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标题: 关于汽车用508压缩机好奇问题之三 [打印本页]
作者: msnauto    时间: 2005-5-31 12:02
标题: 关于汽车用508压缩机好奇问题之三

车用508压缩机从车上卸下来,高,低压管接口用堵头镙帽封死;尔后在高,低压充气伐上分别接上三联压力表高低压小管接;此时,中间管接入氮气,关闭低压表端手阀;开启高压表端手伐,令氮气从压缩机高压端充入;问题是:

- X; N6 e3 U' D/ z- A' J" t + ~; z7 s( r0 r I

何以高压端充气,高压表是有反映,然而,低压表为什么也有指示反映?真奇怪,不是高压腔都有垫,伐片封死吗?

5 t2 D1 o( y+ P : ?: i! t3 M* x$ v+ N, K

然道伐,垫片漏气?(刚换的垫片).

$ G9 I/ f/ U) I0 [7 }# j6 @ 2 a, U5 R6 r8 y+ ~

以上现象是否符合情理(即高压进气,低压表会有显示值吗)?

作者: compressor    时间: 2005-5-31 12:14

从排气漏到吸气是可能的。

作者: msnauto    时间: 2005-5-31 16:23
标题: 车用508压缩机问题
以下是引用compressor在2005-5-31 12:14:52的发言：; A) p8 E) @4 b7 }* ]

从排气漏到吸气是可能的。

$ z' Q5 B8 k* h% l5 G- G

4 I) J/ g6 k! L2 l

从排气漏到吸气是可能的,从结构及其产生的原理上,阁下能否为之详细描述一下! 不胜胜感谢!

/ N- @% N' r+ a$ d# e* V

从SD-5系压缩机结构上看,我始终看不出充入高压腔的气体,又如何泄到吸气腔?

8 Z' |6 X' l4 E! r1 q3 J 0 U1 G2 g4 I% r* U9 B9 c5 t ; k) B4 m) h1 k5 c
[此贴子已经被作者于2005-6-1 12:37:46编辑过]
作者: 荣昌制冷    时间: 2005-5-31 21:28
任何压缩机都会倒压的！只不过时间有长短，时间短，说明压缩机气阀或气缸密封不是很好；时间长，说明压缩机气阀或气缸密封性能良好。



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