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标题: 油结胶问题。。。。 [打印本页]

作者: nihao478478    时间: 2012-5-16 18:56
标题: 油结胶问题。。。。
大家见过润滑油结胶的故障吗?
  C7 @$ L+ w- {/ v7 O   是什么原因造成的 ???有几种情况。# H; I7 B! E+ |  x
  
, t$ D4 c4 M$ N. l+ J  1,油品使用过期,或者混合使用。
% o6 [; d1 p: |* H" g  2,高温。
4 y# `- B1 _7 i5 r  3,?! d' }# J( |5 }7 g5 n- Y
  4,?* t1 F0 a1 I" A
  ......
作者: nihao478478    时间: 2012-5-16 18:57
我所遇见的胶化油,,,结果是油成麦芽糖状了。。。机头盘不懂了。9 S" U6 `) c3 \
   这该如何是好啊 ?
作者: nihao478478    时间: 2012-5-16 23:50
什么样的清洗剂可以溶解胶化的油!效果如何,应该如何操作
作者: nihao478478    时间: 2012-6-1 21:08
原来,论坛里有好多朋友也遇见到同样的问题啊。。。了解了。
作者: hebeizhonghuan    时间: 2012-6-2 18:04
这个我看还是等高手的解答吧。
作者: hjhcompressor    时间: 2012-6-3 07:48
可以从以下几点考虑:5 E, c# F5 V; T8 e; y  y8 e
1、对油品的选择:一定要从正规油品的厂家采购。5 U- w- G: m6 k( t7 |
2、机组的运行温度控制在:不超出98摄氏度。(厂家往往设在110度,理论上是没问题,但对机组运行是有伤害的,咱可伤不起呀。)$ @, s# A* @8 o6 N
3、机组的油品的更换,一定要在它的运行时间内,不要总是超出它的运行时间,总是出问题了再更换。/ B! g8 \* T: D$ N
4、机组的油品,从一而终,采用同一品牌专用油品,对机组的运行是有利的。( e4 U  K  N1 o* @& G; r& p
5、机组油品的更换,最好是在运行之后来进行。在高温下换油,有利于内部清洁,但要注意安全,不要被高温油品烫伤人的身体。
作者: hjhcompressor    时间: 2012-6-3 07:53
机组出现结胶状况,能开车的,一定要空车运行,以免伤害主机头。等油温上升后再短时间内开点重车,随后停车换油,这样做比较好啦。




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