中国压缩机网行业论坛

标题: 哪位大侠能帮我解释一下啊？ [打印本页]
作者: knockit    时间: 2005-8-5 15:48
标题: 哪位大侠能帮我解释一下啊？
为什么离心压缩机性能曲线中，压缩机的压比随着进气流量的增大而不断减小呢？谢谢！[attach]867[/attach]
作者: knockit    时间: 2005-8-5 15:49
哪位大侠能帮我从理论 上分析一下，最好用公式来分析了，万分感谢！！
作者: 566199    时间: 2005-8-6 10:46
以下是引用knockit在2005-8-5 15:48:40的发言： 7 X9 O }+ A; q k* Q5 ^ 为什么离心压缩机性能曲线中，压缩机的压比随着进气流量的增大而不断减小呢？谢谢！/ v6 O" U/ L; h1 B# U
' ]. O* u. D B9 B! C- Y3 K4 T

兄弟你好。

* D: ~' K. B# t% u

' i# O8 u; P; {/ p {

气体压缩时，体积缩小而压力升高。在等温压缩过程中，不论压缩状态变化如何，其状态参数始终负荷下式关系：

$ J' h3 m$ _) D# \' ^

0 E i9 X* d* t) P

p1v1=p2v2

3 H1 M5 q9 o D1 W3 ]0 T

其中p1、p2分别是压缩机进出口的压力

, z; Q/ u* M6 M( ^

v1、v2分别是压缩机吸入状态和排出状态的体积流量

+ D$ u& S8 S& c& L/ j& \, d

- S u& o3 T5 Y' g

将这个公式移项，整理后可以得出：

' g& l- C. x! C5 u4 q; z; P

p2/p1=v1/v2

5 a4 P% w' Y' e- o

P2/P1将就是出口压力与进口压力的比值，也就是我们说的压缩比。

0 j( L0 l1 d4 f' s1 _7 {

7 f1 e$ h& n3 I& d; C% e: _+ W

从这个公式即可以看出：

/ ]8 ?( F! I8 N3 b6 ?

在进口v1流量不变的情况下，派出流量v2越大，

) i' T2 ~1 \ U. p! A7 `8 ~4 y

p2/p1（压缩比）也就越低。

9 s1 b" Z4 p0 X C" h) N* D

4 D; r1 _& {2 S' V4 u! }

希望这些是你希望得到的回答！

作者: knockit    时间: 2005-8-8 15:21

谢谢这位大哥的指点，

不过这张性能曲线是指离心机在转速不变时，压缩机进口流量不断增大时压比不断减小的情形，就是说压缩机进口流量增大时为什么它的压比会不断下降呢，小弟搞不懂啊，呵呵

作者: 566199    时间: 2005-8-8 21:06
以下是引用knockit在2005-8-8 15:21:14的发言：8 C' o- d" Y5 ]2 w! a$ o( O- ]: i , N- K% V$ n M5 @

谢谢这位大哥的指点，

* L( |) f: Z" P+ q

不过这张性能曲线是指离心机在转速不变时，压缩机进口流量不断增大时压比不断减小的情形，就是说压缩机进口流量增大时为什么它的压比会不断下降呢，小弟搞不懂啊，呵呵

1 j% \# w7 d) H. K, R) a/ ?

; s; ^6 Y( e: ~& x* |2 z* T

我可不是什么大哥，在压缩机方面我是超小弟！！！

. e$ B/ E* _; ?( W% G& |

呵！说的就是恒转速的条件下。

1 @( R, r5 i% k

我认为这张图上指的流量不是进口流量，而是出口的流量，也就是说：在用出口节流之类的方法调节流量的时候，压比才会随着流量的增加而降低。把出口阀关小，出口流量减少，压比升高，反之压比降低。

4 [) B' [$ F& O9 p4 I

我们在请哪位大侠指点一下吧！

作者: knockit    时间: 2005-8-11 09:57

呵呵，好啊，那我们互相学习共同进步了！

这其实是《离心压缩机原理》（129页）上的性能图，这一页还有其他的性能图，哪位大侠帮我们解释一下吧，谢谢了！

作者: zhengli880    时间: 2005-8-12 23:38

想一下：离心机是怎么提高气体压力的？从分子运动角度理解。





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