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标题: 离心压缩机 [打印本页]

作者: compressor 时间: 2002-9-2 12:12
标题: 离心压缩机
1、空气通过进气阀进入地一级气道
2、空气经第一级叶轮被压缩
3、被压缩的高温气体经第一级中间冷却器被冷却
4、被冷却后的气体，经第二级叶轮再次压缩，提高压力
5、再经第二中间冷却器冷却
6、然后，气体经第三级叶轮压缩，到达最后所需排气压力
7、气体经后冷却器进入用户用气管网系统

作者: wdb00 时间: 2002-9-8 11:34
造价应该很昂贵

作者: HALELIU 时间: 2002-9-9 00:46
一点也不新颖，如果你了解离心式压缩机请发表点好东西

作者: wmx007 时间: 2002-9-11 16:59
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: jamesjp 时间: 2002-9-11 19:41
觉得此机型气流过于复杂

作者: justin 时间: 2002-9-12 08:54
其实，这种离心机的轮子类型是属于效率比较低的一种，运行过程中能量损失较大。
当然造价相对来说比较便宜！

作者: daolin 时间: 2002-9-12 10:00
用于空压机。等温型的，效率较高，省能源。造价不高，用处不大。
有不少比它先进多的机子。

作者: justin 时间: 2002-9-14 09:08
能详细谈谈吗？daolin兄？！

作者: BEER 时间: 2002-9-15 17:55
很好了，我又多了解了一点

作者: wmx007 时间: 2002-9-18 14:29
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: HALELIU 时间: 2002-9-22 10:34
这种压缩机不是新结构

作者: bob 时间: 2003-6-28 11:17
此为增速齿轮型离心式无油空压机,结构简单,易于保养,易损件少,效率比无油螺杆高10%以上,寿命20年以上,当然咯他比无油螺杆贵

作者: wangyang 时间: 2003-6-28 17:03
请问大家－－－现在用什么软件画图比较流行？？？？？？？？

作者: compressor 时间: 2003-6-30 10:47
什么图？
三维：solidworks ， ProE
二维：AutoCAD、 CAXA

作者: ROBON 时间: 2003-6-30 15:37
此机型为ELLIOTT牌
但此厂牌经常发生转子断轴故障

作者: bob 时间: 2003-6-30 17:28
不知楼上是做何厂牌,ELLIOTT现在在国内市场很不错啊!你能说出哪一家厂牌没出现类似故障,有机会咱们交流交流.

作者: ROBON 时间: 2003-7-1 09:56
bob sir,

欢迎MAIL 致robontech@yahoo点com点cn

作者: 冬子 时间: 2003-7-4 21:34
<br><table cellpadding=0 cellspacing=0 border=0 WIDTH=94% bgcolor=#000000 align=center><tr><td><table width=100% cellpadding=5 cellspacing=1 border=0><tr><td BGCOLOR=#F8F8F8><font id=quote><b>下面引用由<u><a href="pop_profile.asp?mode=display&id=13" target=_blank>justin</a></u>在 2002/09/12 08:54:11 发表的内容：</b>
其实，这种离心机的轮子类型是属于效率比较低的一种，运行过程中能量损失较大。
当然造价相对来说比较便宜！</td></tr></table></td></tr></table>
这还不先进呀，离心压缩机已有百年历史了，单轴技术已经非常成熟了，这几年技术有突破的也就是这种机型了，便宜是因为技术先进，转速可以几万转，所以重量轻，体积小，造价也就低了

作者: 冬子 时间: 2003-7-4 21:36
等温型离心机是效率最高的，目前国外已做到92%，而单轴式能做到86%就很好了

作者: 大刀王五 时间: 2003-7-11 14:18
没错！冬子的观点很正确！
多轴的压缩机成本虽然低，但是能耗太大，等温型离心压缩机的成本约为多轴压缩机的2倍；
基本上用等温型离心压缩机运行2年，就可以收回两者的投资差价。

从机组稳定考虑，多轴技术不仅仅需要在齿轮的加工精度提高（国内技术），根本上是多轴的整体扭曲临界转速分析（强度）不过关（国际难题）。

“国内市场很不错”并不意味着“多轴技术”没有问题，从西门子（德马格）到日立、从ELLIOTT到GHH、从沈鼓到陕鼓，恐怕没有人感说多轴压缩没有出现过问题的吧？

作者: 周星星 时间: 2003-7-28 15:58
上面是elliott的离心式空气压缩机压力大概7－9kgf/cm2
首先这种压缩机的结构在60年代后就进行了改进过去是垂直剖分形式现在IR还沿用这种形式现在多数的离心机厂家都采用水平剖分结构结构相对以前要简单也便于压缩机的维护和安装了等温型离心式压缩机是个什么概念麻烦哪位给介绍详细一点我不懂所谓的成本是两倍又是怎么来得一定给介绍介绍你们是不是在讲工艺用离心式压缩机？那是属于工程产品和工业产品本身标准就不一样价格别说2倍 3－4倍都有可能光美国石化行业标准API672 如果完全符合价格就是天价了和动力及其通用行业使用的空气压缩机不是一个级别
另外现在离心空压机使用的齿轮等级 IR 是AGMA12级其它的多数为AGMA13级（准航空级）相比较螺杆机的AGMA5－7级是好些了另外轴承采用水平剖分的多瓣可倾瓦块式轴承能承受0－100％的负载变化寿命也至少在15－20年之间另外由于密封开始采用碳环密封使超短轴成为可能相比较迷宫式密封又有优缺点（迷宫式密封通常是长轴）超短轴能够是振动值达到一个相对低的数值一般报警值在22um 已经不错了只是实际断轴现象其实主要还是和运行的实际情况有关取决的因素也是多种多样的甚至包括用户的使用方法此外楼上的说elliott断轴多？各家离心机都出现不同程度的断轴现象要不要各家断轴的资料？我是做销售的清楚！

<font color="#000066">[这个贴子最后由周星星在 2003/07/28 16:07:15 编辑]</font>

作者: sunbeer 时间: 2004-12-1 14:31
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>compressor</I>在2002-9-2 12:12:16的发言：</B>
1、空气通过进气阀进入地一级气道
2、空气经第一级叶轮被压缩
3、被压缩的高温气体经第一级中间冷却器被冷却
4、被冷却后的气体，经第二级叶轮再次压缩，提高压力
5、再经第二中间冷却器冷却
6、然后，气体经第三级叶轮压缩，到达最后所需排气压力
7、气体经后冷却器进入用户用气管网系统
</DIV>
<

>
<

>呵呵，这是ELLIOTT PAP PLUS产品CATALOGH 上的原文哟，不过有一个错别字，是“第”不是“地”。</P>
<

>看来牌主对ELLIOTT了解不少呀，多多赐教！</P>[em10]

作者: sdp.sf 时间: 2005-4-28 23:51
<

>elltiott的机型好像在防噪上不太重视,声音太大</P>

作者: 小透平 时间: 2005-6-25 18:02
<

>三段两级的?</P>

作者: bobgao666 时间: 2005-6-30 18:00
E:\elliott\elliott-picture\impeller.gif

作者: bobgao666 时间: 2005-6-30 18:03
E:\elliott\elliott-picture\projectengineer_jpg.jpg

作者: steve 时间: 2005-8-7 19:20
<

>的确目前整体组装齿轮增速型的空气离心压缩机的国内市场非常红火,各家离心压缩机的制造厂家</P>
<

>都从中获利不少,但钱都让外国人挣去了.</P>
<

>以下是本人了解的相关离心压缩机的专业制造厂家:</P>
<

>1. Atlas-Copco ( 总部: 瑞典, 生产厂: 美国, 国内直接销售 );</P>
<

>2. Ingersoll-Rand ( 总部: 美国, 生产厂: 美国, 国内直接销售 );</P>
<

>3. Copper-Joy ( 总部: 美国, 生产厂: 美国, 国内直接销售 ); </P>
<

>4. Fusheng-Elliott ( 总部: 台湾, 生产厂: 美国, 国内直接销售 );</P>
<

>5. Wuxi-Samsung ( 双方合作, 生产厂: 韩国, 无锡压缩机股份有限公司销售 );</P>
<

>6. Sullair-IHI ( 双方合作,目前在苏州建厂, 日本IHI生产, 美国Sullair销售 );</P>
<

>7. Compair-Seah ( 双方合作, 韩国Seah生产, 英国Compair销售 );</P>

作者: reddragon 时间: 2005-8-17 17:13
12楼的周星星大哥,你是做什么品牌的,能否多指点关于离心机的知识.

作者: salangane 时间: 2005-10-6 09:42
你是在哪做空压机的了做拉很长时间吗

作者: salangane 时间: 2005-10-6 09:44
<

>说话啊 </P>

作者: 南元拓博 时间: 2005-11-2 22:31
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>compressor</I>在2002-9-2 12:12:16的发言：</B>
1、空气通过进气阀进入地一级气道
2、空气经第一级叶轮被压缩
3、被压缩的高温气体经第一级中间冷却器被冷却
4、被冷却后的气体，经第二级叶轮再次压缩，提高压力
5、再经第二中间冷却器冷却
6、然后，气体经第三级叶轮压缩，到达最后所需排气压力
7、气体经后冷却器进入用户用气管网系统
</DIV>
<

>楼主这个，太麻烦了不是，而且会是机器显的好大，直接一级压缩，达到需要的压力，不是更好，这样机器本身体积就可以小很多了。^_^</P>

作者: 宋正群 时间: 2005-12-13 19:37
<

>各位你们谁知道在那里有移动式的空压机。</P><

>是矿山用的。</P>

作者: yqalalibaba 时间: 2008-8-19 14:04
离心式压缩机有着活塞式不可比拟的优点之一就是：处理量大得惊人

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