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标题: 空压机机头大修具体修哪里? [打印本页]
作者: dingsheng19    时间: 2017-5-26 15:19
标题: 空压机机头大修具体修哪里?
　　空压机机头大修具体修哪里?
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　　大家都知道，空压机时要定期进行保养维护的，这样才能有效减少空压机故障的发生，使其保持良好的运行状态;才能更好地为用户企业的生产制造提供源源不断的空气动能。对于螺杆空压机而言，机头的大修也是很有必要的，空压机机头大修的工作内容主要有：; y7 S: A* P; v5 M" @/ [# Z

) b; m' H) b  S. y　　一、主机阴阳转子间的径向间隙增大。带来的直接后果就是空压机在压缩空气过程中的泄漏增大，排除机器的压缩空气体积变小。主要体现在效率方面的就是空压机的压缩效率降低。- Y# A+ v+ [7 R$ a* {+ e; b$ E, U" {0 e

+ S2 N7 H; P5 F3 x# P9 ]' I6 u" P　　阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大，主要会影响空压机的密封性和压缩效率，同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响。通过大修，对转子间隙进行调整，避免转子与外壳划痕或磨伤。  A) e  W! P$ k& U# E0 t4 n! l
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　　主机螺杆之间、螺杆端面与前后轴承座端面间隙过大，导致的直接影响就是噪音，也就是常说的空压机异响。如果出现这种情况不及时处理的话，很容易出现端面粘死，导致机头“抱死”，到时的维修费用则会非常昂贵。
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　　二、众所皆知，只要是机械在运转都会存在磨损。正常情况下由于有空压机油的润滑，磨损会降低很多。但由于空压机是长期高速运转的，磨损就会一直慢慢增大，长时间的话会造成部件的损坏。
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2 m* B8 I2 J% j1 ^　　三、螺杆空压机的主机内部部件由于长期处于高温、高压的环境中，再加上高速的运转，且环境空气中都会有尘埃和杂质，这些细小的固体物质在进入主机后，随同润滑油积碳日积月累，若结成较大的固体块，就有可能会导致主机卡死。; x  P! l- I- H1 t& T! n
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　　四、假如空压机的主机长时间运转而未大修，部件磨损就会增大，一些磨损的杂质留在主机腔内，会使润滑油的寿命缩短。同时，由于杂质的原因，油分芯和油滤芯的使用时间会大大缩短，造成保养成本增加。在电力成本方面，由于摩擦增大和压缩效率降低，必然会造成电力成本增大。另外由于空压机主机的原因，造成的气量下降、压缩空气品质下降也会造成生产成本的间接增大。
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作者: aze20    时间: 2017-5-27 13:40
不错，又占了一个沙发！
作者: Charlie_Peng    时间: 2017-7-24 16:32
果断MARK，前十有我必火！



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