中国压缩机网行业论坛

标题: [求助]积炭清洗剂如何使用？？？ [打印本页]

作者: linghuyong 时间: 2004-11-15 11:52
标题: [求助]积炭清洗剂如何使用？？？

请广大高手帮忙，我想问一下，如何使用积炭清洗剂清洗油路？

与空压机内的油混合后再运行几天？还是完全使用清洗剂机子再开个10几分钟？或者其他方式？

空压机润滑油和所使用的清洗剂不是一个厂家的，不知要紧否？

谢谢拉

作者: 委座1980 时间: 2004-11-15 21:36
标题: [建议]
象你所说，空压机中加入清洗剂一起运行，来达到清洗油垢作用的，那应该是添加剂，加入运行两天就可，只有在轻微油结垢的情况下（油显的很稠，深褐色），才有清洗干净的作用。结垢严重的应使用重油污清洗剂来清洗，清洗剂与水的比例是1：6到1：10。

作者: tongt105 时间: 2004-11-15 21:37
不超过24小时。

作者: 委座1980 时间: 2004-11-15 21:38
标题: [建议]
空压机润滑油和所使用的清洗剂如不是一个厂家的，这没有关系。

作者: 委座1980 时间: 2004-11-15 21:41
标题: [讨论]
24小时好象短了点吧！

作者: tongt105 时间: 2004-11-16 22:17
应该够了,太长腐蚀机件.

作者: 委座1980 时间: 2004-11-22 21:43
添加剂是日本的，几乎没什么腐蚀。

作者: 烂醉如泥 时间: 2004-11-23 10:11
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 委座1980 时间: 2004-11-24 20:38
日本DAPHNE的,使用方法还的看结垢的情况来用,使用说明又没写明什么样的结垢情况,

作者: 委座1980 时间: 2004-11-24 20:43
日本DAPHNEDE,添加多少和使用多长时间,还的看结垢的情况,使用说明又没写明什么样的结垢情况怎么样一个用法,

作者: hanktang 时间: 2004-11-25 19:58

积碳原因的造成,多数是润滑油进入压缩室内,在高温下氧化,油分解形成碳氢化合物.粘附在汽缸内壁内,加速磨损降低气缸密封.

积碳成分为什么能附着在汽缸内壁内呢?因为经润滑油处理表面能比较高,最好的美孚也只有18毫牛/米,而我们氟碳涂层能达到2-4毫牛/米,

使用消除积碳的添加剂只是从表面上解决的问题,在后面还是会积碳的..

好了,不说了,氟碳涂层材料对积碳的清理作用,我过些时间会贴上新贴的.....(另外说一句,氟碳涂层使用后,第一次出来的润滑油比你以前更黑，这说明了什么？以后正常更换润滑油后，润滑油光亮如新)，不说了，欢迎大家交流

作者: 委座1980 时间: 2004-11-26 22:12
你说的是活塞机啊？

欢迎光临中国压缩机网行业论坛 (http://bbs.compressor.cn/)