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标题: 请教各位还是关于涡旋式汽车空调 [打印本页]
作者: fengqixi    时间: 2005-4-28 15:42
标题: 请教各位还是关于涡旋式汽车空调

国际上有哪些公司目前搞这个？

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所占市场份额各位多少？

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我查google搞不定，所以再次麻烦各位老师了

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对了，能给出数据的具体出处就更好了

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再次感激

作者: chengyingang    时间: 2005-5-7 09:59

日本三电公司做的比较好

作者: lanzhouwj1976    时间: 2006-10-31 16:13
自己开发。
作者: huangql    时间: 2008-4-15 23:20

由于往复式汽车空调压缩机的不断发展,压缩了涡旋式压缩机的成长空间,涡旋压缩机的发展基本走入尽头.

1 @2 x/ L1 i# w

1 涡旋压缩机是一种高速高效\低速低效的压缩机,在汽车厂的系统匹配遇到很到的问题,高端车和国际大的汽车公司基本不使用涡旋压缩机作为其压缩机的空调动力源.

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2 涡旋压缩机设备成本高,导致其成本高

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3 涡旋压缩机的装配精度要求比较高,其端面密封和涡盘间的密封问题是困扰制造的一个很大的问题,导致其失效率高居不下.

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4 抗运输振动能力差

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因此,目前只有中国在大力发展涡旋汽车空调压缩机. 全球汽车行业却在淘汰涡旋压缩机.

作者: wfwu    时间: 2008-4-17 09:10

呵呵，正是因为涡旋压缩机技术上的问题，才有价值去研究。

作者: successgb    时间: 2009-8-15 18:51
目前只有中国在大力发展涡旋汽车空调压缩机. 全球汽车行业却在淘汰涡旋压缩机.6 k, |( ?: D7 ?0 e4 u
有这么夸张吗？
作者: 小型压缩机    时间: 2009-8-16 09:40
由于往复式汽车空调压缩机的不断发展,压缩了涡旋式压缩机的成长空间,涡旋压缩机的发展基本走入尽头.
" D! u8 ^" h3 e* e" @! O" S1 涡旋压缩机是一种高速高效\低速低效的压缩机,在汽车厂的系统匹配遇到很到的问题,高端车和国际大的汽车公司基本 ...
/ V5 z2 c' U8 g- o8 V3 mhuangql 发表于 2008-4-15 23:20
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淘汰？
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作者: zwell    时间: 2009-8-16 23:29
不见得吧！
作者: yahcnoo    时间: 2009-10-10 10:09
南京奥特佳2009年涡旋压缩机产量能够达到130万台: b+ w) F4 g" k  x+ L0 W$ m

, U: q; b! c7 }9 R4 U4 `7 |在新能源与电动汽车的发展中,涡旋压缩机的前景还是比较好的!



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