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标题:
寿力262KW24KT螺杆机一二级油气分离器芯严重破损案例分析讨论
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作者:
佳豪-爱琴海
时间:
2012-5-20 22:54
标题:
寿力262KW24KT螺杆机一二级油气分离器芯严重破损案例分析讨论
本帖最后由 佳豪-爱琴海 于 2012-5-20 23:50 编辑
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客户工厂一台05年寿力LS25S-350LWC24KT（262KW）螺杆机出现一二级油气分离器芯严重破损，造成机器内全部寿力24KT永久免更换润滑液一天内全部随压缩空气跑光的惨重损失，按该机器近4天的运行情况做以下概述，各位论坛内卧虎藏龙的同行精英们都来发表一下分析意见和观点，望赐教，谢谢！
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1、5月13日晚客户反映空压机P1压力（P1系统压力、P2管网压力）在卸载和停机时无法下降，5月14日一早赶往现场检查发现是最小压力阀失效造成，放空阀一直冒气，油分芯两层纸垫一直冒气泡，关闭出口阀后再打开气压却不再倒流（空压机站内还有3台250KW康普艾螺杆机24小时运行的），对最小压力阀拆解没有发现磨损，密封圈完好，用砂纸打磨后上黄油装回现像还是依旧，要求客户购买新的最小压力阀，因客户生产要求暂时将机器开机运行（运行工况每天24小时满负荷运行），运行温度T1为98-102 ℃ ，检查油位非常低，偶尔可见有点点油洒到油镜，要求客户补油；
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2、5月16日客户反映机器高温停机，前往现场将温控阀进行改装，将阀芯（88 ℃ 型）取出，往机头的油管用彩钢铁皮剪好当档片堵在法兰连接处，后开机满负荷运行T1为95 ℃ ，将20L正品寿力24KT润滑液加入后，油镜喷油情况还是第1点最后概述的情况一致；
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3、5月19客户反映当晚凌晨空压机高温报警停机，5月20日前往检查16日堵的档片完好未冲开，再打开加油口用细长铁杆伸入油气罐发现只有一点点油位，意识到情况严重，与客户一同将油分盖拆开发现一二级油分芯严重破损（如主题中说到的破损与损失情况）；
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4、检查发现一二级油分芯不是寿力原装正品，是替代品，客户哪买的也不清楚，客户一口咬定就是最小压力阀气倒流冲破油分芯的，我个人认为第一是最小压力阀为主要，其二是这替代品油分芯质量不行，承受不了外界8bar压力的倒冲而破损，因为我以前见到最小压力阀失效一般是油气罐、机头内全是水，油分芯并没有坏；
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5、此事公司直管领导对我以上的服务工作有责怪，认为不管客户是否使用寿力正品备件，前往三次（单次来回200公里）才将问题彻底查出，做为一个寿力正规持牌服务工程师没有做到第一次服务即发现问题根源就是失职，而且还将客户最后库存一桶价值近8000元的24KT永久免更换润滑液加入机器内随着压缩空气将“人民币转化成空气”，让这原本流失的客户现在更不可能挽回了，也容易让客户抓了把柄将责任推给公司造成不良影响。
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以上情况各位高手帮忙分析一下，谢谢！
作者:
佳豪-爱琴海
时间:
2012-5-20 22:58
以下图片为现场实拍
作者:
佳豪-爱琴海
时间:
2012-5-20 23:07
现在客户精得很，机器坏时很积极要让我们正规的服务人员前往检查，要买配件时溜得比谁还快，去买替代品，除非实在找不到的配件才找我们要，有些时候也在自我检讨认为关系和客户没有处好，不管如何很多客户还是不买我们帐的！也很喜欢投诉，不管有没有买配件或听取寿力服务工程师的意见和方案，没解决问题就要投诉。
作者:
佳豪-爱琴海
时间:
2012-5-20 23:15
本帖最后由 佳豪-爱琴海 于 2012-5-20 23:33 编辑
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这台机器客户将油冷乱改，不一点也不听取我们的意见，机器出了问题就很积极打我们售后电话，也只有我们公司这么大度，总为流失的客户提供服务，现在空压机行业“抢保养”太普遍了，公司却从不抢其他品牌的售后的.
作者:
佳豪-爱琴海
时间:
2012-5-20 23:49
兄弟们以后遇到24KT机器都要小心，严谨一点！
作者:
佳豪-爱琴海
时间:
2012-5-20 23:58
这替代油分芯也不知是哪一滤芯厂的货，100%不是寿力正品油分芯，估计是河南新乡、河北固县那一带的货，连4000小时都突破不了，因为在5月16日去客户现场时就发现油镜都看不见的，而最小压力阀是5月14日才发现问题的，说明油分芯之前就存在失效状况！
作者:
Q961891529
时间:
2012-5-21 07:47
此状况就是最小压力阀没有完全关闭引起的。寿力最小压力阀经常卡住的，需要定期清洗。
作者:
佳豪-爱琴海
时间:
2012-5-21 23:32
我建议客户在这台寿力空压机出气管道上追加安装一个止回阀，这样就可以避免下次再出现最小压力阀关不死气倒流的问题，客户这台机器从05年开机用到现在最小压力阀才出问题的，不过有这次就够难受的了！
作者:
nihao478478
时间:
2012-5-22 07:46
不是正厂直接秒杀！或者用户的用气量变化过大，导致油分芯压差过大造成故障！
作者:
hebeizhonghuan
时间:
2012-5-22 16:34
嗯，不管怎样，谢谢楼主分享。
作者:
czfucai
时间:
2012-5-22 18:02
这个现象应该是最小压力阀倒流气体造成的。 换做是寿力原装油分也会这样炸开，不止一次出现了。 这个油分好像是美国的一个品牌，质量还可以的，。
作者:
小天水
时间:
2012-5-23 13:01
替代品也有质量好的，但是价格不便宜。这应该是便宜的替代品。
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本人观点：可以用替代品，但不能用便宜货；
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可以用替代品，但不能用假冒品。
作者:
CPI
时间:
2012-5-25 09:27
谢谢楼主分享
作者:
佳豪-爱琴海
时间:
2012-5-26 17:14
此事客户已经向我司买了好几桶24KT原装润滑液，和新的最小压力阀总成，现在维护保养后运行正常，油分芯客户还是买替代品，客户的出发点是原厂太贵了，替代品照样继续用，能省则省，我有交待客户在生产任务不紧时停机在出气管道上加装止回阀。
作者:
佳豪-爱琴海
时间:
2012-5-26 17:40
现在很多客户很精的，有两种客户都是永远都不会向我们买正品配件的，一种是永远对你客气，你跑10次人家也不买你一样东西，还有一种是态度极为恶劣自我感觉是爷的，空压机出了问题倒是很客气会让我们前往检查写出需更换配件的清单及零件号，结果就去外面找同行买替代品或高仿的似货，连询价都没向我们公司询。
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最近不就遇上一很典型的例子，一电厂客户有3台300HP的寿力螺杆机，机器运行还没有8000小时，三滤一油就找外面的同行换了三次，机器仍然不稳定，这企业蛀虫太多了，都是要钱花的，用我们公司正规的服务方式可以说是行不通的，多次免费巡检客户要求写明空压机具体的故障问题点，我们只写大致范围（如电磁阀或放空阀、消声器等），并承诺只要接受回我们寿力正规服务及购买正品配件我们会灵活配合他们等等，一个月内两次回访客户仍无采购意向，次月回访那几台机器客户找外面同行把3台空压机内全部电磁阀、压力表、放空阀、消声器全部换新的了，太无语了，且询价都没向我们询，原因很简单没钱给他们花，这些人要的可不是只有一点点能打发的。
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一次次无偿的为流失客户服务，其实做为服务人员也是有苦衷的，公司不可能支持很多商务费用，服务产生的差旅费用，公司领导也会关注的，认为产出与收益不成正比，我们下属就是办事不力，其实可以说我们是没有信心和底气在战场上“打战”，若是按我个人方式这样的客户早让他们闪一边去了，多花点时间运作优质客户。
作者:
hh70nd
时间:
2012-6-7 16:39
整机为寿力一代机老款，控制进气阀为寿力控。建议检查下寿力控的工况
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另：油分从照片上看不是寿力正品，假货
作者:
XbnDJKd
时间:
2012-6-7 19:37
呵呵，好帖，好好看看
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液压过滤器
油过滤器
过滤器
磁性过滤器
作者:
jocycle
时间:
2012-6-8 09:02
难道楼主不看下P1\P2的压力差?
作者:
lanboxs
时间:
2012-6-10 09:27
最小压力阀卡住气体回流导致油分破损？这……扯淡吧？莫非油分是单向的？？？来个高手解答下？而且看照片明显往内爆的啊？
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个人认为，寿力原装不是有钱厂没必要用，真心贵。不过像那种电磁阀全部换完的2厂，还是真心佩服。。尼玛至少可以一个个试着换嘛。。。。
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另外就是这种流失客户除非能找到老板，并且老板对设备的保护意识达到国外的水准，否则就是扯淡。。
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我最喜欢抢一线的保养和维修了。。利润真心高。。。
作者:
zhilan
时间:
2012-6-21 10:23
好好学习一下...
作者:
佳豪-爱琴海
时间:
2012-7-1 01:35
20楼的表述代表了行业内紧盯一线品牌服务同行的心声，原厂的配件质量当然好，但要企业老板认可，还有就是下面的人配合，做为你提到客户下面的人哪会一个个电磁阀去试，有钱大家一同赚，全部换了问题肯定好了而且能一次性将问题根源处理干净，钱拿得也安心，至于原厂那些什么服务工程师靠边站，等机器再出问题点客气点请教他们就得了，人来了要我们买配件忽悠两下就完事嘛！实在不行投诉他们是他们服务不到位造成我们工厂机器不正常的，要求换人，配件嘛，买10W块的找厂家买个5千就行了，他们也要来的，不来照样投诉。
( k2 T: m- L) y k
20楼的兄弟你说我说得对不对喽？
作者:
佳豪-爱琴海
时间:
2012-7-1 01:40
16楼的还不错蛮专业的，对寿力各部件专业名词都说得很对，寿力螺杆机这几年的确是有不少新款机型，很多同行见到寿力机器看到气路会头晕的，很多同行其实还不知道螺旋阀、往复阀、循环卸荷是拿来干什么的！寿力控其实就是16楼说的是进气蝶阀边上的推动机构。后期的寿力LS25S系列机型都没有了，只有TS32系列双段螺杆机才有使用，双段螺杆可不是阿特拉斯或其他品牌的两个一模一样的机头用同一齿轮箱的，后者没有很高技术含量的！
作者:
佳豪-爱琴海
时间:
2012-7-1 01:44
难道楼主不看下P1\P2的压力差?
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jocycle 发表于 2012-6-8 09:02
3 t. B$ m! N4 D7 @
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看P1\P2压差有什么意义，外界还有其他空压机的气倒流的，P1是寿力空压机内部压力，P2才是干侧压力，也就是说外部压力！最小压力阀要坏P1和P2没有什么压差的。
作者:
lzjmumu001
时间:
2012-7-6 16:49
学习了，值得拥有
作者:
coolcomp
时间:
2012-7-11 10:28
内容很丰富 学习了
作者:
shengyuhua
时间:
2012-7-11 10:51
提示:
作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者:
yanwen
时间:
2012-8-1 21:58
个人认为应该是最小压力阀的原因。没关死，气体倒流，导致滤芯爆了。看那形状，是内压大于外压所致。
作者:
xuqu
时间:
2012-8-10 11:45
楼主分享、好贴必顶
作者:
佳豪-爱琴海
时间:
2013-3-19 22:04
兄弟们此贴已经在2013年3月份《压缩机》杂志的“七嘴八舍”讨论中发刊了！
作者:
佳豪-爱琴海
时间:
2013-3-19 22:05
兄弟们此贴已经在2013年3月份《压缩机》杂志的“七嘴八舍”讨论中发刊了！
作者:
jysx5127
时间:
2013-3-19 22:16
这种情况只有一个可能，就是用户所购替代件质量太次，完全不达标所至。
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要知机组停机时内压不是一下就消失无踪的，而是放空阀慢慢放空，如果最小压力阀卡死造成气压倒流，那么内压就更是一直存在的，就像文中所说P1压力在卸载停机时无法下降，这么说来，内外几乎无压差，无压差的情况下还会损坏，只能说质量太次了。
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我倒是遇过几起用户保养不及时造成油分堵塞而内压过高压坏油分的情况，无图无真像，上图！
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