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标题: 讨论下单螺杆压缩机的机头大修注意事项 [打印本页]

作者: 俗套    时间: 2005-2-20 12:25
标题: 讨论下单螺杆压缩机的机头大修注意事项

大家好!

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现在大家讨论的话题以双螺杆压缩机居多,很少提及单螺杆压缩机,可单螺杆压缩机确是未来的发展趋势,所以我提倡大家多来讨论下单螺杆压缩机,多多了解,共同学习,毕竟以后我们都有可能接触到单螺杆压缩机的。

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谢谢!


作者: zhengxc18081    时间: 2005-2-23 12:50
单螺杆压缩机里边没什么太多的东东,正规的生产厂一般包用多年,不需要修什么吧?!
+ g1 O8 a" U# k7 u3 P$ t1、星轮片不要自己换,否则效率低且容易坏;
7 @/ p) W% \3 c7 E9 ~. E2、其他的问题好象也没什么了。[em01]
作者: zjfonline    时间: 2005-2-24 23:55
可怜的单螺杆压缩机,我们看看它还能撑多久。
作者: 商界    时间: 2005-2-26 15:18

接触到的人少,也就谈的少。

单螺杆这些厂家使用好的零件的厂家还真不多,卖的价格便宜了,但是使用起来总不及双螺杆的好,所以我奉劝这些浙江商人是否可以把东西做好点,低档次的竞争砸自己的牌子啊。卖正力精工的人总喜欢在这里吹牛,是否少做些烂广告呢。


作者: zhengxc18081    时间: 2005-2-26 15:53

佩服楼上的直率,但可不要把话说死啊。和双螺杆比较,单螺杆也有它的优点。比如节能指标,

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偶然去了武钢,看到一台AC132原装机,旁边有台正力的OGFD132,都是04年3季度买的。# x! R% P3 |1 [; Q 电流测量结果:AC132为250A OGFD132为225A ! u5 O5 }# `0 f* e) m7 n排气压力: 0.8MPa 0.8MPa* `" J [" S* R7 O+ w5 u8 I 排气温度: 86℃ 78℃

( `+ C# |, P) i

计算结果:AC机比OGFD机每小时多用16.454度电。; W+ o* T3 F0 Q1 e( L& H 如果每年用4000小时,就多耗电65816度。

1 F8 z0 Y) o3 n7 S$ d; l9 S

一味地否认单螺杆,我们怎么解释这个现实呢?$ Y9 \8 L" o8 |' H; [3 t" E

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[此贴子已经被作者于2005-2-26 15:57:52编辑过]

作者: bobo    时间: 2005-2-26 17:00
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: zhengxc18081    时间: 2005-2-27 15:53

单螺杆出道了多少年俺不管,但一旦发现人家的东东某些关键性能比我们双螺杆好,我可真被吓了一跳! 6 T& f, v5 [% @当年搞活塞机的也抱成团儿抵制双螺杆,几年下来我们就OK了,现在人家来了,我们怎么办?捂着耳朵装听不见响好象不行。没办法,去了解一下,讨论一下。正力好象来势不小,弟兄们怎么办???

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作者: kangle    时间: 2005-3-7 19:00

单从装机功率上来看,132的电机运行电流为225A明显是正力的设备处于半载运行状态也就是说没有出全力.

这说明正力的设备由于星转磨损排气量远远小于标定值,楼上兄弟却以此来断定正力的机器省电,实是令人汉颜!


作者: zhengxc18081    时间: 2005-3-7 20:36
哈哈!楼上的兄弟先擦擦汗(不是汉)。/ B( D, j& C7 {
初见那2台机的状况,我也不信。用充罐法测了一下,2台机所用时间差不多。' d* @( H; |( Q; ?
我围着2台机观察了一个下午,看不出什么异样来。用户的公称用气量是40立方/分,所以不存在“半载运行状态”啊。$ L$ }" M. l0 P6 O/ N, ^( x% [4 [  J% Q5 c
老兄可以去实地看看,找出毛病来!
2 ]! t( Z* h9 L5 J+ S声明:1、本人无意介入行业品牌之间的商业竞争,作为这行业的“老家伙”,只是把看到的东西与同行交流。
" N: O# Y* W+ `. |           2、本人的言论不允许用作攻击别人品牌的“子弹”。
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作者: kila    时间: 2005-3-7 20:42

楼上的朋友果然有经验啊

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我有点不明白,为什么排气压力一样,而排气会不温度一样啊?不是说一个温度对应一个压力吗?

0 ^6 l! m+ q6 ]7 d" g6 n+ p* z+ E

菜鸟请教!

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[此贴子已经被作者于2005-3-7 20:43:10编辑过]

作者: zhengxc18081    时间: 2005-3-7 22:19
在同样的状态下吸气,都压缩到8kgf,为什么会有不同排气温度呢?8 o5 F+ A. M7 v+ O
这跟压缩过程有关,最好(最节能)的压缩过程是等温压缩——气体温度不变。最差(最费功)的压缩过程是绝热压缩——排气温度最高,实际压缩机的压缩过程都在这二个压缩过程之间。机器作的好不好,看看主机(冷却器前)的排气温度就知道了。
& |) }; U6 k1 V& A. ?' s靠近等温压缩的压缩机,排气温度就低,带来的是一系列的优点:润滑油不用要求的那么高、零件不会那么容易损坏、冷却器可以小些,运行成本(主要是电费)就低些....... Q# C7 Y9 b; j1 M& E
供参考!!!
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作者: 烟轻扬    时间: 2005-3-8 08:29

关于热机能量转换的问题,其实存在很多疑问,热力学定理也不能很好地解释,所以想要里程碑式地解决机头温度是异常困难的。

按照理论讲是存在等温压缩过程的,但生活中的例子似乎不多,可以举些出来吗?


作者: yzjit119    时间: 2005-11-2 16:23
不知道6楼的兄弟看到7楼的发言有什么感慨?虽然说现在双螺杆的市场大,但是毕竟还是没有活塞的多?这能说你们双螺杆的就有活塞的好吗?不要自己卖什么就夸什么,也好给自己留条后路。
作者: willhill    时间: 2005-11-3 15:33
以下是引用zhengxc18081在2005-3-7 20:36:46的发言:9 D! V) U+ U3 u1 X$ |0 Y' Q 声明:1、本人无意介入行业品牌之间的商业竞争,作为这行业的“老家伙”,只是把看到的东西与同行交流。4 {( y2 t; w* w+ g1 w7 R. l/ l 2、本人的言论不允许用作攻击别人品牌的“子弹”。' y c$ b4 n: B0 m4 P* Z [em07][em07][em07]
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好样的!颇有大家风范!向你学习!


作者: xlktiancai    时间: 2005-11-25 14:51
呵呵,欢迎技术交流,鄙视广告宣传
作者: xiangstar87    时间: 2005-11-27 10:58
% B2 I. r7 ?0 I2 ?' h

单从装机功率上来看,132的电机运行电流为225A明显是正力的设备处于半载运行状态也就是说没有出全力.

这说明正力的设备由于星转磨损排气量远远小于标定值,楼上兄弟却以此来断定正力的机器省电,实是令人汉颜!

我也有感! 5 h* v* W+ S( J' F" P) j1 F

作者: haitao20230053    时间: 2009-5-19 22:26
好资料!大家多传些上来,我们好学习![
作者: haitao20230053    时间: 2009-5-19 22:32
好资料!大家多传些上来




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