离心压缩机的运行、维护、管理
, P$ z$ t' i1 I8 c5 P第一节 概述* d4 r; p; v; M! L4 }5 L 离心压缩机组的系统结构比较复杂，其运行状况决定于机组本身的特性、工艺管网的配合性能和安装质量等条件外，同时，在生产过程中，操作员主要应作到：1 b) {* n/ z5 r( l 1、严格按照按照编制的规程精心操作，正确开、停机组，确保安全运行。* d8 g/ f, N+ o* p9 I5 P: l 由于压缩机组的类型和驱动方式不同、用途不同、开停车的操作方法不同、运行条件也不完全相同，所以应根据机组的特性、厂家的使用说明书、以及试车的记录情况等编制出自己的操作规程和维护规程。 2、在生产过程中，加强观察机组各类检测仪表显示的参数并做好记录。并按照点检标准要求点检。 q; g g* ?% ]7 i 3、加强设备运行中的维护。* e# [( p; e" K- o' ^/ w 4、配合检修人员作好大、中检修工作。查处设备存在的隐患并及时处理。然后对其进行总结。
( H' W/ r+ D. d- p8 Q% A* p/ k; _' a- @ 第二节 试运行
试车的目的 安装及检修完毕后，必须进行严格试运转，其主要目的：& ?; h! p# q4 W) h1 s, L | ⑴检查设备各系统的装置是否符合设计要求。 ⑵检验和调整机组各部分的运动机构是否达到设计要求 。- U% Z( y$ \/ L ⑶检验和调整电气，仪表自动控制系统及其配套装置的正确性和灵敏性。9 w7 P- q9 [9 o1 O( Q8 A ⑷检验机组的油冷系统，工艺管路系统及其设备的严密性，并进行吹扫。 ⑸检验机组的振动、轴位移、轴温、压力等工艺参数指标及其设备设计、制造和安装质 量进行全面的考核。 另外：⑹由于氧气压缩机对安全性的特殊要求，必须进行严格的以氮气为介质的试运转，在试车中应严格把求质量关，对发现的问题应查找原因，积极处理。以保证在绝对安全可靠的条件下进行氧气试运转。 试运前的准备: |$ n! z" ~& j7 _6 f ⑴试运人员的组织培训,作好试运方案。 ⑵单体试运。 ⑶机组安装或检修后机械方面具备试运条件。 ⑷工艺管路的吹扫。 ⑸油系统的清洗调试。 4 q; N; }4 O! j8 B ⑹工艺、电器、仪表系统的检查。 试运中及试运后的检查 压缩机组进行试运中及试运后,应对机组进行全面的检查、处理.主要包括:" M$ r5 F5 v6 N# i# T8 B 试运中:3 S6 {; ?! `% s7 N# H/ z# c7 o5 } 加强对电机、压缩机运行参数的检查、到现场的检查与检测，能够及时发现处理,并作好记录。 试运后:根据试车情况 机械:检查轴承、齿轮接触面、密封、连接对中等情况,检查试车中的异常部位。 仪控:仪控联锁是否灵敏安全可靠。 电控:对主电机检查。' c# b: f; T( ^0 L3 R 综合:处理发现的问题 压缩机组经检查后,还要进行再次负荷试车,稳定性试车,试车时间达到规程要求,经有关人员认定合格,即可填写合格记录,办理交接手续,交付生产.
5 r( D4 @" Q8 `; C' O 第三节 压缩机操作规程
$ n9 i6 X. W+ R0 @0 m4 s 参阅编制的各压缩机组的相关操作规程。（23500规程待编制）
第四节 运行检查、维护与管理
1 V4 _; ?+ p! K* J, P( K离心压缩机是一种庞大、结构复杂、高速运转、高压、大流量的机器设备,日常必须进行全员的综合检查、维护与管理,包括以下内容。 ㈠运行检查、维护 严格按照操作规程与岗位维护规程作业。 1、检查机组运行参数、信号指示、运行设备 进、出口工艺气体参数（温度、压力、流量、压差）；+ Q5 ~9 G% ?& z 机组振动值、轴位移、轴承温度； 机组气、油、水路阀门、导叶开度； 检查油、水系统的压力、温度以及油路压差等 微机阀门、运行设电器以及就地盘指示灯。9 L% M# L1 e k3 Z4 Q 厂房、隔音罩通风机的运行情况。" O' [7 V8 B/ M: G& r 2、现场运行点检、日检、周检以及综合检查 机组在正常运行中，要不断的监视运行变化，经常注意运行的变化趋势，防止事故的发生，确保安全运行。 6 m: c; y. ]6 V9 q 3、冷却系统的操作、维护与调整 ⑴参阅操作规程作业，正确调节开关阀门、调整水量、水压、水温至正常范围。) {( U4 W- E& r G ⑵维护与调整- w4 [. F5 f9 k" d- K A、风冷：主要是电机除灰。 B、水冷方面，日常工作中，经常遇到很多问题，如： 中间冷却器水侧结垢、水侧堵塞、气侧脏污、水流量减少、进水温度升高，这些情况出现时，都会影响冷却器的换热效果。需要检修清洗。 4、润滑系统的维护：3 o% K8 |% H5 ^* F% j ⑴油箱检查：, s8 Y! }# e5 q 油位：保证各机组运行中，主油箱油位在2/3以上。对于氮压机，因主电机轴承依靠轴承油箱内无压油润滑，应注意电机油箱油位偏低时及时补加。3 _8 t, W! n- f 油质：根据规定，3个月化验一次油质。6 H4 [ {; z, x3 K/ |. B" D ⑵油泵检查：无异常声响，测量振动速度应＜2.8mm/s。 ⑶油冷却器检查：油温可以在规定范围内调节，油冷却器工作正常，无跑、冒、渗、漏，并在年度检修时对油冷却器清洗。( }: d/ _+ H0 R& l5 K2 D+ ~0 U' R) Y2 K ⑷油过滤器检查：油过滤器阻力＜0.15MPa，并在年度检修时清洗或更换油过滤器滤芯。0 a" C" G# k# U ⑸注意季节、昼夜温差对润滑油温的变化，要缓慢调整，以免对压缩机组振动造成大的影响。' V% Y# o( k; y8 p& E7 w ⑹注意润滑油路系统的跑、冒、滴、漏对运行参数的影响。 总之，在压缩机组的辅助装置中，润滑油系统发挥着不可忽视的重要作用。做为操作、维护压缩机组的相关人员，应该在机组检修后，对润滑油系统进行全面、认真的调试工作；在机组正常运行时，认真点检、加强维护、按照规程操作。1 P$ v# y0 q, X. N# T8 b 5、尽量避免带负荷紧急停车、 机组运行中，尽量避免带负荷紧急停车、只有发生运行规定的情况，才能紧急停车。当采取紧急停车措施后，应严格按照紧急停车规程检查。, ~, q+ _) I3 f# U 附录 ：操作工的日常工作部分择录6 J: Q/ u3 N* Q- y" L ⑴环境温度高时，应检查空透的冷凝水排放、空气过滤器的排灰情况。 ⑵振动曲线趋势图的绘制。/ R% M2 Z5 c5 ]3 j ⑶气体冷却器温度、油温、油压的调整。 ⑷主电机振动速度的测量。 ⑸机组润滑油的补充。1 G& G, p9 q9 g( _# h ⑹设备卫生的清洁。应注意：擦设备时不要靠近运转部位；不要用有油污的布擦气体的管路、缸体；不要触动仪控线路等。# v4 |% _; [* G! S9 z ㈡ 管理 1、建立压缩机主辅机的设备档案，主要包括： ⑴压缩机主辅机的规格、型号、制造厂家、出厂编号及日期、设备重量、价格。 ⑵设备主要系统、结构、零部件图纸( [2 V; [+ Z, X) q ⑶主要技术参数及其性能曲线$ |$ @( P3 X- U# M* q- g ⑷主要部件的材牌号、成分、机械性能、耐热、耐腐蚀性能。 ⑸安装前质量检查、安装记录、日期和验收记录。 ⑹试运记录、次数以及累积运行时数。! U8 k- O, y: ?6 a ⑺开车投产记录、日期。/ E$ F! Q$ r2 X) ` ⑻设备规程 ⑼润滑记录( ~. y# r# T& r- d" E' M, E ⑽设备检修方案、记录以及总结等。 设备技术档案要及时、准确、清晰、完整。 2、设备备品、备件的管理 每台压缩机皆应根据实际具体情况。编制备品备件储备定额和消耗定额。储备足够数量备品备件，加强分类保管和管理，防止变形、锈蚀和损坏。 3、开展设备技术改造、提高设备升级 组织各人员开展设备技术改造，但改造前必须进行详细的设计计算和科学的分析，经过严格的审批。逐步消灭设备存在的不足，不断提高设备的完好程度。. f: m |7 H6 u, Q- H) \" w3 u+ k 4、设备故障、事故总结 及时总结问题，加强交流，吸取经验，防止类似故障、事故发生。
弱弱地问：离心压缩机在试车中出现间隔性的异常噪音，会是什么原因引起的？
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