中国压缩机网行业论坛

标题: 哪位大侠能帮我解释一下啊？ [打印本页]
作者: knockit    时间: 2005-8-5 15:48
标题: 哪位大侠能帮我解释一下啊？
为什么离心压缩机性能曲线中，压缩机的压比随着进气流量的增大而不断减小呢？谢谢！[attach]867[/attach]
作者: knockit    时间: 2005-8-5 15:49
哪位大侠能帮我从理论 上分析一下，最好用公式来分析了，万分感谢！！
作者: 566199    时间: 2005-8-6 10:46
以下是引用knockit在2005-8-5 15:48:40的发言：6 A5 e' g& w' i2 B( Z; q 为什么离心压缩机性能曲线中，压缩机的压比随着进气流量的增大而不断减小呢？谢谢！! B% ?+ u' J' W" m. b8 m
0 b; f- m2 f4 w5 A, M8 l4 F- V

兄弟你好。

+ L( q9 l2 U% g

( P6 j# L; L2 S

气体压缩时，体积缩小而压力升高。在等温压缩过程中，不论压缩状态变化如何，其状态参数始终负荷下式关系：

5 |, x, F; I/ a' q! [

$ i0 S+ d6 p& r% o, [7 S

p1v1=p2v2

# B7 y; g7 C! k$ k6 b x6 _3 y( M

其中p1、p2分别是压缩机进出口的压力

" y; d7 y" C3 ?1 Q1 u

v1、v2分别是压缩机吸入状态和排出状态的体积流量

4 Y& g( k" S' O; U5 f

: u3 s3 ]6 j' w/ e( I

将这个公式移项，整理后可以得出：

. M5 e6 E/ A& o: b2 n1 q# b9 |& K: o

p2/p1=v1/v2

^5 F3 w) t/ P

P2/P1将就是出口压力与进口压力的比值，也就是我们说的压缩比。

6 |) a$ N$ x6 e' i6 y9 l3 d1 j

, w% M( n0 v: s. N4 U0 A. ?

从这个公式即可以看出：

8 B4 ]' T# r+ u2 u i

在进口v1流量不变的情况下，派出流量v2越大，

" W% W" J* s! p" h: }, C

p2/p1（压缩比）也就越低。

. J) e& h+ @8 _7 V5 G) D* w* o

8 O5 R1 [; i1 H

希望这些是你希望得到的回答！

作者: knockit    时间: 2005-8-8 15:21

谢谢这位大哥的指点，

不过这张性能曲线是指离心机在转速不变时，压缩机进口流量不断增大时压比不断减小的情形，就是说压缩机进口流量增大时为什么它的压比会不断下降呢，小弟搞不懂啊，呵呵

作者: 566199    时间: 2005-8-8 21:06
以下是引用knockit在2005-8-8 15:21:14的发言：8 E+ x6 e3 H# Y* w f9 V & V" N$ J9 o7 v( k" Z9 ^. E5 P D

谢谢这位大哥的指点，

% \ a9 y8 r! ^; ^$ X3 V& }

不过这张性能曲线是指离心机在转速不变时，压缩机进口流量不断增大时压比不断减小的情形，就是说压缩机进口流量增大时为什么它的压比会不断下降呢，小弟搞不懂啊，呵呵

: Z, J ]% r5 g5 ?* n

, g3 f$ Z5 s$ H

我可不是什么大哥，在压缩机方面我是超小弟！！！

9 P6 M- y. n+ C% d

呵！说的就是恒转速的条件下。

$ _" E& C& |0 S! G5 p) C/ S" M4 R" Q

我认为这张图上指的流量不是进口流量，而是出口的流量，也就是说：在用出口节流之类的方法调节流量的时候，压比才会随着流量的增加而降低。把出口阀关小，出口流量减少，压比升高，反之压比降低。

1 i" e0 U; P, K

我们在请哪位大侠指点一下吧！

作者: knockit    时间: 2005-8-11 09:57

呵呵，好啊，那我们互相学习共同进步了！

这其实是《离心压缩机原理》（129页）上的性能图，这一页还有其他的性能图，哪位大侠帮我们解释一下吧，谢谢了！

作者: zhengli880    时间: 2005-8-12 23:38

想一下：离心机是怎么提高气体压力的？从分子运动角度理解。





欢迎光临 中国压缩机网行业论坛 (http://bbs.compressor.cn/) Powered by Discuz! X2.5