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标题: “全可控涡”透平压缩机设计理论、制造技术的特色 [打印本页]

作者: jdser 时间: 2013-6-19 15:12
标题: “全可控涡”透平压缩机设计理论、制造技术的特色
“全可控涡”透平压缩机设计理论、制造技术的特色
　　“全可控涡”三元叶轮设计方法，采用独特的三元流动逆命题公式，输入叶轮内所期望的全部流体质点运动状态，通过计算机数值计算直接得到相应的三元叶片型面，从而达到控制叶轮内部全部流体质点的速度分布。这种设计方法可比国外直线元素三元叶轮节能2%以上，而且可确保宽叶片或小轴向尺寸下设计计算收敛，较常规（二元）设计叶轮提高效率8~10%，流量范围扩大10~30%，整机效率可达82~87%，节能2~10%。

专用的设计方法：
　　建立了径、混流式透平机械三元叶轮独特设计理论。首次解决了国外同类相关技术中尚未解决的对叶轮内全部流动状态控制与空间扭曲叶片光滑可加工之间的矛盾，设计出高效三元叶轮。
　　“全可控涡” 设计方法可确保宽叶片或小轴向尺寸条件小设计计算收敛及较高的流动效率，将其用于对现有机器增产节能改造工程，可保持原有机组轴向尺寸不变、机壳不变、基础不变、转子动力学特性不变、仅对转子及隔板组件重新设计和制造，可使老机组提高压力10～75％，增大流量10～30％。
　　“全可控涡“用于新机组的设计，可在减少转子轴向尺寸，减少机组占地面积的同时，保证转子动力学的稳定性，即提高了机器的运行可靠性。

独有的制造技术及缸内静叶可调结构：
　　任意空间曲面叶轮四坐标四轴联动铣制CAD/CAM一体化技术和软件。
　　国内率先实现直径500mm以上离心式三元叶轮整体数控加工。s
　　国内外首先实现叶片高度小于3mm整体铣制真空钎焊技术，成为国际上少有的几家能掌握高速旋转离心压缩机真空钎焊技术厂家只之一。

作者: 34639091 时间: 2013-8-9 16:43
标题: 燃气轮机、航空涡轮发动机、涡轮压缩机所使用的端面弧齿轴和端面弧齿叶轮
本帖最后由 34639091 于 2013-8-9 16:45 编辑

希望我们的端面弧形齿在国内的民用领域得到更广泛的应用。
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