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2 C; | B/ n Q; J; V 然而壓縮機如同小型空調機一樣,面臨了地球環保如臭氧層保護和溫室效應等問題,業者正努力開發新型式的壓縮機,以符合省能高效率及環保的需求,在最近幾年來國際重要的冷凍空調和壓縮機會議上,陸續發表這些重要技術和產品。以下本文參考日本JARN雜誌,刊載全球壓縮機市場趨勢消息,包括壓縮機所面臨的冷媒問題,不同壓縮機種類的應用領域和市場大小,及壓縮機的技術發展趨勢,提供國內相關業者參考。 ^0 M$ \0 c; R! ]( U C, y7 P
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技術發展趨勢 ( G+ v* Y. r% h' c7 e
# F( ~9 {7 L' y L) e 2001年的壓縮機發展可以歸納成兩個趨勢: ; r8 R; \( o8 Z" t! b0 L; ?" P. u9 k; T" L2 B" Y7 `
基於HCFC冷媒的管制措施,目前所有的空調與冷凍設備,都已提供HFC和天然冷媒用壓縮機。 ; ?) u/ o j$ D& F3 v9 C3 z基於減少地球的溫室效應,京都議定書(Kyoto Protocol)規定減少二氧化碳CO2的排放量,因此所有的冷凍空調設備,均致力於產品性能的提升。 , _* V6 }/ N9 {4 ]2 T
雙氣缸的迴轉式壓縮機(2-cylinder type rotary compressor)在1985年首次應用在商業空調上,由於它具有較佳的震動特性,可以發展在較大型的迴轉式壓縮機。1988年則是首次將變頻式雙氣缸的迴轉式壓縮機應用在小型空調機RAC上,由於變頻控制具有較大的操作範圍,使得機器容量的調便能力為前一機型的兩倍。2001年Toshiba Carrier更是成功的開發出6hp等級的R410A直流變頻壓縮機,使得箱型機PAC的性能更為提升,新機型的COP值已經超過4.0。 9 @ [& C7 p1 r " C+ ^3 z1 D9 l* }- X# F. L 在日本,1981年首次將渦卷式壓縮機應用在汽車空調,1983年開始應用在箱型空調機上。雖然渦卷式壓縮機的發展僅有約20年的歷史,但是有越來越多的中小型冷凍空調設備使用渦卷式壓縮機。Danfoss Maneurop已經發展出60hp等級的混合型渦卷式壓縮機,Copeland也開發出25hp的渦卷式;而日本的變頻渦卷式壓縮機主要用在1~13 hp的空調機,和2~10hp的冷凍設備上,而且已成為迴轉式的強力對手。 / j1 \0 ]8 `. ~/ x# ~( Z
0 W+ S. T& `1 ^! A) Q 當變頻控制技術開始應用在小型空調機上,使得空調機性能大幅提升,從此小型空調機便採用了變頻控制模式,由發展初期的交流變頻(AC inverter),到目前最先進的直流無刷馬達(DC brushless motor)控制。新型式的小型空調機不僅採用新冷媒,加上壓縮機性能的改進,採用高效率的熱交換器、電子膨脹閥和更精良的微處理控制,可節省20~40%的電力消耗,因此小型空調機性能平均COP值已達5.0以上(平均EER值約為4.3kCal/hr.W)。 # w* }* g, Y: B- R! w# k; Q z8 p+ q9 [
壓縮機之容量調變技術,一般廣泛地分成兩種:一是控制每單位時間冷媒流量的調速控制系統;二是藉由改變每次循環週期之氣態冷媒的排量,以達成控制冷媒質量流率的機械式調變系統。在中小型空調系統方面,最易達成且最有效益的為使用變頻器驅動變化壓縮機轉速與匹配壓縮機泵之吸入節流法來達成容量調變之控制,目前,日本便是使用此策略來進行各種變頻壓縮機的開發。 3 k2 g6 Z8 u5 v! M S; T
$ t! O( {% \- c; f }: [( V, h 當變頻器剛出現應用於壓縮機的時候,最先使用三相交流感應馬達,然而為了實現更佳的節能效果,於是發展直流無刷馬達(DC brushless motor)。近幾年來,高效率直流無刷馬達已被進一步的改良,在日本,結合磁阻馬達(reluctance motor)原理,發揮磁阻扭力(reluctance torque)之效能的直流無刷馬達,已被大量使用在新型式的小型空調機上。交流感應馬達只要加上電壓,即可開始旋轉運動,但是,直流馬達必須持續同步旋轉才能保持旋轉運動。因此,獲知馬達轉子磁石位置的資訊,是維持同步旋轉所必需的,近年來,由於微處理機運算速度的改善與持續研發中,使得轉子磁石位置的控制,可以順利地達成。 ( y* D0 @1 J3 _8 N0 ?2 L, G, {0 ~9 T. _: S8 u9 J
如前所述,以往的所謂的〝變頻控制〞,主要為將供應三相交流感應馬達的交流(簡寫為AC)電源之電壓(Voltage-簡寫為V)與頻率(Frequency-簡寫為f )予以變化,而提供不同轉速(簡寫為N)下之定扭力(Torque-簡寫為T) 控制,故而,不同之馬達設計,將會有不同的V/f 曲線而搭配不同的馬達性能曲線(俗稱T/N曲線),所以在變頻控制時,只要改變電壓與頻率,便可使壓縮機有不同的轉速呈現,但是要匹配壓縮機負載所需扭力而提供適合的電源功率 . r, ?5 v V' J1 d, M- N% \( W* Y; M* n- g h$ W& z, w
而直流變頻(DC inverter),意指壓縮機原使用之交流感應馬達,改為使用直流無刷馬達(DC Brushless Motor),在這裏所謂的直流無刷馬達,其實為永磁式的三相感應同步馬達,其馬達定子仍為矽鋼片體而進行三相繞線,與原先的三相交流感應馬達之定子結構相似;而其馬達轉子,則為具有永久磁石的矽鋼片體,因為與直流馬達一樣具有永久磁石,但是又不像一般傳統直流馬達,須具有碳刷方能控制驅動運轉,因此稱為「直流無刷馬達」。然而,由於直流馬達之轉子已具有磁極,所以馬達的驅動方式與交流感應的驅動方式有所不同,其控制需先解讀轉子磁極的位置,方能施予供應電流的方向而驅動,因此,整體壓縮機的驅動控制架構便有所不同了。大致上,一般交流變頻的空調系統可比定頻的空調系統,節能達20%以上,而直流變頻的空調系統將又比交流變頻的空調系統,節能達10%以上。值得注意的是,由於電子電力技術的突飛猛進,加上磁石來源充裕、磁石製程技術與具永久磁石馬達之轉子的組裝技術成熟,日本新型式的小型空調機上,已逐漸採用更省能的直流(DC) 變頻控制系統。 / f+ O; \. z1 p. A' j% U4 z
- c# u4 _# f+ X6 H 此外,由於一般中小型空調用之壓縮機,其所使用之無刷馬達,乃密閉於壓縮機的外殼內,將面臨高溫高壓與充滿具腐蝕性冷媒的環境,因此,無刷馬達的結構與各項元件所使用之材質,皆需特殊考慮,同時,也無法安置檢出馬達轉子磁極位置的感測器(如Hall Sensor),故而在控制上,需運用所謂無感測控制理論(Sensorless Control),而無感測控制,將需求運算大量資料,此為以往的技術瓶頸。近年來,由於半導體技術的進步,使得以往需許多電子零件方能達成需求的控制電路,可由一顆積體電路(Integrated Circuit-簡寫為IC) 來達成,而且,運算速度更快、可運算之資料更龐大,整體控制器的製作成本也比以往低了許多,所以日本近年來,這些控制技術的發展結果,使得日本業者的家用空調機在熱泵加熱循環時的性能效率(COP)已明顯地的改善。 3 w% k- P3 U! z4 `0 H2 W! i7 K
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變頻控制的空調系統,最大的特點在於能達成省能、靜音、急冷暖、與恆溫等各項環保與舒適的空調環境。以窗型或一對一的分離式冷氣而言,其運轉模式大致如下之步驟進行: 8 ]; i! b* c+ K' |