6 l% ~% j7 Z# {' u2 T$ O! q0 s 全封闭式压缩机，结构相对比较紧凑，电动机和压缩机是由一个主轴承来带动的，其内部曲轴是压缩机的主要部件，负责压缩机全部功率的传递，因此，在选购压缩机时，应该注意选购其曲轴材质较为结实耐用的。其运转时振动和噪音都相对较小，在空调等小型制冷设备中运用较为普遍。 : c; V9 D- }( x( ?& s" K5 S' {" M/ P5 _; c
全封闭式压缩机优缺点对比 $ P" q/ C0 w7 l 4 I. d% H5 J2 V# t# Q/ r 优点：压缩机和电动机装在一个由熔焊或钎焊焊死的外壳内,共用一根主轴，这样既取消了轴封装置，又大大减轻和缩小了整个压缩机的尺寸和重量。露在机壳外表的只焊有吸排气管、工艺管及其他(如喷淋管)必要的管道、输入电源接线柱和压缩机支架等。4 x, ^+ N/ o5 m; Y
6 x: e9 z- @5 L* d/ f8 x7 Y 全封闭式压缩机和电动机共同装在一个封闭壳内，上、下机壳接合处焊缝的为全封闭式压缩机。全封闭式压缩机与所配用的电动机公用一根主轴装在机壳内，因而可不用轴封装置，减少泄漏可能性。3 P/ u8 Z- w/ Y) G M
4 p, T8 u" s7 ^, } l 缺点是不容易打开修理：由于整个压缩机电动机组是装在一个不能拆开的密封机壳中，不易打开进行内部修理，因而要求这类压缩机的使用可靠性高，寿命长，对整个制冷系统的安装要求也高，这种全封闭结构形式一般用于大批量生产的小冷量制冷压缩机中。6 g# ?9 X, V s/ {
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半封闭式压缩机多采用气缸体—曲柄箱整体结构形式，其电机外壳往往是气缸体曲柄箱的延伸部分，以减少连接面和保证压缩机级电动机之间的同心度;在较大的机型中，为铸造和加工方便起见才制成可分的，在连接处由法兰连接起来。6 w _6 q3 `- R
2 r* u% W6 J9 e1 _/ W/ i+ S 半封闭式压缩机与全封闭式的相同，电动机和压缩机也是由一个主轴承来带动的。不同的地方在于，压缩机的机壳为可拆式机壳，装卸和检查相对较为方便一些，但密封性较全封闭式的欠佳。4 x$ l2 ]. _% P5 u" q5 c. J% ]* D
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开放式的压缩机与以上两种不同，它的动力输入轴在机体外，与电动机的连接是通过联轴器或皮带轮完成的。 2 O' O3 N& C/ L% R3 H- z) t3 o ; ]! f; C3 `! _9 K: } 另外，还有一点需要提醒大家的是，常见的压缩机内部的活塞通常有铸铁和铝合金两种。铸铁材质的活塞质量大且导热性能较差，因此，较好一些的压缩机厂家都会选择采用质量轻、导热性能好的铝合金活塞。唯一不足的是，铝合金活塞的耐磨性要比铸铁的差一些，对其表面进行阳极处理之后，效果会好很多。0 a. L: t- m% s* i