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标题:
阿特拉斯·科普柯压缩机（空压机）在挪威矿山的极地条件下运行
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作者:
helen029
时间:
2014-4-8 09:35
标题:
阿特拉斯·科普柯压缩机（空压机）在挪威矿山的极地条件下运行
2014年3月，比利时Wilrijk：挪威偏远地区 Sydvaranger 铁矿山在冬季温度可能会突降至–35°C。矿山依靠阿特拉斯·科普柯提供的空气干燥机、喷油螺杆压缩机和无油压缩机保持业务继续发展。Sydvaranger 选择阿特拉斯·科普柯作为供应商主要有三个原因：“机器的高可靠性、较低的使用周期成本和可观的节能性”。
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Sydvaranger 铁矿山位于挪威偏远的东北部，在北极圈以北约400 km。它坐落在希尔克内斯和 Bøkfjorden 小镇上的山岭地区，有一条水道和附近的巴伦支海相连。
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高级矿业顾问 Einar Berg 了解一切值得关注的关于露天矿以及矿石和岩石质量的信息。“天气状况是在该地区采矿所面临的最大挑战，”他说，“夏季阳光明媚、气候温暖，而冬季的气温会低至 –35 °C。”
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阿特拉斯·科普柯已交付了空气干燥机、喷油螺杆压缩机和无油压缩机用于在该矿山作业。“我们很快就会发现在极端温度条件下需要使用一种可靠的空气干燥机，”阿特拉斯·科普柯压缩机技术地区经理 Rune Mjørud Hansen 说，“Sydvaranger Gruve 为他们的工厂选择 BD- 干燥机，用于保障露点至少为 - 40°C 的清洁、干燥空气。压缩空气是生产的核心。空气一旦冻结，生产即会停止。”
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Bjørnevatn 矿井距离俄罗斯边界仅 2 公里。经粗碎处理的矿石通过一条 8 公里长的铁路轨道（欧洲最北端的铁路）运往希尔克内斯。在这里，矿石将做进一步研磨和分离处理并转变成精矿运往亚洲或欧洲的冶炼厂。
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“而在某些人看来，偏远位置可能对其他人来说却是一个优点。”Berg 说。2010 年从 Sydvaranger 运往中国的铁矿石是通过北海航线运输的第一批贸易货物。与传统航线相比，该航线减少了 40% 的时间、燃料和排放物。
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矿山的维护经理 Arnfinn Mentyjærvi 表示，Sydvaranger 选择阿特拉斯·科普柯设备主要有三个原因：“机器的高可靠性、较低的使用周期成本和可观的节能性”。
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“您可以查看价格标签或者您也可以查看总成本，”Mentyjærvi 说，“我们决定在质量上进行投资。我们在矿山以往的生产中已经积累了丰富经验，明确地了解我们可以信赖阿特拉斯·科普柯提供的设备，并且能方便地获得备件。”
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节能在采矿行业内的重要性日益突出。而且还存在能源短缺的问题。“1996 年因矿山关闭在该地区产生了剩余电力，后来被用于其他业务，”Mentyjærvi 说，“当矿山恢复生产时，我们必须建立一个新的供应链，而用电并不是无限制的，因此就着重将重点放在了使用节能设备上。”
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Hansen 指出尽管压缩机并不是 Sydvaranger Gruve 最耗电的设备，但最大程度降低运营成本能实现卓越的生产力。“低压降和使用露点关联切换的动态控制必不可少，”他说，“我们公司的频率控制式无油压缩机 ZR400VSD 能提供精确压力控制，因此节能 35% 并不是稀奇的事情。”
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Sydvaranger Gruve 和阿特拉斯·科普柯签订了一份 24 小时服务合同，有 20 名员工在现场，对钻机设备进行维护、保养和修理。Einar Berg 表示做好工作安排非常有用。“我们每天召开例会计划并调整生产维护工作，”他说，“这实现了令人赞赏的灵活性，并且出现的问题非常少。”阿特拉斯·科普柯还向 Sydvaranger 供应照明装置和各种不同类型的顶锤式钻机。
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Sydvaranger Gruve AS 简介
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Sydvaranger 从1906 年开始采矿，1910 年开始出口磁铁精矿。因需求量下降和低价格的压力迫使公司 1996 年关闭矿山之前，公司生产了接近 2 亿吨的原矿石。之后，矿山以及相关的铁路和生产设施在 2007 年和 2009 年之间恢复生产运行。Sydvaranger Gruve AS 是总部位于澳大利亚的 Northern Iron Ltd 的子公司，挪威 Tschudi 航运公司是最大的股东。现在，Sydvaranger 在 Bjørnevatn 经营一个露天矿，通过私有铁路线路将铁矿石运往希尔克内斯进行加工和运输。公司有 400 多名员工并使用 100 多名承包商。公司 2012 年的产量为 200 万吨精矿，预期 2013 年达到每年 280 万吨的额定能力。公司的生产计划是在 2017 年实现生产能力翻倍。
作者:
relax
时间:
2014-7-23 14:44
看了LZ的帖子，我只想说一句很好很强大！
作者:
dingsheng19
时间:
2016-2-19 13:55
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