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标题: 制冷设备系统运转情况分析和节能措施介绍 [打印本页]

作者: xkzlzl    时间: 2019-5-22 14:52
标题: 制冷设备系统运转情况分析和节能措施介绍
 一、制冷设备系统运转情况经济分析
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; m0 |( d6 Z: _# M# ^; U7 J4 n) k  制冷设备产冷量多少,与系统运转工况有直接关系,对于同一台结构,转速,制冷剂种类均已确定的压缩机,由于运转工况改变,操作管理不同,其产冷量和耗能也随着变化。7 R3 U. B! O* n: L0 L5 w. L; j
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  1、随着蒸发温度的降低,压缩机的压缩比增大,单位产冷量耗能增加。当增发温度每降低1℃,则要多耗电3%—4%。因此尽可能缩小蒸发温差,提高蒸发温度,不但节约电耗,还可以提高冷间的相对湿度。
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: z" [# P" F" Q4 e7 u0 T' G) ?- H  2、随着冷凝温度的升高,压缩机的压缩比增大,单位产冷量的耗能增加。冷凝温度在25—40℃之间,每升高1℃,增加耗电量3.2%左右。
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  3、冷凝器和蒸发器的换热表面覆有油层时,会引起冷凝温度升高,蒸发温度降低,导致产冷量减少和耗电量增加。冷凝器内表面上积有0.1mm厚油层时,将使压缩机产冷量下降16.6%,耗电量增加12.4%;蒸发器内表面上积油0.1mm厚油层时,为了保持已定的低温要求,蒸发温度就下降2.5℃,耗电量增加9.7%。
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$ {+ U( E% Z& i& s* ~. w  4、当空气聚集在冷凝器内时,会引起冷凝压力升高,不凝结气体分压力达到1.96×105Pa时,压缩机耗电量要增加18%。
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  5、当冷凝器的管壁结水垢达到1.5mm时,冷凝温度比结垢前的温度上升2.8℃,耗电量增加9.7%。, A0 V4 h2 T9 H$ O. `" m; M

' z" }. t8 n" V, ^; ^! [( x  6、蒸发器表面覆盖一层霜层,使其传热系数减小,尤其是翅片管外表面结霜时,不但增加了传热热阻,而且使翅片见的空气流动困难,减少外表的传热系数和散热面积。当室内温度低于0℃以下,蒸发器管组两侧温差为10℃时,蒸发器工作一个月后,其传热系数大约是结霜前70%左右。
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% \& i" p. i5 n; z/ j) e  7、压缩机吸入的气体允许一定的过热度,但过热度太大,吸入气体的比容增加,其产冷量降低,相对耗电量增加。' o6 ]8 g& ]1 P" C: P" S/ E3 w( m5 r

$ P8 p# S# V9 ]: m1 i8 j8 ?9 N  8、压缩机来霜,迅速关小吸气阀,急剧地降低产冷量,相对增加耗电量。# h4 J* a$ }3 l) w, c- W
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  通过以上分析可知,做好制冷设备运转管理,是提高制冷设备系统经济效益的总要一环。+ s* |$ _0 n( p, P; _& |* m( P4 I
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  二、制冷设备运转节能措施0 V( t& R! t9 d5 }) Z
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  1、加强制冷设备运转管理,建立制冷设备用电管理和单耗统计制度。便于考核的用电量和材料消耗定额,增加必要的计量仪表和器具,开展节能和技术改造工作,从制度上把节能工作巩固下来。
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1 Z' {0 v. R- S! ]) {  2、正确操作与维护制冷设备:2 N( Y0 I/ j9 g+ ?9 x, m
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  2.1、正确控制和调节系统供液量,并避免压缩机吸气过湿和过热现象的产生。
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* h+ O1 M5 R, T6 |" l/ g2 T9 b* c  2.2、合理选择压缩机运转台数,使其制冷能力与系统的热负荷相匹配。
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  2.3、根据工艺要求和外界气温变化,适当调节风机和水泵的运转台数。
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2 b+ {( H8 _; o  2.4、定期放油,放空气,除霜和清除水垢,保持设备良好的传热效果,避免冷凝压力过高和蒸发压力过低。& o3 C5 S0 J3 O, [6 F; H! }
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  3、尽可能地改善制冷设备的工作条件:
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( p, ^2 I3 T1 L7 S: g+ z  3.1、改善水质,减缓结垢,提高冷凝器的冷凝效果,降低冷凝温度。% s: B0 [0 P: j0 u% ~* p! a
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  3.2、制冷设备电动机负载率在0.4以下时,可将电动机由△改为Y接法,以提高功率因素,并要求△和Y接法能自动切换。
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  4、尽量采用自动控制操作代替手动操作,可以实现制冷设备系统在最佳工况下运转,这样可以节电10-15%。




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