中国压缩机网行业论坛
标题:
十一个螺杆空压机高温故障原因分析
[打印本页]
作者:
dingsheng19
时间:
2017-5-5 13:09
标题:
十一个螺杆空压机高温故障原因分析
十一个螺杆空压机高温故障原因分析
) e9 g6 V' U* P% s3 E4 f4 t* [
- p0 s9 P5 V! ~
夏季到了，伴随着炎热的天气到来。对于大多数工厂里的空压机用户来说，高温一直是困扰各大用户的主要问题之一。空压机的高温有很多方面因素的影响，针对空压机的高温情况，对引起空压机高温的原因总结汇总：
% W4 t: @, R. S. z3 a J6 \" J
1 d: [9 w) x( ?4 [* R% r3 z& C+ k
一、空压机系统缺油
j8 {3 \6 i6 Y( Y
' k& M+ {7 l/ {& `
通过油镜检查油气桶油位，在停机泄压后，润滑油处于静态时，油位应比高油位标志略高。在设备运行过程中，油位不能低于低油位标志。如发现油量不足时，应立即停机加油。
7 T- z* \/ T- O# ^- Y7 M
5 m+ p( T$ X* i- c# u
二、油过滤器故障
9 @! z. M0 h. G+ k4 r. f# U( r
9 ]$ o7 W v- L& q- J# Z# h
油过滤器若堵塞，旁通阀不能开启，会造成空压机油不能到达机头，主机会因缺油迅速升温。油过滤器堵塞造成流量变小，空压机因为热量带走不完全，使温度慢慢升高形成高温;空压机卸载后空压机高温，因为空压机在加载时内部油压高，空压机油可以通过，而空压机卸载后空压机油压力低，空压机油通过空压机油过滤器时困难，流量太小从而造成空压机高温。
# W9 s! N: ~ D6 C W( q
* P6 F8 {, i& u$ S3 E7 d6 c
三、油气分离器堵塞
: g: O( @2 [) L. u4 ^# V* w
# u; L6 ]7 G8 n" B# A" G
油气分离器堵塞会引起内部压力升高，压力过高会引起很多问题，高温就是其中的一项。
4 O2 r) |7 j$ s; P
( u/ H2 d* u7 z3 R9 U
四、空气过滤器堵塞
6 `# v4 Q+ S! g. S1 g: C9 `
, |2 B; k9 x$ J4 \( ~$ T
空气过滤器堵塞会引起空压机负载量过大，长期处于加载状态，引起高温。一般空气过滤器堵塞最先造成的问题是产气量减少，其次是高温表现。
3 N- e- X' u& C6 _0 @! x0 d9 ^
, j; l* e' Z. X9 `
五、油品问题
1 Q7 N- v' X: l$ @+ `9 b
% k1 x1 |( z! F" _) q
选用的润滑油品质差，不和规格使用。润滑油超过使用时间，油品发生变质;润滑油流动性变差，热交换性能下降，造成空压机机头的热量不能完全带走造成空压机高温。
) t* B/ T3 [+ Y3 k- b
4 ?4 q, r7 L: B8 T
[attach]23820[/attach]
& ?5 z% E. w3 s. E% W; P
! [1 H3 K2 Z7 x3 o$ _% A
3 x, @; R5 u1 X% h: Y) C# g
2 L d/ d3 I- R, W
六、油冷却器故障
2 x; d- U4 b* z7 \6 r2 h
& K: C5 E: X" b. j% I9 Q
检查进出油温相差是否在10℃左右，如果小于这个值则应检查散热器表面是否有堵塞，如果脏堵可用洁净的压缩空气将表面粉尘清理。如果内部管道堵塞的，可用专门的药水清洗。
2 T2 M* `/ d& Q! h" z% Q6 j
8 V" L8 P( r0 Y3 k6 C/ Z
七、断油阀失灵
5 \" `( t4 t/ D* i0 q3 a
0 b' A- l7 W' A% I. X2 _* q _
空压机断油阀一般为两位两通常闭电磁阀，机器启动时开启，停机时关闭，以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头，并从进气口喷出。若该元件加载时不开启，主机会因缺油迅速升温，严重时还会造成螺杆总成烧毁。
# M' J2 b a; l
. d' Y, N2 O+ j( E$ x+ H$ [) Q% B+ y
八、温控阀失灵
3 ~; i4 D" h# M: T/ D8 [
9 L" I4 O& W: v( P+ `% `
温控阀安装在油冷却器前方，其作用是维持机头排气温度于压力露点以上。如果温控阀失灵，则润滑油可能不经过冷却器直接进入机头，从而油温无法下降，造成超温。
9 t# o+ h' p& ?2 R8 n
2 Y2 r) v V4 k3 @, q
九、机头问题
# B; k. e H! s1 @4 E$ u
- u4 N) i" Z$ ~8 L7 k% g! Z
螺杆空压机机头的轴承要求一般在20000h更换，因为空压机的间隙，平衡等都是靠轴承来定位的，如果轴承的磨损增大，就会造成空压机机头产热量增加，造成空压机高温。
" Q# `% R9 k9 H
; K y* I6 U( v; L& `
十、压力是否过高
/ i* B3 A/ I0 E
9 i! i8 D/ j5 I9 d4 S" U- p e
空压机系统压力一般在出厂时都已调好，如需调整时，应以铭牌标定的额定压力为准。若调整过高，则由于机组的负荷增加，引发超温现象。
0 \( E" Y* X4 O
1 z' i- C! \4 J) O& y3 |4 q
十一、冷却风扇故障
& g3 ~; B6 n) }' x
( e/ i/ n$ L9 S8 m! {0 n" R Z
空压机的冷却风扇出现问题，风扇不转，风扇反相，2个风扇只开了一个等。
0 ]5 r; ?. d$ w7 b e8 j% V6 N7 `6 R
1 ]7 W. M2 m9 W! P. K3 O1 i5 @
博莱特空压机：
.shbolaite点com点cn
1 ~. c* M/ p4 P) |7 [: M n
欢迎光临 中国压缩机网行业论坛 (http://bbs.compressor.cn/)
Powered by Discuz! X2.5