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标题:
三相交流伺服电动故障分析
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作者:
MSJ
时间:
2014-8-19 11:46
标题:
三相交流伺服电动故障分析
三相交流伺服电动机应用广泛,但通过长期运行后,会发生各种故障,及时判断伺服电机故障原因,进行相应处理,是防止故障扩大,保证设备正常运行的一项重要的工作。
* g7 t! ~9 K, G, u
一、通电后伺服电动机不能转动,但无异响,也无异味和冒烟。
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1.故障原因
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① 电源未通(至少两相未通);
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② 熔丝熔断(至少两相熔断);
6 |- M* ^7 o& t" B
③ 过流继电器调得过小;
. f- d. J* t: Z$ v; A
④ 控制设备接线错误。
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2.故障排除
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① 检查电源回路开关,熔丝、接线盒处是否有断点,修复;
2 Z8 R% J5 M) V8 M, ~9 \# j0 o) Z
② 检查熔丝型号、熔断原因,换新熔丝;
2 b3 Y- j- l7 \. v
③ 调节继电器整定值与电动机配合;
: L# n$ j4 E e9 S( t
④ 改正接线。
1 _1 D" {$ D/ ^/ C0 Q
/ S9 |( c$ U8 L* C& d( E4 h
二、通电后伺服电动机不转有嗡嗡声
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1.故障原因
{) h# v+ I1 |+ n9 o; `9 ]
① 转子绕组有断路(一相断线)或电源一相失电;
" |- G$ e6 T7 n5 S$ R+ T: i- ]
② 绕组引出线始末端接错或绕组内部接反;
3 \' n" v/ B$ ^7 G4 s0 h; X
③ 电源回路接点松动,接触电阻大;
2 Q. `" I0 G0 ?, g
④ 电动机负载过大或转子卡住;
; ~% e$ q+ W1 ~+ m% v) e5 E5 s
⑤ 电源电压过低;
& F& [' K* C' m$ S- q: s
⑥ 小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬;
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⑦轴承卡住。
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2. 故障排除
1 ?% t& E E! f% z+ u8 v9 U' w V
① 查明断点予以修复;
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② 检查绕组极性;判断绕组末端是否正确;
* X5 w. H0 R6 e
③ 紧固松动的接线螺丝,用万用表判断各接头是否假接,予以修复;
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④ 减载或查出并消除 机械故障,
) e4 I4 _7 W3 k6 g5 _8 J
⑤ 检查是否把规定的面接法误接;是否由于电源导线过细使压降过大,予以纠正,
2 W# a2 n, y& ^0 M
⑥ 重新装配使之灵活;更换合格油脂;
1 O& H; k! W: |9 P0 o- z- n3 Q: N; ?
⑦ 修复轴承。
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* \: s. Z( b! O
三、伺服电动机起动困难,额定负载时,电动机转速低于额定转速较多
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1.故障原因
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① 电源电压过低;
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② 面接法电机误接;
4 l: P c# o# x# S/ ~. m
③ 转子开焊或断裂;
+ Q+ O8 ]1 E3 O) v, ^6 y
④ 转子局部线圈错接、接反;
( e# Z, ~) x- }% C
⑤ 修复电机绕组时增加匝数过多;
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⑥ 电机过载。
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2.故障排除
0 V1 N0 r2 y! t) d; q3 s
① 测量电源电压,设法改善;
5 c4 m, Y7 B3 w. ?6 N
② 纠正接法;
* G) L; @6 h+ k- ^
③ 检查开焊和断点并修复;
: H2 v3 N/ a4 j0 _/ d. Q, d+ D
④ 查出误接处予以改正;
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⑤ 恢复正确匝数;
, D$ ~+ z' `0 b' C- W2 y! z
⑥ 减载。
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* U$ d4 ?- @& Q
四、伺服电动机空载电流不平衡,三相相差大
3 G% i/ f1 s+ M* c
1.故障原因
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① 绕组首尾端接错;
6 V. v" h0 B5 U
② 电源电压不平衡;
! K6 c" ^7 y! N. ]; N7 ^
③ 绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。
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2.故障排除
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① 检查并纠正;
, f6 ]0 h$ {8 z; c @; E" \
② 测量电源电压,设法消除不平衡;
$ w0 C' G3 Z" Y8 \% f; H5 v6 B0 O
③ 消除绕组故障。
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( k/ z) J9 p; Z7 Z1 H* H: g* ?
五、伺服电动机运行时响声不正常有异响
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1.故障原因
8 I* O: X3 B! W( L
① 轴承磨损或油内有砂粒等异物;
5 P1 m8 K& T H. m2 M4 i1 n8 \8 l
② 转子铁芯松动;
! K6 z# ], f5 z) f4 e$ ]6 s
③ 轴承缺油;
! Z7 ?6 Z& i& |- v" l# s/ P: g' @) o
④ 电源电压过高或不平衡。
* x! m* c: `/ z2 D+ H. Y4 ]( i* X% B
2.故障排除
+ \' d7 q- u! E0 |) ^1 o( B8 x0 E. ]
① 更换轴承或清洗轴承;
9 s; n3 h# b; x1 r
② 检修转子铁芯;
2 ]4 l' Z% g* @5 x2 Q. V
③ 加油;
, M7 U# ?# M; b$ I9 m# W$ m
④ 检查并调整电源电压。
+ E0 r6 T5 F! n3 k4 b
; R0 B/ M" D+ o& F q
六、运行中伺服电动机振动较大
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1.故障原因
: z/ g ?& ~/ X2 z2 P
① 由于磨损轴承间隙过大;
! Z0 Q2 ~7 O% W$ r( x
② 气隙不均匀;
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③ 转子不平衡;
! M3 i i. ?2 M1 Y J% U" G( D
④ 转轴弯曲;
! S$ Q4 D4 L0 d( O8 U
⑤ 联轴器(皮带轮)同轴度过低。
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2.故障排除
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① 检修轴承,必要时更换;
. k9 f" o6 M6 V9 q; V
② 调整气隙,使之均匀;
' L3 g# p( T3 M* @' N ~
③ 校正转子动平衡;
: ^6 \2 x7 q9 B
④ 校直转轴;
; C! }; Y# a( |6 T7 q
⑤ 重新校正,使之符合规定。
+ N% x A* X, p
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七、伺服电机轴承过热
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1.故障原因
! K* c. w! J7 r1 g) a" X
① 滑脂过多或过少;
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② 油质不好含有杂质;
& g# h% s# V/ ], b
③ 轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧);
+ k o" B A3 d7 L* h% U
④ 轴承内孔偏心,与轴相擦;
. ~3 |9 W7 o4 K6 ]; t
⑤ 电动机端盖或轴承盖未装平;
. I( U7 S. S1 G
⑥ 电动机与负载间联轴器未校正,或皮带过紧;
- p+ n! W1 F" s5 O6 L1 C
⑦ 轴承间隙过大或过小;
' U% }5 _' ?- G& V8 Z* c
⑧ 电动机轴弯曲。
1 V1 V5 i% I0 u* t2 _; v
2.故障排除
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① 按规定加润滑脂(容积的1/3-2/3);
- d# \/ k8 A- {4 a; d
② 更换清洁的润滑滑脂;
8 p" R2 K; h3 [5 Z; A
③ 过松可用粘结剂修复,过紧应车,磨轴颈或端盖内孔,使之适合;
& J. p- N+ q/ P: ?
④ 修理轴承盖,消除擦点;
+ w& @$ M7 ]" d3 Z" Z; _
⑤ 重新装配;
7 }# ]' d- e4 h& K
⑥ 重新校正,调整皮带张力;
7 `9 P6 p! |/ n: ?1 |" l
⑦ 更换新轴承;
! |: b9 E; U H8 m
⑧ 校正电机轴或更换转子。
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) S3 h: T1 W/ V9 T1 G
八、伺服电动机过热甚至冒烟
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1.故障原因
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① 电源电压过高;
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② 电源电压过低,电动机又带额定负载运行,电流过大使绕组发热;
. K$ ~: F; P8 q9 J: M( _
③ 修理拆除绕组时,采用热拆法不当,烧伤铁芯;
2 H% w" M" Z5 ]- t9 R
④ 电动机过载或频繁起动;
4 Y: q. P& }0 V
⑤ 电动机缺相,两相运行;
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⑥ 重绕后定于绕组浸漆不充分;
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⑦ 环境温度高电动机表面污垢多,或通风道堵塞。
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2.故障排除
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① 降低电源电压(如调整供电变压器分接头);
1 F5 c, u; H8 X P" F/ p
② 提高电源电压或换粗供电导线;
+ y2 [0 T1 J9 f6 a
③ 检修铁芯,排除故障;
+ I6 A0 c5 H: O, b; z) O9 h8 ~: D1 ^
④ 减载;按规定次数控制起动;
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⑤ 恢复三相运行;
! Z& h, {, g; t9 v& z( G
⑥ 采用二次浸漆及真空浸漆工艺;
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⑦ 清洗电动机,改善环境温度,采用降温措施。
作者:
jsxp1975
时间:
2014-8-21 08:47
不错,真的很不错
作者:
MSJ
时间:
2014-8-21 09:15
jsxp1975 发表于 2014-8-21 08:47
/ q, R9 e N, A2 c, N
不错,真的很不错
, l; e$ g1 d5 |& J0 T+ r. J6 S
我也是学习学来的
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