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标题: 油结胶问题。。。。 [打印本页]

作者: nihao478478    时间: 2012-5-16 18:56
标题: 油结胶问题。。。。
大家见过润滑油结胶的故障吗?1 _% n& ^6 U% h8 V& T, Z
   是什么原因造成的 ???有几种情况。
( k; T9 i% v& ~- C9 I  ) W/ l& \2 G" q5 p
  1,油品使用过期,或者混合使用。
/ Z1 B% C, U+ x( A- V- p  2,高温。
, z7 Z& f1 `7 P' r9 H5 R( X  3,?
- j; }2 C  w, I0 K  4,?3 Q5 s# t% h& S, u* @" V
  ......
作者: nihao478478    时间: 2012-5-16 18:57
我所遇见的胶化油,,,结果是油成麦芽糖状了。。。机头盘不懂了。
& a: V+ I* `# E   这该如何是好啊 ?
作者: nihao478478    时间: 2012-5-16 23:50
什么样的清洗剂可以溶解胶化的油!效果如何,应该如何操作
作者: nihao478478    时间: 2012-6-1 21:08
原来,论坛里有好多朋友也遇见到同样的问题啊。。。了解了。
作者: hebeizhonghuan    时间: 2012-6-2 18:04
这个我看还是等高手的解答吧。
作者: hjhcompressor    时间: 2012-6-3 07:48
可以从以下几点考虑:6 f7 ]/ j- \! g& `1 t4 c; E6 R
1、对油品的选择:一定要从正规油品的厂家采购。
9 j" @% z) a) a9 a7 g2、机组的运行温度控制在:不超出98摄氏度。(厂家往往设在110度,理论上是没问题,但对机组运行是有伤害的,咱可伤不起呀。)) I5 |( W8 e& J3 _
3、机组的油品的更换,一定要在它的运行时间内,不要总是超出它的运行时间,总是出问题了再更换。; J$ Y2 U$ ~. o1 R! q+ v6 U
4、机组的油品,从一而终,采用同一品牌专用油品,对机组的运行是有利的。# m: l8 O& f; c6 S, P- N
5、机组油品的更换,最好是在运行之后来进行。在高温下换油,有利于内部清洁,但要注意安全,不要被高温油品烫伤人的身体。
作者: hjhcompressor    时间: 2012-6-3 07:53
机组出现结胶状况,能开车的,一定要空车运行,以免伤害主机头。等油温上升后再短时间内开点重车,随后停车换油,这样做比较好啦。




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