中国压缩机网行业论坛

标题: 螺杆式空压机的吸气排气流程 [打印本页]

作者: miaojiulai    时间: 2013-11-9 10:37
标题: 螺杆式空压机的吸气排气流程
螺杆式空压机的吸气排气流程
9 I9 p: ?% m9 @' b
一、气体流程6 q( Q5 b  k$ s) J8 p' t
1、气由空气滤清器滤去尘埃之后,经由进气阀进入主压缩室压缩,并与润滑油混合。与油混合的压缩空气排至油气桶后,再经由油细分离器、压力维持阀及后冷却器之后送入使用系统中。/ y. B+ r6 @; E1 g' N6 W0 X
2、气路组件作用: H, J2 |1 C  k3 Y. m+ @- b
进气阀9 N% E# C! X; G
空压机进气阀主要是通过进气阀内阀板的开启和关闭来进行空载、负载的控制;有两种控制模式,一种启闭式,当压力到达高限设定值,关闭进气口,压力降到低限设定值,重新打开进气阀开始全负载工作。另一种容调控制,进气阀门的阀板微闭配合比例阀进行容调控制,适应外部用气量,使压力稳定在一定范围内,压力未到容调压力,进气阀门的阀板全开,此时压缩机全负荷运转。$ m6 X% u* d& F9 ?
空气过滤器
$ m1 ]8 \: I1 f1 w6 l: |螺杆空压机空气滤清器为干式纸质过滤器,过滤纸细孔度约为8μm左右,空气过滤器主要功能是滤除空气中的微小颗粒状杂质,避免与油混合,造成螺杆转子过早磨损,油过滤器和油气分离器过早损坏,通常每工作100小时,应取下清除其表面的尘埃。清除的方法是使用低压空气将灰尘由内向外吹扫干净。
# e% A7 f4 _' f& O0 I/ \散热器; j" g% ]8 c2 r2 v8 v: m
经由最小压力阀流出的压缩空气,经过后冷却器,一般气冷却器与油冷却器制成一体,其结构原理相同,为板翘式,冷却风扇将冷空气吸入,吹过后冷却器叶片,冷却后的压缩空气温度一般在环境温度+15度左右。
! D% {- ]7 |2 |, H' o8 b安全阀
  N! h1 P- D5 V& J当油气桶内气体压力比额定排气压力高出1.2倍时,安全阀即会自动起跳而泄压,使压力降至额定排气压力以下,检查安全阀的方法是在压缩机满负荷工作时,用手轻拉安全阀上的红色泄气把手,若安全阀能向外排气,则视为正常。
4 f7 m2 g( q8 q8 z2 J最小压力阀( |; k4 V+ I# ?5 a7 p- k
螺杆空压机最小压力阀位于油气捅上方油细分离器出口处,开启压力设定为0.45MPa左右。+ U9 ~" S" a/ E" a! S6 }8 Q* a) d8 O
最小压力阀主要有以下功能:
' x+ A) A- m- }1 a! b# R  A8 B起动时优先建立起螺杆空压机油所需的循环压力,确保空压机的润滑。0 r$ w/ ?# m$ K8 M* P  f$ \
油气桶气体压力超过0.45MPa之后方行开启,可降低流过油细分离器油气分离器的空气流速,除确保油细分离效果之外,并可保护油细分离器免因压力差太大而受损。! z4 G  }; _1 I1 ~: K. y3 n0 T
止回功能:当停机后油气桶内压力下降时,防止主管路压缩空气回流& w8 t: O' d6 a) T. ?
油气分离器. }% I! Z" y) C' O
主要作用是对经过压缩后的油气混合气体经过油分离芯进行分离,使压缩空气在脱离空压机油后排出,用气端得到干净的压缩空气。
: n9 k2 X$ ?1 [9 k; x油气桶
2 g$ i" ]) S/ v7 S% Q; |4 b油气桶有油气分离和储油两种功能。压缩后的油气混合物旋切排至油气桶 ,在油气桶内旋转可以分离出大部分的润滑油;油气桶内存较多的润滑油,避免刚分离出来的热油立即参与下一个循环,有利于降低排气温度。油气桶侧面装有油位指示计,桶上有一加油孔,供加油用,静态润滑油的油位应在油位计上限与下限之间。油气桶下方装有放油球阀,应在每次运转前略微打开球阀,以排除油气桶内的凝结水,一旦有油流出,迅速关闭。由于油气桶的设计,可使压缩空气流速减小,有利于油分离,起到初步除油的作用。
0 V- i- T7 N& {: _" H




欢迎光临 中国压缩机网行业论坛 (http://bbs.compressor.cn/) Powered by Discuz! X2.5