中国压缩机网行业论坛

标题: [求助] 关于离心压缩机系统轴位移的问题 [打印本页]

作者: mmzsw1216    时间: 2005-10-25 23:47
标题: [求助] 关于离心压缩机系统轴位移的问题
各位高手高高手,我是一位炼油设备管理人员,有一个问题想不清楚,我装置离心压缩机系统设有两处轴位移测量点,一处在压缩机止推轴承处,另一处在汽轮机止推轴承处,采用膜片联轴器,DCS上显示的两处轴位移数据,有时会是一正一负,有时数值正负有相同,请问大家,压缩机的轴和汽轮机的轴.移动方向可以是相反的吗?为什么?
作者: hjhcompressor    时间: 2005-10-26 10:09

最好将主机的布置图提供上来,进行分析;

压缩机组是几级压缩?如是三级压缩,是二、三级对置?还是一、二级对置?这些都是要了解的!

[em06][em06][em06]
作者: xmfish    时间: 2005-10-26 10:57
以下是引用mmzsw1216在2005-10-25 23:47:57的发言: % B* H4 }" u; |; E各位高手高高手,我是一位炼油设备管理人员,有一个问题想不清楚,我装置离心压缩机系统设有两处轴位移测量点,一处在压缩机止推轴承处,另一处在汽轮机止推轴承处,采用膜片联轴器,DCS上显示的两处轴位移数据,有时会是一正一负,有时数值正负有相同,请问大家,压缩机的轴和汽轮机的轴.移动方向可以是相反的吗?为什么?
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可以啊


作者: mmzsw1216    时间: 2005-10-26 22:06

hjhcompressor同志:

我装置的压缩机系统是两级压缩,两级属“背靠背”布置,是沈鼓的2MCL458-3,汽轮机是杭汽的NG25/20/0,不知我提供的资料够用吗?


作者: daolin    时间: 2005-10-27 21:40

压缩机和气轮机的轴位移是分别监测的,保护压缩机和气轮机。

正负的变化表明压缩机和气轮机轴向力的变化,如果数据不变化才有问题了。说明探头可能失效了。

只要位移不超出允许的范围都没有问题。

一般是高报警,高高连锁。

哈哈!


作者: mmzsw1216    时间: 2005-10-30 11:40
以下是引用daolin在2005-10-27 21:40:15的发言: + s; l# ` x* N+ P6 }% v# t' p ; j& L$ V6 E/ Q

压缩机和气轮机的轴位移是分别监测的,保护压缩机和气轮机。

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正负的变化表明压缩机和气轮机轴向力的变化,如果数据不变化才有问题了。说明探头可能失效了。

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只要位移不超出允许的范围都没有问题。

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一般是高报警,高高连锁。

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哈哈!

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高手您好!我想问如果出现压缩机端轴位移和汽轮机端轴位移符号相同的情况,也就是说压缩机和汽轮机轴的移动方向是相反的,这可能吗?为什么

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作者: woyaocad    时间: 2005-11-1 09:13

我觉得是测量方向导致正负得,两个点测量相同与否应该没关系吧!


作者: yxiuyu    时间: 2006-3-6 23:11
我感觉你说的“有时会是一正一负,有时数值正负有相同”应该是在空载和满负荷等不同的过程中,因为这种背对背的设计,转子的轴向力很小,而膜片连轴器也会产生轴向力,并且连接气轮机和压缩机,因此,由于压缩机负荷不同导致转子的轴向力变化,各力相抵会产生方向不同,这种情况没有什么问题的,但正常运行过程中,经常变化就不好了。
作者: tbelf2006    时间: 2006-4-18 14:25

我们这儿的压缩机出现过类似的情况,我认为这主要是仪表探头的安装方向的不同造成出现正负的情况,而且又由于膜片连接方式可以改变或者纠正轴的位移方向,这样就会出现"一正一负"的现象.个人意见.


作者: cbq210048    时间: 2006-6-23 22:39

是正确的,轴位移的探头是分别打在压机和透平的止推轴承上的,在压机和透平窜动确定后,仪表会对探头进行调节,一般情况下是当工况变化时是会联动,一般是一正一负,因探头调节时有人为误差和膜片联轴器的原因数值会有偏差


作者: cbq210048    时间: 2006-6-23 22:42
请问这位朋友,你们的透平调节的阀梁由没有出现阀蝶断裂现象,如有原因是什么?cbq210048@sina点com,




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