中国压缩机网行业论坛
标题:
活塞式空压机在消防领域的应用
[打印本页]
作者:
Newstar
时间:
2016-12-29 08:38
标题:
活塞式空压机在消防领域的应用
空气压缩机按工作原理可分为速度式和容积式两大类。
! d* t6 v5 ^- |
! @! A7 ]9 |9 @' ^, u* K6 ]# ]4 W
速度式空气压缩机的工作原理是：气体在高速旋转叶轮的作用下，得到较大的动能，随后在扩压装置中急剧降速，使气体的动能转变成势能，从而提高气体压力；容积式空气压缩机的工作原理是：通过直接压缩气体，使气体容积缩小而达到提高气体压力的目的。容积式根据气缸测活塞的特点又分为回转式和往复式两类。
: q5 F4 E5 I; L# i3 p6 ~
* k Y1 I4 O$ ^
活塞式空气压缩机工作原理
6 z9 z% N( S/ O+ u
2 ^1 W, _+ |5 T( i. w
在气缸内作往复运动的活塞向右移动时，气缸内活塞左腔的压力低于大气压力，吸气阀开启，外界空气入缸内，这个过程称为压缩过程。当缸内压力高于输出空气管道内压力后，排气阀打开。压缩空气送至输气管内，这个过程称为 排气过程。活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄滑块机构 形成的。曲柄的旋转运动转换为滑动--活塞的往复运动。
3 d2 P9 t) y3 ~2 A6 y
# _! o, M. g9 b# ?6 W- i
活塞空压机在消防队应用现状
' \6 H- e0 X/ i0 l) g
6 @3 ?% H/ y( w. m( |" V
1.主要技术参数
$ U G$ ?; C1 `. D" D
% V' H. \8 E- Y9 s
目前消防部队使用的空气压缩机主要是为空气呼吸器 的气瓶提供充气保障。其主要技术参数如下：
/ y5 ^+ b4 q" |% t# y/ n8 y
4 Q0 ^' Z, C# D/ q6 d v% I+ m# ~
(1)气瓶规格：主要有2L、3L、4.7L、6.8L及9L。
" H& J& N1 F3 n0 Z$ n- `9 ^( g2 S
(2)气瓶工作压力：30MPa。
. y- W% c: M! a$ T1 z' n
(3)主要品牌:德国宝华BAUER、意大利COLTRI SUB、 美国MSA、意大利HIGHAIR等。
% ]2 g `$ e# D$ `
(4)主要排量：100L/min、200L/min、215L/mrn、240L/min、265L/min、300L/min、500L/min、600L/min 等。
6 T! d1 k& o8 }3 m7 }6 A$ I
(5)动力源:220V、380V、柴油驱动。
, Z* i" i* ~, J: \/ J8 f! I
% f& `: o5 e4 c( c% ~+ a
主要特点有：充气量大，气瓶数量多；充气时间要求快速。
0 d' R, p" V- G0 \" [8 y- ~
d# D$ R( M" i7 j% c$ o
2.常见故障原因及故障排除
5 I' ^6 A9 Q0 o7 l
( e) l8 T7 } }; ~
消防部队在使用空气压缩机的过程中存在的主要问题有：只会实际操作使用，维护保养意识不强；充气时安全保护意识不强；当遇到故障时无法及时解决；使用人员固定性不强，往往刚学会正常使用及维护后即调离岗位，新人员缺乏培训。
# S& x. t7 t) L, r; Z$ p& s& \( [
: }$ ^* M9 U& b$ }0 f5 t' f' Y
下面就漏油、过热、异响等几种常见故障，分析其产生的原因与故障排除的方法。
6 W, d& u6 w( Z5 o
6 s( e- |. R% C9 [. Z$ _8 q; Y
漏油故障
) V C8 a/ M& {5 C
7 e6 m9 { ?! C9 p0 {! C# C
在空压机的日常操作中，经常会出现空压机漏油现象，外表有润滑油溢出。
: r4 b/ m8 N/ Q" \- F! m/ i
- l. p8 l$ B6 x. y- J
空压机漏油故障原因有：
' H: E7 `; I/ Y
$ ?% B& z: v# \- G7 B8 c% Z, g
油封脱落或油封缺陷漏油；
* ^$ s$ }4 A- f4 t5 J) t: m
主轴松旷导致油封漏油；
- ?& t9 T! y: g c1 m5 p w, i
结合面渗漏，进、回油管接头松动；
% {. ], k+ P; t; b; k6 X2 g W
皮带安装过紧导致主轴瓦磨损；
- q4 b z8 ~# \8 E) n, ^ K( q
铸造或加工缺陷也会造成空压机漏油现象。
8 C& d" Q4 Q, F% M/ q3 ^+ v. O! \
8 p" F5 {! j& L3 p+ U+ a: o% @% M
空压机漏油故障判断与排除方法:
5 Z. K6 {/ o: _4 z! E" g. v+ l
+ Q: t6 t* {7 E9 v* I \9 ?
(1)空压机漏油，要注意观察油封部位，检查油封是否 有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一的应更换； 检查油封与主轴结合面是否划伤与缺陷，存在划伤与缺陷的 应予更换。检查回油是否畅通.回油不畅使曲轴箱压力过高 导致油封漏油或脱落，必须保证回油管最小管径，并且不扭曲、不折弯，回油顺畅。检查油封、箱体配合尺寸，不符合标准的予以更换。
! k$ Z/ P3 e& `3 N; g1 u$ I
- o2 R3 A; @* X2 x- c7 t2 n
(2)用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大，间隙过大应 同时更换轴瓦及油封。
+ h& i# K4 \; ? ^7 V* k4 o
/ F5 d% q7 O. ]( U/ `5 q
(3)检查各结合部密封垫密封情况，修复或更换密封垫； 检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。
1 L# y* a4 _3 f
/ ^2 A$ F7 Z* V( w$ a
(4)空压机漏油检查并重新调整皮带松紧程度，拇指按下10mm为宜。
+ E7 n" i8 n6 [
J7 D/ d# a* q8 C' F* C
(5)空压机漏油，需要检查箱体铸造或加工存在的缺陷，修复或更换缺陷件。
% W" E1 W" o, G1 ^5 G
3 c! X6 U1 K4 ]6 o* q
过热故障
6 [- s q5 Z8 U' [$ ]: O
6 V6 D! i. L" w; t! z% h
在空压机的日常操作中，会因空压机的长时间超负荷运 作而出现空压机过热故障。空压机过热故障现象表现为空压机排气温度过高或运转部位发烫。
6 T* s. [0 H" t7 w+ z. b1 a1 r/ i
( e. Z8 `* E9 [3 A5 ^- I+ c( v
空压机过热故障原因有：
a, y/ p5 I! ], u7 k. B
; l7 j; }/ B9 Z4 B- Z
松压阀或卸荷阀不工作；
9 L; C( U' Y# @6 U2 J$ K2 k/ @
气制动系统泄露严重；
; h! c; L- P. t! e% y
运转部位供油不足及拉缸。
+ S; ~% `) W/ ~3 Q s% U `
- i" ?% m7 p" y1 d
空压机过热故障判断与排除方法：
! N V# S/ r9 Q Y9 u3 x( X
# T! n9 H# n3 R/ e# `1 h0 }' `$ T
(1)进气卸荷时检查松压阀组件，有卡滞的清洗排除或更换失效件。排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件，有效排除空压机过热故障。
$ u3 D* a5 Z. p/ H5 b' a+ c
(2)检查制动系统件和管路。
- \9 G& e# E- o. x6 s1 _ m. i& B( Q
(3)活塞与缸套之间润滑不良、间隙过小或拉缸均可导致过热，遇该情况应检查、修复或更换失效件。
$ l7 Z# ^$ R+ b! P8 V
5 D0 W. \4 F, b! d
异响故障分析
1 `$ }' W& v" V% N+ d4 u
5 Q# r7 }! h3 k; H1 r; B1 _1 h9 s- o
在空压机日常使用的过程中，空压机经常会出现异响，例如：金属撞击声，均匀的敲击声，摩擦嘯叫声的空压机异响故障。
$ [8 {* h: u9 q6 P, h" `
5 m/ n# S* t B9 @' c s/ D
空压机异响故障原因有：
; j1 R2 A* r! \7 o5 m! S% j7 l
& ?, J: n7 _$ l
（1)连杆瓦磨损严重，连杆螺栓松动，连杆衬套磨损严重，主轴磨损严重或损坏产生撞击声；
4 Q/ v' T7 J p9 d& x* z
（2)皮带过松，主、被动皮带槽型不符造成打猾产生空 压机异响；
g4 |" l* a* f! R/ z
（3)空压机运行后没有立即供油，金属干摩擦产生空压机异响；
$ I5 C% {! ]$ a4 g
（4)固定螺栓松动；
' z5 Z1 ?& g4 D" C2 U& E: i% E6 _
（5)紧固齿轮螺母松动， 造成齿隙过大产生空压机异响敲击声；
0 N1 C- P8 I1 @
（6)活塞顶有异物。
/ W; `; f. `0 r) w/ C7 a
8 J+ v$ H3 s" r5 o& s
空压机异响故障判断与排除方法：
/ A( m8 ^9 V5 d- J5 a" y5 u
' r m. L) w! N
(1)空压机异响时，检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损、拉伤或烧损，连杆螺栓是否松动，检查空压机主油道是否畅通；建议更换磨损严重或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦，拧紧连杆螺栓，用压缩空油孔对准空压机进油孔；疏通主油道。重新装配时，应注意主轴轴承。
/ P8 n9 z* I6 M: w. h
5 B% `& w( @% y1 S
(2)空压机异响时，检查主、被动皮带轮槽型是否一致，不一致请更换，并调整皮带松紧度。
& d5 A. a- ^3 {. g
7 g6 S# a9 @ y7 F1 k
(3)检查润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞，压力不足应立即调整、清理、更换失效管路；检查润滑油的油质及杂质含量，并与使用标准比较，超标时应立即更换； 检查空压机是否供油，若无供油，应立即进行全面检查。
, }4 \, O. x# I% u6 ^2 J9 q' m
% |! K8 W8 g& A# P7 D
(4)检查空压机固定螺栓是否松功并予以紧固，有助于缓解空压机异响。
$ I1 F# a- e+ a1 i' ]
1 X" R" E d$ ~3 b0 ^' \8 v
(5)齿轮传动的空压机还应检查齿轮有否松动或齿轮安装配合情况，螺母松动的拧紧螺母，配合有问题的应予更换。
1 p8 W/ |( y/ `. k3 p
r% H H0 T- L5 z$ T" n
(6)清除异物，有助于缓解空压机异响。
6 D% ~8 }! I" P- P9 L, M
! B3 Z) ~" J% _0 h7 n& H
消防部队空气压缩机配置建议
2 Z0 o7 B) D, @2 D/ b
* c: B/ o* |/ W% L7 b$ h
消防部队使用空气压缩机的主要用途是为正压式空气呼吸器、长管呼吸器等提供充气及气源保障任务。现在空气压缩机已不再是单一的一种设备，往往都会配套其他辅助设备 (如防爆箱、储气瓶等）。特别是防爆充气箱的配置可以最大限度保障充气过程的安全性。而且整个系统均通过各种电子设备连接，实现整个充气过程的自动化及智能化。在保障实际需要的前提下，应该尽可能配置更安全、更人性化的先进设备，保障消防部队执行各类复杂任务，全面提升公安消防部队灭火救援能力。
作者:
udbvkeje520
时间:
2017-1-19 09:19
路过~~顶一下~~~路过~~顶一下~~~
欢迎光临 中国压缩机网行业论坛 (http://bbs.compressor.cn/)
Powered by Discuz! X2.5