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标题: 讨论下单螺杆压缩机的机头大修注意事项 [打印本页]
作者: 俗套 时间: 2005-2-20 12:25
标题: 讨论下单螺杆压缩机的机头大修注意事项
大家好！
2 i. T) \) S B3 n i7 e- U8 x) ?现在大家讨论的话题以双螺杆压缩机居多，很少提及单螺杆压缩机，可单螺杆压缩机确是未来的发展趋势，所以我提倡大家多来讨论下单螺杆压缩机，多多了解，共同学习，毕竟以后我们都有可能接触到单螺杆压缩机的。
+ U. {5 l4 L- l) d" l( V
谢谢！
作者: zhengxc18081 时间: 2005-2-23 12:50
单螺杆压缩机里边没什么太多的东东，正规的生产厂一般包用多年，不需要修什么吧？！
& Y% s7 v q" }& t! {' I5 H1、星轮片不要自己换，否则效率低且容易坏；9 ~' }1 c; x# {5 t, ]+ {0 t0 e
2、其他的问题好象也没什么了。[em01]
作者: zjfonline 时间: 2005-2-24 23:55
可怜的单螺杆压缩机，我们看看它还能撑多久。
作者: 商界 时间: 2005-2-26 15:18
接触到的人少，也就谈的少。
单螺杆这些厂家使用好的零件的厂家还真不多，卖的价格便宜了，但是使用起来总不及双螺杆的好，所以我奉劝这些浙江商人是否可以把东西做好点，低档次的竞争砸自己的牌子啊。卖正力精工的人总喜欢在这里吹牛，是否少做些烂广告呢。
作者: zhengxc18081 时间: 2005-2-26 15:53
佩服楼上的直率，但可不要把话说死啊。和双螺杆比较，单螺杆也有它的优点。比如节能指标，
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偶然去了武钢，看到一台AC132原装机，旁边有台正力的OGFD132，都是04年3季度买的。+ _- M5 K1 B8 u3 A
电流测量结果：AC132为250A OGFD132为225A # c# y! M! y: ^ G) L$ f
排气压力： 0.8MPa 0.8MPa
( U5 z! |, |1 Y( \$ W排气温度： 86℃ 78℃
3 W* S; ^- C: ?& [* f计算结果：AC机比OGFD机每小时多用16.454度电。6 f. x# V3 l+ R6 ~# Z, [7 A
如果每年用4000小时，就多耗电65816度。
6 L R5 m+ \; P. |1 R一味地否认单螺杆，我们怎么解释这个现实呢？9 i# C: I# ~; j
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$ i$ d1 l* `0 q7 P+ T' b8 g[此贴子已经被作者于2005-2-26 15:57:52编辑过]
作者: bobo 时间: 2005-2-26 17:00
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作者: zhengxc18081 时间: 2005-2-27 15:53
单螺杆出道了多少年俺不管，但一旦发现人家的东东某些关键性能比我们双螺杆好，我可真被吓了一跳！
2 L% ^, u- S' P5 E- F- e; O当年搞活塞机的也抱成团儿抵制双螺杆，几年下来我们就OK了，现在人家来了，我们怎么办？捂着耳朵装听不见响好象不行。没办法，去了解一下，讨论一下。正力好象来势不小，弟兄们怎么办？？？
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作者: kangle 时间: 2005-3-7 19:00
单从装机功率上来看,132的电机运行电流为225A明显是正力的设备处于半载运行状态也就是说没有出全力.
这说明正力的设备由于星转磨损排气量远远小于标定值,楼上兄弟却以此来断定正力的机器省电,实是令人汉颜!
作者: zhengxc18081 时间: 2005-3-7 20:36
哈哈！楼上的兄弟先擦擦汗（不是汉）。
0 [! G- @: [5 ~7 [* r. c9 L初见那2台机的状况，我也不信。用充罐法测了一下，2台机所用时间差不多。( m4 h8 z5 a8 t# O& ?- t
我围着2台机观察了一个下午，看不出什么异样来。用户的公称用气量是40立方/分，所以不存在“半载运行状态”啊。
: [- m+ D( N2 [% c$ x# ]6 a# w* M老兄可以去实地看看，找出毛病来！
# H8 O8 J. l+ S" Y9 F声明：1、本人无意介入行业品牌之间的商业竞争，作为这行业的“老家伙”，只是把看到的东西与同行交流。: H2 ?: D6 ^, S. V; @
2、本人的言论不允许用作攻击别人品牌的“子弹”。
% V# d# [: y" ~1 [9 r[em07][em07][em07]
作者: kila 时间: 2005-3-7 20:42
楼上的朋友果然有经验啊
+ h' i/ F8 G7 x; P0 v, J. F我有点不明白，为什么排气压力一样，而排气会不温度一样啊？不是说一个温度对应一个压力吗？
$ M# y2 n" L: G g+ K6 C菜鸟请教！
* |: G$ M! s% h1 s) p. {[此贴子已经被作者于2005-3-7 20:43:10编辑过]
作者: zhengxc18081 时间: 2005-3-7 22:19
在同样的状态下吸气，都压缩到8kgf，为什么会有不同排气温度呢？7 M& f w) }, x, ~
这跟压缩过程有关，最好（最节能）的压缩过程是等温压缩——气体温度不变。最差（最费功）的压缩过程是绝热压缩——排气温度最高，实际压缩机的压缩过程都在这二个压缩过程之间。机器作的好不好，看看主机（冷却器前）的排气温度就知道了。
. ^3 _5 K& I( N* v! y靠近等温压缩的压缩机，排气温度就低，带来的是一系列的优点：润滑油不用要求的那么高、零件不会那么容易损坏、冷却器可以小些，运行成本（主要是电费）就低些......& q! c' P' z; K& W' w9 l- {
供参考！！！- D; w, x; f) k3 |% L+ l7 t$ @
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作者: 烟轻扬 时间: 2005-3-8 08:29
关于热机能量转换的问题，其实存在很多疑问，热力学定理也不能很好地解释，所以想要里程碑式地解决机头温度是异常困难的。
按照理论讲是存在等温压缩过程的，但生活中的例子似乎不多，可以举些出来吗？
作者: yzjit119 时间: 2005-11-2 16:23
不知道6楼的兄弟看到7楼的发言有什么感慨？虽然说现在双螺杆的市场大，但是毕竟还是没有活塞的多？这能说你们双螺杆的就有活塞的好吗？不要自己卖什么就夸什么，也好给自己留条后路。
作者: willhill 时间: 2005-11-3 15:33
以下是引用zhengxc18081在2005-3-7 20:36:46的发言：
2 u/ B. l+ e# P/ j声明：1、本人无意介入行业品牌之间的商业竞争，作为这行业的“老家伙”，只是把看到的东西与同行交流。
& k1 y& m! {6 D6 P6 z 2、本人的言论不允许用作攻击别人品牌的“子弹”。
8 `2 d7 b0 p7 {3 O, ~ u+ T$ ^. B[em07][em07][em07]
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好样的！颇有大家风范！向你学习！
作者: xlktiancai 时间: 2005-11-25 14:51
呵呵，欢迎技术交流，鄙视广告宣传
作者: xiangstar87 时间: 2005-11-27 10:58
( G1 d8 f6 j3 h* t! B& i( ]& z单从装机功率上来看,132的电机运行电流为225A明显是正力的设备处于半载运行状态也就是说没有出全力. 这说明正力的设备由于星转磨损排气量远远小于标定值,楼上兄弟却以此来断定正力的机器省电,实是令人汉颜! 我也有感！
& @- ~$ r+ `! `7 N3 ~5 H4 p0 { |
作者: haitao20230053 时间: 2009-5-19 22:26
好资料！大家多传些上来，我们好学习！[
作者: haitao20230053 时间: 2009-5-19 22:32
好资料！大家多传些上来
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