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标题: 寿力空压机油时应该注意事项 [打印本页]
作者: shunlico    时间: 2013-1-28 13:52
标题: 寿力空压机油时应该注意事项
在使用寿力空压机油时应该注意事项：
7 o# \  n& c0 S$ A+ x# T    1、不同牌号、档次的空压机油禁止混用。
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　　2、更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法.因为虽然表面看空压机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。$ o3 ^* m* p" B& H8 {0 M3 C
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　　3、如果油泥不多，装入1/2的新油后，运转15至60分钟放净，再装满新油正常运行。如果油泥积碳太多，可拆开油缸后，用人工清除油泥和积碳，然后用专用清洗剂清洗，但是清洗完后，必须要用干燥空气吹干，再加入清洗油清洗100至200小时后，放净清洗油，最后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能，还可能导致安全事故。
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1 I' U  }2 l: l! L  Y" T" Z2 m. N　　4、换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件等，检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好.
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　　5、换油指标压缩机类型润滑部位换油质量指标注释粘度，(±%)酸值，mgKOH/g残碳，(%)正庚烷不溶物(%)活塞式高压内部用(汽缸)————注油式一次润滑外部用(轴承)152.01.00.5低压汽缸、轴承共用152.01.00.5回转式转子，轴承150.5—0.2速度式密封，轴承150.5—0.2$ t+ |, R/ P3 v* q- R+ ?
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　　6、推荐换油时间不是一个固定值，由于设备、环境、机械杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦，使用过程中(每300小时)仍要注意观测空压机油的颜色、黏度、油性等，但不能单靠颜色判断油品好坏。
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, m8 n/ \  N+ \7 L; l　　7、油温过高一定要找到原因，不能为了维持生产甩掉保护装置。温度过高的一般原因：
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) Q4 b" f4 |' k  Y  S/ t- M　　1:油冷却器水管污垢太多或堵塞，油冷却器的温控阀不动作，冷却器效率较低；
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1 b7 ^/ `" C, u) `, b　　2:空压机油老化失效；# f# V/ k/ v, i: h" o- D! J: d/ Z

6 q2 n, z* U/ ~: c( z; A; ~1 `5 m　　3:油温传感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那块集成电路板出现问题；
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　　4:运动件配合不良；
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6 s5 G. D2 }( E- \$ p　　5:环境温度过高导致空压机油温度高；0 g* c( M& \! s7 _
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　　6:排气压力达不到设定值；原因选型错误(选小了)进气过滤器/油气分离器堵塞进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀)螺杆内泄漏严重；; U. e$ K7 H! W. c
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　　7:回油路不畅。油过滤器堵塞！供油量不足；
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+ ^& L6 z& h% Y　　8:压缩机转速不够，三角皮带太松，也会导致气量下降；9：2 v) O8 M2 Y- x7 _
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　　空压机油质量不好，黏度增长太快或油污秽；( @0 l5 L0 f* z$ c7 h( X. ]
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　　油温过高首先检查油量够不够？然后是检查冷却器，再是温控阀里的弹簧是否断了，最后是油过滤器堵了没有。
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　　9、要在现场记录更换空压机油和其他元件的时间，检查记录，落实责任人。
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　　10、发现空压机油蒸发损失很大，应首先检查油气分离器是否穿孔。, V$ e4 O( x5 u8 a
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　　11、螺杆空压机油是特种油，必须有专人管理，防止在日常中发生混油事故。, _' q" b' O( [& f8 R

) n$ S5 Q- Y5 X7 c以上信息由寿力空压机供应商，提供，转载请注明。
作者: tFGfXa    时间: 2013-1-29 12:46
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