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标题: 现在空压机爆炸的情况发生的那么多，那诱发空压机爆炸因素是什么呢？ [打印本页]
作者: dingsheng19    时间: 2015-12-9 09:57
标题: 现在空压机爆炸的情况发生的那么多，那诱发空压机爆炸因素是什么呢？
近期看到有网友上传的空压机储气罐爆炸爆炸的小心，看到后就在想这诱因是什么呢，要如何预防呢，下面给大家分享一下。' t4 }  ?" C+ ]* R2 \! n3 ?

  V+ Q  ~) C2 _+ H​(1)压缩空气温度空气压缩机运行中，若压缩空气的温度超过某一个极限值时，将会促成沉积物加速氧化自动加热，以致引起自燃。这个极限值是个变值，与沉积物的厚度密度相关。
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6 Z4 C4 ]' h& C/ u# p(2)空压机排气温度 一级排气过程中消耗的功是气体温升的主要来源，排气时间长，功耗大，温度高。一级压缩后排气时间的长短取决于实际一级排气压力的大小，一级排气压力的降低是排气温度升高的一个主要原因，其主要因素有弹簧刚度减少，一级进气阀关闭不严及部分高压气体泄漏等。   d( P+ i( s$ ?

- f3 U, ?' e4 G! l(3)沉积物厚度 若排气温度不增加而沉积物厚度不断增加，将会降低沉积物自燃温度界限而发生自燃。沉积物越厚，自燃极限温度越低；沉积物越薄，自燃极限温度越高。
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) T! \2 |# _; |3 ~* s(4)压缩空气的流速当压缩空气的流速降低时，将会使压缩空气温度升高，对于多台空气压缩机组成的压风系统，这种现象最容易发生。压缩空气流速降低时，也会使沉积物自燃温度界限下降。二极排气缸至储气罐一段是最敏感地域。冷却器和储气罐最容易发生爆炸。若排气总管内积碳相当厚，在空气压缩机停止运转或进行工况调节时，此时的流速突然下降或降至为零。极易发生沉积物自燃爆炸的危险。空气压缩机爆炸的时间最易发生在矿井负荷较低的时间段内，其中交接班时间是空气压缩机爆炸的危险时间段。
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(5)空气湿度 由于吸入空气湿度增加后，在压缩过程中产生大量过热水蒸气，疏松的沉积物大量吸附过热水蒸 气并散出热量，使排气温度升高而造成沉积物自燃。雨天和雾天也易发生空气压缩机爆炸。 " O% u3 u7 A" k3 H+ o6 W+ C
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(6)频繁卸荷 在空气压缩机开始卸荷的瞬间，二级吸气阀动作时间比一级吸气阀滞后1.5～2s，仍处在正常工作状态，造成二极排气温度急剧升高；当卸荷终了开始恢复正常工作时，被切断的这段空气受气缸与活塞加热。温度由常温升至150。C左右，吸入高温空气其二级排气温度可达250。C。故频繁卸荷也能促发空气压缩机爆炸。沉积物在自燃后产生大量的一氧化碳，当压缩空气中含有1.5％～7.5％的一氧化碳即可发生爆炸。, G" G# D, I+ F
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在空气压缩机运行中，使用不合格油品，在检修中用易挥发油类清洗，当空气压缩机运行时，造成可能物大量挥发，运行温度等条件一旦具备，就会引起燃烧爆炸。+ D. l( h3 v: E( F
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预防措施0 v) T2 j5 Y; B- T8 s6 T  `) Q
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(1)严格控制排气温度8 U# }* J  ^/ T  l
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​(2)使用合格的润滑油，操作工应控制好耗油量。经常清洗油水分离器，排放油水分离器、储气罐、冷却器中的润滑油，杜绝汽缸内串入机油
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(3)经常清洗、排气阀和阀室,定期清理排气管路、冷却器4 w0 y1 U8 k3 b  F6 J

3 Q+ l6 U- ^- R(4)对每台空压机的单位运行时间内耗油量进行记录、统计，润滑油要达到适当，不能过量或不足，对耗油量异常增加要停机检查空压机的密封情况
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/ C% S: H. {- R5 q0 L(5)定期检修整定安全保护装置，对一级排气安全阀定期卸下进行整定效验。
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  x( S! ~, ^5 H0 l/ a(6)滤风器、冷却器和储气罐的安全使用6 h6 v5 c& U" n0 A* H8 _$ W
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不知道大家对上面的​知识了解多少呢，如果你还不知道那就赶紧告诉身边用空压机的朋友，避免悲剧再次发生。
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作者: spinachchang    时间: 2015-12-9 15:51
感谢楼主无私分享
作者: xiaoyue888    时间: 2015-12-9 16:41
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作者: 88AEOLUS    时间: 2015-12-11 09:28
xiaoyue888 发表于 2015-12-9 16:41
7 ^% R/ I" B& A看完楼主的这个帖子以后，我的心久久不能平静，震撼啊！为什么会有如此好的帖子！我纵横网络bbs多年，自以为 ...

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