中国压缩机网行业论坛

标题: 螺杆空压机故障检修 [打印本页]

作者: shunlico    时间: 2012-7-2 09:08
标题: 螺杆空压机故障检修
1 、故障现象:机组排气温度高(超过 100℃)  9 B6 u6 _4 Z% n% ?$ }; V
· 机组润滑油液位太低(应该从油窥镜中能看到,但不要超过一半); 1 B% y& r- f. _3 C
· 油冷却器脏,需采用专用清洗剂进行除油垢处理;- i6 J  R% |- S: E2 ]% @9 r
· 油过滤器芯堵塞,需更换; : Z4 S. ~, y0 S, R  h
· 温控阀故障(元件坏), 清洗或更换; # w0 Q4 t6 n5 r0 \
· 风扇电机故障;
6 H% F$ I+ y2 W, r* q# N· 冷却风扇损坏; ' F$ e0 J+ q: h
· 排风管道不畅通或排风阻力(背压)大; & s2 a  B* A. [! N% x
· 环境温度超过所规定的范围(38℃ 或 46℃);
: @$ `2 b! i, S' X· 温度传感器故障; 6 X# Z# d( R7 a  W) W
· 压力表是否故障(继电器控制机组)。         ! D# n/ ]1 E  p
( |# B3 _  V1 C+ W: @0 }  X) y
2 、故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大  6 ?' G' |) O! u+ s3 z
· 润滑油量太多,正确的位置应在机组加载时观察,此时油位应不高于一半;
& l5 E2 c, L+ M' B2 ^· 回油管堵塞;
+ F7 L* T' K* a1 F7 r· 回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求; / B% e  |& i' U7 l  i# ~
· 机组运行时排气压力太低; 5 r( N1 G# B: Y; D2 g' `' j; w: ]( K
· 油分离芯破裂;
) C+ `# v& U; ?· 分离筒体内部隔板损坏; , e7 h% Z- E- B+ g: i. l
· 机组有漏油现象;
6 z4 S6 X# H3 H) \1 j6 H9 i* V( s8 _· 润滑油变质或超期使用。  * E8 m( n( G* D

  B4 e# l( [  B  p2 \( _1 l! `3 、故障现象:机组压力低  6 U4 a' g& L3 {9 S: \  B0 C
· 实际用气量大于机组输出气量;
) J% {) O: m  f, H+ Y; F# E· 放气阀故障(加载时无法关闭); # Q4 e8 W5 n; }0 x0 K
· 进气阀故障,无法完全打开; ! z% d* ~! N9 z2 t1 r8 X
· 最小压力阀卡死,需清洗、重新调整或者更换新件;   f. w) [+ ~% y( V
· 用户管网有泄漏;
% U! O) m. Q8 i" w/ n- U  [* v· 压力开关设置太低(继电器控制机组);
3 j5 t, j9 i: t( Q0 A· 压力传感器故障; ' y5 y) u' l) I% f5 p! Q
· 压力表故障(继电器控制机组);
# O3 `' x- m- {* J" t· 压力开关故障(继电器控制机组);
/ c4 s$ a$ c- k; B; r· 压力传感器或压力表输入软管漏气。 4 k' ?. y" Y0 j

6 n* ?/ ]8 Q! N& y! O. y4 、故障现象:机组排气压力过高  
) G& x" ?# A4 @) W3 x+ s· 进气阀故障,需要清洗或更换;
3 i0 n6 q$ P2 F  m' P· 压力开关设置太高(继电器控制机组);
) S0 u; F6 r7 @- ~· 压力传感器故障; $ Z3 z- U) p8 H. s$ Y& N" Y4 o, Y
· 压力表故障(继电器控制机组); & {4 \0 I4 ~: [7 I7 @7 M" K4 n$ T
· 压力开关故障(继电器控制机组)。
& {+ Z$ t4 F0 D( y% i  E1 x# e1 O9 ~1 S
' s3 a$ m/ e/ B5 ~  e$ q5 t! C5 、故障现象:机组电流大  8 E% {* G5 M+ B! S! c7 i
· 电压太低; 3 \  n7 ^$ B* t, s/ K/ A
· 接线松动,检查有无发热烧焦的痕迹; ! Z0 o3 _2 ^+ I  h
· 机组压力超过额定压力; 3 p8 {2 J, y+ k4 |
· 油分离芯堵塞,需更换; * S0 e( w7 S8 p+ U" Z3 c  t
· 接触器故障; + `/ m$ x* l! ?7 I) W
· 主机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查 ); / l$ C+ `$ W- n0 @/ N; `
· 主电机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查 ),并且测量电机的启动电流。 & D6 ?$ p( P3 E+ }; e
  ~$ m& g3 y4 y! K
6 、故障现象:机组无法启动  
# ?  `0 [, x% U( L· 熔断丝坏;
: {+ G9 B" c2 G  }* ]# A· 温度开关坏;
7 P  i% y: t9 _7 }4 m6 b( P# Y- W· 检查主电机或者主机是否有卡死的现象,以及电机是否反转;
$ z9 ~  f5 Y' p· 主电机热继电器动作,需复位; 9 U( ?$ D/ a( G' X" H" T
· 风扇电机热继电器动作,需复位; + n5 J" H! f" y
· 变压器坏;8 W; ^' B0 B1 H3 s& i$ m
· 故障未消除(PLC 控制机组);
; W" ^" `1 B$ M: |+ Y2 B8 p· LC 控制器故障。  
  e( a" d. t  K" }) o; Z/ j5 P7 L/ q+ W4 |, o8 n* j* [' P
7 、故障现象:机组启动时电流大或跳闸  
- g/ E0 v" V6 P) q2 V) Z· 用户空气开关问题; 5 s! v  J* B: |5 ?0 A+ d( s& x
· 输入电压太低; - y. e6 F+ D- a! _5 {; O- M
· 星三角转换间隔时间太短(应为 10—12秒);
7 ^& Z# H: Z, F$ S( a. x! {· 进气阀故障(开启度太大或卡死 );
1 z, j6 {4 _* D6 ~1 B* L1 [· 接线松动,检查有无发热的痕迹;
/ j4 `6 s/ D9 E& S· 主机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查); 3 A6 t7 f) M( g
· 主电机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查)并且再次开机测量启动电流。 ; S0 b! i7 o! Y: \
+ i* j7 }! v9 v" I1 W: e- u2 u
8 、故障现象:风扇电机过载  7 _$ v  c5 ]& S; c' E
· 风扇变形; 6 ~+ Z# o7 C7 C2 k
· 风扇电机故障;
' S) G9 `/ B& \: T. e· 风扇电机热继电器故障(老化),需重新调整或更换新件;
5 l* g) |/ E5 P7 {· 接线松动;
2 ^3 h* q  Q: _· 冷却器堵塞; 8 e6 i& G: q# A
· 排风阻力大。  0 F: {6 g/ o; `/ o0 ?
* Z7 C$ h) Y9 e$ @$ |9 a( v: D
9 、故障现象:主机卡死,造成机组跳机 ; q% J3 V' J3 _. c/ u  w3 K! C
· 机组采用了劣质的润滑油,在高温高压下使主机摩擦阻力加大,造成主机咬死;
( B1 s0 P& C5 B- {, P4 U· 主机的轴承长时间使用,需要更换; 7 m% s) c3 s4 U' \+ D5 t
· 皮带或者对轮的安装不正确。 , |4 I. k5 B& ^- V0 g- [
6 v; U* ^" b) G) a7 m- z2 f( _
以上信息由柳州富达空压机.shunlico点com)整理。
作者: long123456    时间: 2012-7-2 10:54
主机的轴承长时间使用,需要更换;




欢迎光临 中国压缩机网行业论坛 (http://bbs.compressor.cn/) Powered by Discuz! X2.5