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标题: 关于20立方8公斤90kw压缩机是否现实? [打印本页]

作者: thomson    时间: 2011-12-8 12:53
标题: 关于20立方8公斤90kw压缩机是否现实?
伪科学到底可以生存到何时?如何保护真正有核心知识产权和技术先进的企业。民族基础工业的强盛最终要依靠什么?让我们大家一起来捍卫真理。6 j. @2 f9 s" C1 y& r' E. S( H$ \
压缩机容积流量20立方每分钟,额定排气压力0.8MPa,只须90kW电机就够了,真可以实现吗?让我来为大家揭晓迷团。6 `- c$ m  X) ], |( g
压缩机等熵绝热压缩功率
6 O  F1 A3 C/ o% D: f/ ]见附图7 [9 |- p& j( a( e' ^" L8 V& f' g  |

4 y& n2 ^5 @; }/ T  A1 x按照压缩机电机放服务系数的惯例,107.2/90=1.9111,一般厂家服务系数为1.1-1.2,但主要目的是安全系数,因为压缩机长时间运行后,其系统堵塞,压降增大,达到同样排气压力,电机的功耗将会增加,压降每增加0.1MPa,功率将会增加约6.5%,那么到时的功率消耗是多少?而且这算的只是压缩机机组里的机头轴功率,整个压缩机机组呢,因为机组的额定排气压力定义是在供气口时的压力,机头到供气口之间的压降有多少,其功率还要增加多少。归根到底,就是“挂狗头卖羊肉”,电机铭牌功率是90kW,但其服务系数是多少?1.3?、1.4?1.5?
3 `# y) v7 j; t& O3 o2 F  F总结:从技术角度来说,二级压缩效率是会提升,但远没有其说的那么夸张。但任何技术肯定是有利有弊的。如下! X4 w8 Z% m7 z9 H( ~: f( L
齿轮传动, 4 个转子及18 个轴承;摩擦损失加倍, 再加上齿轮传动损失;两个进气流程及两个排气流程、动力损失加倍;故障点增加;容积效率稍高一些;
作者: cartcompressor    时间: 2011-12-9 08:15

作者: brain0509    时间: 2011-12-14 09:08
你说的是开山的两级压缩吧???堪称国内首创
作者: brain0509    时间: 2011-12-14 09:25
话表达的不错,但兄弟,两级压缩不是这么计算的,要分别算
作者: cumtyzm    时间: 2011-12-14 11:24
两级压缩机体40立方比功率在5左右,如若标识的如4.5以下,估计是在电机的服务系数里面做了文章,纯从技术层次来说,此估计达不到那么好的,一楼的兄弟算法是一级压缩的算法,不过和二级压缩的算法区别不大,主要是降低压缩比,减少内泄露。




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