9 y8 p* `* h- N1 e 3)原因:油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄露: W3 C, o- w9 M
! X3 m5 [. l- y+ w3 x
解决方法:检查管路及连接处,若有泄露则需要修补; ~" p X' F ^* M9 j
: m) P5 P4 L5 M d$ n 九、空压机噪声突然增加, H1 M, c7 I' N
?1 O4 H# u8 Q8 G! a3 L
1)进气端轴承损坏 2)排气端轴承损坏 3)电机轴承损坏 - o$ M0 E4 @5 o e/ x0 m! H: w3 U+ b) f
运行过程中,不排放冷凝液 ! K: i* g. e; r8 O! X6 v( S1 |
1)排气管堵塞 2)自动疏水阀' e. [, x8 c" I( L. R/ o$ ?; }
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加载后安全阀马上泄放,安全阀失灵, - _" T* O4 ?! p" t0 S3 u . k0 Q2 w5 r: F7 m$ X. ~ 十、空压机运行正常,停机后启动困难 / D; v, U4 \8 L/ }5 U & a+ @" {4 b8 D1 M& V& E 1)使用油牌号不对,或使用的是混合油 2)油质粘,结焦 3)轴封严重漏气 4)卸荷阀瓣原始位置变动 $ \" i; X' o$ k+ k9 b+ H3 w, a8 ^# a- H4 j1 E1 i4 _2 c& X/ E
十一、卸荷后压力继续上升 H4 Q. n" C7 z; _4 R' {( h ( c4 Y$ v9 J" s/ M9 m 1)轴封严重漏气 2)卸荷阀瓣原始位置变动+ h. x' ^' t% H: N
4 q! `# ^5 j/ L! A2 x
十二、停机后空气油雾从空气滤清器中喷出7 P& y( }% m' E w! @: o
1 q" o, H- j& n" g. i T 压缩机单向阀泄露或损坏- A2 i% M7 i1 {+ E& N. }
1 G' L- c; A- Q1 e! ~. f6 Q 十三、排气量,压力地域规定值0 j4 r% M9 [/ h9 d1 X, A
' X) l- Y: b4 ^/ p9 P& ]9 A3 M' Q
1)耗气量超过排气量 2)空气滤清器滤芯阻塞 3)安全阀泄露 4)压缩机失效 ' u2 [+ Z4 b# N" s' e# s" y0 ~ 8 f8 X4 t' Z/ f/ H( }1 G 5)油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄露 4 Z# b* m0 q/ W4 |- f9 T* V7 U& h8 e$ Q
十四、空压机耗油过多) H& V4 C! ?8 k
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1)油位过高 2)油气分离器滤芯失效 3)泡沫过多 4)油气分离器滤芯回油管管接头处限流孔阻塞 5)用油不对( m& a" M2 `- }: U* b# v4 D f: N
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十五、含有指示显示粉红色+ ?( H2 e, A9 b0 W0 `. G2 K% O7 E
7 Q2 q8 G" U% ?* ] 1)空压机加载周期太短 2)U型管压差调节不正确 3)空压机输出压力太低 4)蜗杆涡轮轴没有转动 & O1 F; _4 e, b% D- f1 b9 o ' f% ], ^% U x* l# n 5)分子筛扇形区密封不良 6)空压机输出温度太高 7)排水系统失灵 6 [, H, ?; S$ B: q/ f. y " r' Z: f. f* D' ]4 I6 Z5 a2 I 十六、再生空气温度太低& s' Y5 h7 c' e$ T
# n) b: w' l/ Z; ~& _ 1)空压机加载周期太短 2)再生空气进气管堵塞 3) 空压机工作不正常" l. `( S: j& z' w# p
\/ H& m u3 a8 @ 十七、空压机外表有润滑油溢出 6 L# H8 N. G! b+ }$ C& R- t- v9 z+ [: _' E) r y
1)油封脱落或油封缺陷漏油 2)主轴松动,导致油封漏油 3)结合面渗漏,进/回油管接头松动4 u1 e' p& I* c1 f4 c3 n
# \0 z5 g. c* T4 Z3 s 4)皮带安装过紧导致主轴瓦磨损 5)铸造或加工缺陷: l+ M% @& A2 I7 O- }* o
7 R; {5 R) _) l2 j 十八、机组电流大 4 H2 \6 `1 m/ J7 l3 X + t; y* w8 W8 |5 w 1)电压太低 2)接线松动,检查有无发热烧焦的痕迹 3)机组压力超过额定压力 4)油分离芯堵塞,需更换" z; g; n9 a1 K" w
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5)接触器故障 6)主机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查) ; S i* Q4 m* t# ?4 ~7 x" o/ q+ l2 n. j* {# }. X
7)主电机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查)并且测量电机的启动电流( T: ^. F, x4 N! |% T% f
n6 `, d6 r. k$ \/ e8 M 十九、机组无法启动 3 z9 L; s$ l) Y, N; K( L- Q9 ^. y! j* g
1)熔断丝坏 2)温度开关坏了 3)检查主电机或者主机是否有卡死的现象,以及电机是否反转; n( ]) j$ f" B6 H
0 d1 Z# M3 a5 u; t
4)主电机热继电器动作,需复位 5)风扇电机热继电器动作,需复位" l' B; ]6 Y. s
1 n9 ^: X, j- h 6)变压器坏了 7)故障为消除{PLC控制机组} 8)PLC控制器故障4 _* _6 D! _9 X: }, D6 O
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二十、机组启动时电流大或跳闸 7 K' x1 C M6 s) o2 E- a9 @% i& \3 h . F! i Q+ A2 ]1 ` 1)用户空气开关问题 2)输入电压太低 3)星三角转换间隔时间太短{一般为10-12秒} ! x3 O' e" n! L* s5 z" }, r 2 M7 Z2 M9 s# \/ x0 p8 L& _* t4 | 4)进气阀故障{开启度太大或卡死} 5)接线松动,检查有无发热的痕迹 6)主机故障{可拆下皮带用手盘车数转检查} X7 m& Z% C; g' [# D, X ) z4 _& q' t/ F2 e 7)主电机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查)并且测量电机的启动电流 # ~/ c( T) l! p0 T T$ X1 G6 I 5 l4 `% B% i' |. a7 ~: d0 j; s5 J( Z 二十一、风扇电机过载) Y" [2 n' ?- U% X5 v& [
0 P# }1 G4 S3 `3 Y! P0 m- t 1)风扇变形 2)风扇电机故障 3)风扇电机热继电器故障{老化},需重新调整或更换新件 ) o- V7 T1 L, h$ t8 c( n2 P0 [- b$ U+ ^3 m! S3 Z& H
4)接线松动 5)冷却器堵塞 6)排风阻力大9 P9 T, O8 b- L: ~! `$ q
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二十二、主机卡死,造成机组跳机 3 ?! N4 ^5 W) T. u. E/ k4 U8 W1 M j
1)机组采用了劣质的润滑油,在高温高压下使主机摩擦阻力加大,造成主机咬死; d- Q1 U& L! |+ p+ W
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2)主机的轴承长时间使用,需要更换 3)皮带或者对轮的安装不正确 + d' \" P3 B, \6 J+ ]: Q. R , a) s' V$ G# d% L4 D" \7 Y7 Y 关于阿特拉斯空压机常见故障的分析到此就分析完了,希望这两篇文章能对小伙伴们在故障排查的时候有帮助。 4 H& `7 g7 I R u$ m( k8 v; ^+ \; h 更多空压机相关知识请持续关注:博莱特空压机 . }# m4 X0 L& ~- j+ J