' ?4 R& M0 u& b/ m! C1 y 2)安装前应在1.5倍的工作压力下试压，不允许有泄漏。; O" @, F# |9 Y6 q0 f
" t7 S# W6 W5 ~- ?6 C! \3 o! A 3)在整个工作行程中负载变化较大时，应使用有足够出力余量的气缸。 7 K+ c! ~; s5 t1 J, t+ i5 |" x6 m# x; i7 @- H h1 r4 ?
4)不使用满行程工作，特别在活塞伸出时.以避免撞击损坏零件。2 n3 {. H9 |6 x* F i; l
7 U, O/ b2 G+ q 5)注意合理润滑，除无油润滑气缸外应正确设置和调整油雾器，否则将严重影响气缸的运动性能甚至不能工作。 3 U- k: F3 v* y1 T: _! c O( W ' O3 T W- s n H0 u5 q V 6)气缸使用时必须注意活塞杆强度问题。由于活塞杆头部的螺纹受冲击而遭受破坏，大多数场合活塞杆承受的是推力负载,必须考虑细长杆的压杆稳定性和气缸水平安装时活塞杆伸出因自重而引起活塞杆头部下垂的问题。安装时还要注意受力方向，活塞杆不允许承受径向载荷。 ( n4 a' Y! \3 n9 X8 Q0 u. T9 p% V$ I
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传真：0510-85055676 , j+ X/ w# u' w" c/ I6 f% E