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标题: 关于汽车用508压缩机好奇问题之三 [打印本页]
作者: msnauto    时间: 2005-5-31 12:02
标题: 关于汽车用508压缩机好奇问题之三

车用508压缩机从车上卸下来,高,低压管接口用堵头镙帽封死;尔后在高,低压充气伐上分别接上三联压力表高低压小管接;此时,中间管接入氮气,关闭低压表端手阀;开启高压表端手伐,令氮气从压缩机高压端充入;问题是:

" j/ ~1 T9 M; f: Y& X7 s1 V* j a4 p0 t6 \

何以高压端充气,高压表是有反映,然而,低压表为什么也有指示反映?真奇怪,不是高压腔都有垫,伐片封死吗?

]3 {( I0 ]7 v( s. o, ?. V' q/ P6 [/ n# S

然道伐,垫片漏气?(刚换的垫片).

) e. E# ^7 ?4 K( F! h : K: Q1 g: o" M

以上现象是否符合情理(即高压进气,低压表会有显示值吗)?

作者: compressor    时间: 2005-5-31 12:14

从排气漏到吸气是可能的。

作者: msnauto    时间: 2005-5-31 16:23
标题: 车用508压缩机问题
以下是引用compressor在2005-5-31 12:14:52的发言： : p3 q) r6 p" w4 E: o" Z

从排气漏到吸气是可能的。

1 q' l2 k4 |1 L3 a# Q2 X/ b* z

- B! J: B8 [, U4 z% R

从排气漏到吸气是可能的,从结构及其产生的原理上,阁下能否为之详细描述一下! 不胜胜感谢!

# B; T5 h8 z- L0 C; C: Q2 o3 a

从SD-5系压缩机结构上看,我始终看不出充入高压腔的气体,又如何泄到吸气腔?

8 z( E& `- b4 {( j5 c- w, \ ) N; D9 @& ^8 ?3 q0 P# j3 |4 e; z0 Y% O) U
[此贴子已经被作者于2005-6-1 12:37:46编辑过]
作者: 荣昌制冷    时间: 2005-5-31 21:28
任何压缩机都会倒压的！只不过时间有长短，时间短，说明压缩机气阀或气缸密封不是很好；时间长，说明压缩机气阀或气缸密封性能良好。



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