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1、检查发动机润滑压力(空压机进油口处)，并与额定压力相比较，更换合格润滑油。" m' @) f6 }% p2 L: d: {7 n$ d
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2、测试发动机曲轴箱压力是否过高，更换或修理曲柄轴箱的通风设备。油尺的松动或部分抬起表明曲轴箱的压力有问题。1 c- P/ L4 Q& x& M" Z2 |
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3、车辆在刹车没有使用的情况下，泄露每分钟不能超过6.9千帕压力下降，在使用刹车情况下每分钟20.7千帕。如果泄露过多，检查系统漏气并修理。检查卸荷系统是否工作并修复。 ! L& _' Q. |; O _. a9 F O, Y& m3 |2 C& B
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4、检查水温不能超过93℃。检查储气筒上的气阀，保证它们运行正常。建议车辆装备自动排气阀。并在储气筒前适当地配备使空气干燥的空气干燥装置。. o, u+ N8 I2 Z7 e% t2 A- x
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5、针对空压机的空气冷却部分，要清除在散热片上累积的油污、烟灰或不干净物。发现损坏的零件要更换;检查损坏的散热片，发现损坏的零件要更换。检查适当的冷却管道尺寸(建议管道的直径为9.5毫米)，检查空压机的冷却剂流通情况，在发动机调节速度时候，允许的流量是每分钟5升。如果冷却剂流量缓慢，检查冷却管道和配件积累的锈、扭结和限制因素。 7 i& \) U: u, l" z 0 z+ j5 A \1 C9 ` _ 6 C* X3 i- k) h& P' S# g# w' p+ r! R1 X1 ?( l
6、检查并测量空压机缸套、活塞环磨损及损坏情况及装配情况，磨损严重的应予更换。( t8 R3 O# H" j) S8 t
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1 b* h& m% Q2 b$ w8 @ % z# p/ J# h2 f* B# T! m' M+ V 7、检查回油管是否有过多的弯曲、扭结及障碍。建议较小回油管内径为(12毫米)。回油管道必须一直从空压机下降到发动机曲轴箱内。. E' f: Q X; D
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. v2 M+ d. v) M% ` e2 W 8、检查永磁螺杆空压机滤清器，如果有损坏、缺陷或不干净的空气滤芯，及时更换损坏部件;检查空压机进气管是否有扭结或变形，保证进气管道具有较低要求的内圈直径(建议15.9毫米以上)。 % u, c8 Z3 J, v$ b! p' j 5 ?& {! n. ~# V3 A2 k9 n + f1 H% s6 u. f . t- Q2 Y2 a3 s k# V. Y! L% i 9、只有在确认了上述诸原因都不存在的情况下，才能更换或修理永磁螺杆空压机。 4 N& Q. |" G. f# S2 m; c) F9 m& D X2 ^; M/ L8 M+ u
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