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标题: 关于汽车用508压缩机好奇问题之三 [打印本页]

作者: msnauto    时间: 2005-5-31 12:02
标题: 关于汽车用508压缩机好奇问题之三

车用508压缩机从车上卸下来,高,低压管接口用堵头镙帽封死;尔后在高,低压充气伐上分别接上三联压力表高低压小管接;此时,中间管接入氮气,关闭低压表端手阀;开启高压表端手伐,令氮气从压缩机高压端充入;问题是:

) B) D4 \& t7 y7 W; R ! w& f* k# N) |

何以高压端充气,高压表是有反映,然而,低压表为什么也有指示反映?真奇怪,不是高压腔都有垫,伐片封死吗?

1 n |" |! K3 g+ {; e% N4 W2 h, q0 V' s3 a' ~6 V3 |) U- ?

然道伐,垫片漏气?(刚换的垫片).

+ S4 ?' E0 l. Y8 p' s. k/ \1 a6 Y( v4 @/ |% Y5 p8 g5 r

以上现象是否符合情理(即高压进气,低压表会有显示值吗)?


作者: compressor    时间: 2005-5-31 12:14

从排气漏到吸气是可能的。


作者: msnauto    时间: 2005-5-31 16:23
标题: 车用508压缩机问题
以下是引用compressor在2005-5-31 12:14:52的发言:6 l6 d3 \+ z: m6 t! q3 a# V ?6 b

从排气漏到吸气是可能的。

; B9 d! \8 F P% d

5 \/ Z1 `: V8 ?+ Z# i( e, f5 W6 U6 E

从排气漏到吸气是可能的,从结构及其产生的原理上,阁下能否为之详细描述一下! 不胜胜感谢!

8 }' V* N! w% E5 o' j/ r

从SD-5系压缩机结构上看,我始终看不出充入高压腔的气体,又如何泄到吸气腔?

2 l8 j; B T6 L6 H 1 H- u* E! S5 Q5 p! ^' H4 w N 4 a" ^" H$ V8 g
[此贴子已经被作者于2005-6-1 12:37:46编辑过]

作者: 荣昌制冷    时间: 2005-5-31 21:28
任何压缩机都会倒压的!只不过时间有长短,时间短,说明压缩机气阀或气缸密封不是很好;时间长,说明压缩机气阀或气缸密封性能良好。




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