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标题: 天然气压缩机大修每天一报 [打印本页]

作者: yjg4509 时间: 2013-5-2 20:55
标题: 天然气压缩机大修每天一报
本单位压缩机大修已经开始一段时间了，为了让广大坛友更直观了解大修过程；增进大家的操作、维修、设计技能，本着为大家高度服务的精神

，特开此贴，希望大家一起多多交流；共同进步！

作者: yjg4509 时间: 2013-5-2 21:16
5.1节晚到的祝福，祝广大战斗在一线、2线、3线。。。。

所有的劳动者节日快乐！今天上2张图片大家参考下，只说现象不做结论供大家探讨。这张图是刮油盒中的刮油环组，刚拆才下来时，发现许多的丝状、片状的铁削；通过测量活塞杆直径发现，活塞杆磨损严重，最大磨损值居然40多丝。

作者: xiaoyue888 时间: 2013-5-3 09:03
楼主，好人，
能把大修的机子概况描述下不，比如品牌、型号、使用工况以及每天维修的部位

作者: yjg4509 时间: 2013-5-3 13:44
机型：DPC2803 ZTY440 ZTY470由于维修已经开始一段时间，忙着整理资料；现在大修进行中，尽量每天一报

作者: yjg4509 时间: 2013-5-3 14:11
5月3号报告：动力缸活塞拆卸完毕，经检查有积碳，活塞环磨损大，活塞本体有轻微磨损；活塞杆磨损严重。动力缸体下部有几处较大沟槽，成本原因没有送修（简单处理），后期观察带负荷后缸压表现。原来使用油品为昆仑，现改为美孚805。成本有所提高，但是效果明显；后面再具体介绍。喷射阀总成问题：D型圈老化、气门和气门座密封不严；润滑油加注过多，弹簧老化变形。

作者: yjg4509 时间: 2013-5-4 13:55
星期六忙里偷闲兑现每日一帖，

老规矩上图片说明现象，不做结论以供大家讨论。本期主题：主轴瓦
现象：2＃3＃主轴瓦磨损严重，曲轴轴颈轻微磨损可以继续使用；润滑油的选择相当重要，对比国内外几种油发现；国内油品确实有差距。不过从产品检测报告看差别不大

，这个值得商榷。补充一点：这次维修的压缩机工作介质含硫化氢气体，所以对油品要求较高。明日报告早知道

刮油盒详细拆卸图（高清哦）

作者: anjun7107 时间: 2013-5-4 19:19
能上图片很好的开始，期待中接下来，需要进步可以看看。

作者: yjg4509 时间: 2013-5-5 14:29
本帖最后由 yjg4509 于 2013-5-5 14:34 编辑

5.5报告：祝大家星期七快乐

，刮油盒拆卸绝对高清，可以放大细细研究。不多说直接上图。由于坛友们只看不回和交流不积极现象，以后的报道都会提一问题，以增进大家的学习气氛。今日一问：”最后一张图中的环，名称、作用、端面间隙控制多少？” 答对让管理员发奖品。

作者: ainiqiao 时间: 2013-5-5 20:53
辛苦辛苦啊................

作者: hjhcompressor 时间: 2013-5-6 05:30
发动机都这么好了，压缩机就这么难造吗？

作者: xiaoyue888 时间: 2013-5-6 08:38
壁上那个坑怎么处理的？

作者: yjg4509 时间: 2013-5-6 17:52
瓦上的坑没处理，直接扔掉，中石油不差钱

，据说返厂可以处理；不过修理的钱和买新瓦差不多了，而且还达不到客户要求

。现在国企的维修人员基本都是换件工，没有老石油人的大庆精神罗。。。。。。。此处省略2000千字。从这次大修报告，我感觉论坛气氛也不好，讨论技术的没几个，卖狗皮膏药的倒是不少；现在的人都挺浮躁（包括我

），缺少踏踏实实做学问的；中国梦是建设出来的，不是靠做梦成就的。

作者: yjg4509 时间: 2013-5-6 18:02

hjhcompressor 发表于 2013-5-6 05:30 & h6 ?! y2 m" S- i$ C
发动机都这么好了，压缩机就这么难造吗？

不知道你说国产哪款发动机好？我感觉要求较高的航空发动机，我们制造的确实还不行；具体案例不列举。压缩机国内很多厂家都有生产，质量上确实也稳步提高；但一些关键的零部件还有待进步。我们单位在机泵上种类也挺多，大部分采用国产机型，和进口机型相比质量上还是有差距；维修量上和成本上看差不多，但是有个现象需要注意：由于进口机型保养维护的要求较高，而我们的操作、维修人员都是“粗线条”作业；达不到相应要求，所以才导致进口和国产机型同样的故障率。这点很令人遗憾，这和国内人员素质相关。

作者: yjg4509 时间: 2013-5-6 18:06
本帖最后由 yjg4509 于 2013-5-6 18:42 编辑

很遗憾上期问题居然没人响应

也许我还不够努力，相信在大家的共同努力下；论坛会越来越好！5.6号大修报告：大修完一台机组，试车运行发现振动偏大；各位看官请多多指教。振动源在排气管线上，90度弯头3个，管线通径DN200，带U型支撑。排压2MPa,附上不同机组排气管线图以作对比。明日报告内容：“温度传感器系统故障“

作者: xiaoyue888 时间: 2013-5-7 08:37
楼上说的有理，现在讨论技术的人确实不多，不知是没问题可讨论还是不愿意讨论呢

作者: ainiqiao 时间: 2013-5-7 19:10
论坛05年06年那时候也曾经非常火爆......

作者: ainiqiao 时间: 2013-5-7 19:12
还有就是楼主的帖子分量太足...一般人还看不了....
我看楼主的帖子刚开始记张图能看到...后面看到电脑死机都出来不了...
浏览器都快崩溃了....图太多了....电脑硬件要求高啊...............

作者: yjg4509 时间: 2013-5-7 22:22

呵呵不好意思，相机像素调节过高；主要是方便大家看清楚（可以保存放大）。

作者: yjg4509 时间: 2013-5-7 22:49
本帖最后由 yjg4509 于 2013-5-7 22:52 编辑

为了解决坛友打开慢的问题，以后就多叙述，少点图片。5.7报告：今天试机发现一个动力缸温度参数，显示不正确。在对问题传感器和线路的检查后，确认没有问题；断开连接端口后对plc内部线路和开关检查，最后确认是隔离栅(一图中绿色那个）的问题，导致显示屏数据出现漂移，更换后解决。由于多次出现类似问题，怀疑厂家的产品不行；现场发现机柜内的正压空气开关没开，电器受潮腐蚀等影响较大。

作者: yjg4509 时间: 2013-5-7 23:18
明日预报：刮油环漏油分析

作者: xiaoyue888 时间: 2013-5-8 08:44
在这次停机大修前，机子还能正常运作么？好多的问题呀，
这个帖子第一页应该早早切页，多分几页，要不然看起来确实很不方便，浏览器扛不住，得慢慢操作。

作者: yjg4509 时间: 2013-5-8 20:02
前面如何分页这个我真不会，哪位版主会就帮着解决吧！先谢谢了。今天图片少点，以免大家浏览器崩溃

。进入正题5.8报告：“刮油环漏油分析”，本次大修安装上新的刮油环居然漏油，确实让人费解；通过二次拆装故障解决。图上显示的两副环装上后全漏。

作者: yjg4509 时间: 2013-5-9 19:51
5.9 报告：今日上传一杂志

作者: ljg 时间: 2013-6-6 16:35
首先感谢楼主分享照片，受用了。关于排气管线试车振动偏大，结合照片，个人愚见是：进口机支撑：线型U型卡箍固定效果不好，U型卡箍和管子两者类似于线接触，接触面积小，而且针对此管径不小的排气管，卡箍又仅靠一片薄钢板与底架连接，生根性不好，故不能很好的固定管道，消收振动。国产机支撑：1.管道悬空处，靠C型托板只能起到支撑承重的作用，而固定和减振作用几乎是微乎其微。2.弯管处，用一片式U型卡箍固定，只能说效果尚可，但固定位置似乎不当，试想，弯管处，卡箍是面和弯管外径（圆弧）类似于点接触，这样能起到多少作用？位置应该在靠近弯头两侧直管段处。而管夹推荐采用重型管夹，而非U型卡箍和C型托板。固定管夹用型钢，不用钢管。以上仅是个人意见，不妥之处望各位同仁批评指教。

作者: zgr400 时间: 2015-8-19 16:50

ljg 发表于 2013-6-6 16:35 2 ~* [7 H% [, L' r4 Y2 D8 b
首先感谢楼主分享照片，受用了。关于排气管线试车振动偏大，结合照片，个人愚见是：进口机支撑：线型U型卡箍 ...

看那喷射阀，不知这台机器好久都没维护了吧

作者: spinachchang 时间: 2015-12-9 10:44
这真是图文并茂的好资料

作者: spinachchang 时间: 2016-4-1 17:09
感谢分享，学习了。。

作者: Goucy 时间: 2019-8-26 16:03
感谢楼主的分享，我最近才加入论坛，感觉都没什么人气了，刚才听楼上的说曾经还是火爆过的，不知是什么原因将这么好的一个交流平台凉凉了

作者: bajiou72 时间: 2019-11-6 11:08
很有意思的帖子学习中

作者: fys1024 时间: 2020-12-17 13:21
学习了
感谢

作者: alexlei321 时间: 2020-12-18 13:34
学习了，点赞

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