' s1 p5 `) T7 C8 @* g 作为典型的高耗能的大型工业企业,钢铁企业大力进行节能减排工作,既是必须完成的任务也是重要的社会责任。但是,钢铁企业在生产过程中压缩空气被广泛使用,空气压缩机节能在钢铁行业却很少进行。 9 c# y r1 H1 X4 f4 V0 L5 A& O% P8 x! L" T1 d6 q# W- v; ~& z, X
目前,钢铁工业节能减排工作面临巨大考验,钢铁工业生产中能源消耗量十分庞大,电力节能、煤节能等工作已全面展开,并取得实质性进展,企业却对压缩机节能缺乏直观的认识。在钢铁企业所有能源消耗中压缩空气能源消耗占相当比重(约占企业总耗电的5%-15%)。压缩空气作为钢铁企业普遍使用的能源介质,从生产、输送到使用各个环节更应注意严格管理和技术改进以适应节能减排的形势。 * j' ^" z- o8 s) m' ?( r! m4 z 0 @4 u+ \2 v! X8 f; o, C1 Z 钢铁企业中配置的空压站类型一般有离心机空压站、螺杆机空压站和混合式空压站(离心式压缩机与螺杆式压缩机兼有)。个别钢铁企业尚有活塞式压缩机正在逐步淘汰更新之中。/ ~5 N+ A# _7 T
L d$ O& M3 H$ A2 l 离心机空压站一般设置有2~9台离心机,排气量一般从100 m3/min~300 m3/min居多。根据生产的需要,一般设定为多个排气压力,比如及1.3MPa,其中0.38MPa、0.5MPa机型多为炼钢连铸用压缩机,0.8MPa机型为动力/仪表用压缩机,1.3MPa为高炉喷煤用压缩机。- ~ C) Z5 _) e5 K K b( ^3 {, l
1 \& n6 w y; e" _/ x" D 螺杆机空压站一般设置有2~8台螺杆机,排气量较小多数为10m3/min~40m3/min以下。螺杆机多数作为离心压缩机的辅助气源。2 b/ `* i1 S& z& A+ p4 x1 @
/ B3 ^ w3 n8 y: z- N* b" I8 X% N 按照空压站是否联网,可分为分散布置与集中联网两种布置方式。伴随着压缩机设备运行稳定性和控制管理水平的提高,在新型的钢铁企业中,一般采用集中联网这种方式。在老的分散布置的钢铁企业中,也多正在进行建立空压站之间的联网或分区域联网的改造规划。 9 _: e2 n/ @' ^6 A( k9 s, D: c+ O; x+ h) W2 W
压缩空气主要用途及用气特点:* [ [0 ]9 k1 b' C0 f+ z; U
. ~3 z& x* @; B: n2 p/ n* v 在钢铁企业中压缩空气的使用包含在各个生产环节之中,其主要用途可以分为:烧结气力输送、高炉喷吹、连铸汽雾冷却、转炉底吹、钢带表面吹扫、各种气动仪表阀门、气动马达、脉冲袋式除尘器等。 / f) l) ?3 n# c4 [$ [6 ]; s : K0 Z$ A1 d) g4 i# x6 y: m2 n. I! M 按照生产环节进行划分,在炼铁单元空压站分布可分为烧结区域、原料区域、焦炉区域、高炉区域;在炼钢单元压缩空气主要用于连铸、转炉的气动设备、吹扫及为连铸提供气雾冷却用压缩空气;在热轧单元压缩空气主要用于轧机、加热炉气动设备用气及吹扫;在冷轧单元压缩空气主要用于轧机带钢吹扫酸洗、连退、热镀锌机组气动设备及吹扫。* H( r" M8 v$ Z* j& p Z
6 B# ]: }5 F& l% L3 ^$ J8 q 压缩空气从其成本上讲是一种“昂贵”的能源。压缩空气系统节能潜力巨大应该引起国家与企业的足够重视。 . l0 M- ]. ^& t3 P / F3 s. d" A' Q1 v- t R o 对于高耗能的压缩空气系统进行节能改造,提高其运行效率是一个系统工程。主要包括高效电动机与压缩机的优化,匹配压缩机的设计制造技术的提升,以及压缩机调节技术的更新,优化压缩空气运行参数和减少压缩空气的浪费等技术应用。" C, q" L3 n* \' K, ]
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主要可从四个层面考虑:在终端用气设备上进行“省气”,除了在管理上增强用气人员的节能责任心,避免不合理用气、用气浪费等,还要对终端用气设备(如喷嘴)改进,提高用气的使用效率;机组性能的提高,包括压缩机本体优化设计和压缩机系统的变速调节技术,以及辅助设备技术的改进,润滑油系统改进等;压缩空气系统的管网设计、运行参数的匹配以及日常管理和维护;先进节能技术的使用,比如压力流量控制技术、压缩机集中控制技术和压缩机余热回收技术等。) F, ^$ v5 J0 ]) S
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压缩机用电占整个钢铁行业用电量的30%以上,压缩机浪费率最高可达到40%,节能空间巨大。全国钢厂压缩机耗电量为170多亿元,如果节能率为10%就可以带来很可观的社会效益,很多企业却没有意识到这点。3 a z8 A9 Y+ C1 H