2011-11-9 14:17
密封严实
作者: lawdc4975    时间: 2011-11-11 18:00
学习一下.......
作者: li321123    时间: 2011-11-11 23:09
说的是车用发动机的气泵吧。
作者: bengfalh009    时间: 2011-11-12 22:04
这什么都不好搞啊
作者: luodechun    时间: 2011-11-25 21:31
学习中!!!!!!!!!!!1
作者: xiaoyue888    时间: 2011-12-9 15:22
回复 5# li321123
. Q; F% i# I$ Y3 x8 E4 O! c, _& ^) i# x) P+ R# X+ |, Q

. M2 e( H5 W: C! h5 ^3 c    真的假的?
作者: 涓婃捣鍊嶅瘜    时间: 2011-12-14 15:25
我司常备罗德康普.GHH.复盛.博格.TMC.阿特拉斯(GA11 GA22 GA37 GA55 GA75 GA110 GA132 GA160 GA250)等机头现货轴承。欢迎来电咨询周君:13917671519
作者: tongxing    时间: 2012-5-25 11:34
呵呵,加油了。
作者: hebeizhonghuan    时间: 2012-5-25 16:20
漏油的时候真的是好麻烦的哦。




欢迎光临 中国压缩机网行业论坛 (http://bbs.compressor.cn/) Powered by Discuz! X2.5