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标题: 「工业内窥镜芯片」工业内窥镜在铁路车辆检测中的应用-智火柴 [打印本页]
作者: qinjinhong    时间: 2019-5-20 16:01
标题: 「工业内窥镜芯片」工业内窥镜在铁路车辆检测中的应用-智火柴
　　随着铁路行业的快速发展，铁路车辆的维修质量和效率也要求得更加严格。因此，如何在保证铁路车辆维修质量的前提下，提高维修工作的效率。这就需要到一种铁路车辆维修检测工具——工业内窥镜。
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  ~8 b( L1 R+ ~' s5 D7 B% Y) u. Z; W
& o1 d5 ?* U& I1 j; }) u　　1、变速箱检查
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# y8 A' N1 `6 w3 ~2 t　　随着机车的使用和使用，牵引变速箱不可避免地会出现齿轮磨损、遮挡不良等问题，甚至会导致变速箱的报废和脱轨。采用工业内窥镜检测方法，利用其弯曲的导轨插入管，通过变速箱的油量观察口进入变速箱内部，检查齿轮状况及变速箱底部是否有异物。7 ?  X, C, h+ q7 s. [

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　　2、空心轴检查
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$ z) E5 ?% a- t, ^4 q; G/ B) s: {3 s9 Y3 }　　随着电气化高速列车的普及和应用，轮对空心轴的应用越来越广泛。空心轴的检测一般采用超声波探伤设备对整个轴进行检测，发现有腐蚀现象。在磨损或其他损坏的可疑零件时，使用工业内窥镜对空心轴进行探测，并仔细检查损坏的可疑部件。在检测现场完成图像记录和视频记录后，由演播室中的计算机重新检查缺陷。建立了检测文件的备份，并对缺陷进行了再测量，使检测工作更加准确，使跟踪和复核比较成为现实。& R: F: r7 @  U9 g  b

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0 R0 E$ E7 R: H( o1 i$ a　　3、检查牵引电动机
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! }. g6 T; b! i6 B4 I# k9 `　　汽车牵引电机通常安装在机车底部，不仅起停频繁，运行振动小，安装空间狭小，而且还承受风沙、雨、雪、尘的冲击。使用条件很差，很容易失败。在对电机进行维修时，需要对电机进行完全拆卸和分解，以完成检查，但使用工业内窥镜后，可将工业内窥镜插入维修窗或冷却孔进行检查，观察电机内部的油污、碳沉积、轴承和引线状况。# ?& }9 J# f1 H0 l/ p( w
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　　4、内燃机中碳沉积的检测
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　　如果柴油机车柴油机的排气阀上有碳积累，将降低内燃机的有效功率，消耗燃料。通过工业内窥镜将火花塞插入气缸，可对发动机进行内部检查。
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　　工业内窥镜与其他无损检测方法的最大区别在于，它可以直接反映被测试物体的内外表面，而无需通过数据比较或测试人员的技能和经验来判断是否存在缺陷。同时，可以利用工业内窥镜设备动态记录整个检测过程，对发现的缺陷进行定量分析，测量缺陷的长度和面积等。
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