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标题: TA6000的喘振求助 [打印本页]

作者: ed0605 时间: 2005-11-8 01:57
标题: TA6000的喘振求助
我单位有一台TA6000压缩机,自今年6月份开始表现为自身放空阀突然打开.6-10月共发生类似情况9次.期间8月进行了二级保养.发现二级叶轮及蜗壳流道严重点蚀.分析认为是一级冷却器水分离效果差.造成该效率严重下降.同时入口导叶与放空阀表现不能及时有效的联动.多次请厂家服务人员到现场,没有解决问题.不知有哪位高手帮忙分析解决问题?先谢谢了.压缩机设计出口压力为0.55MPa,流量为13200m3/h.现实际运行过程出口压力只能达到0.46MPa,该压缩机是二级压缩.

作者: xhepeng 时间: 2005-11-16 16:17
还是要去问厂家服务人员呀

作者: liu-shua 时间: 2005-11-19 17:25
看样子要花钱了哦,中冷器排水不好可以开旁路啊

作者: ed0605 时间: 2005-11-24 22:02
中冷器的旁路一直是开的。但一级的出口压力由最初的0.15MPa上升到现在的0.22MPa，本人认为是该压缩机的设计有问题，压比越高，气流速度应该越大，中冷器中的水珠来不及流出去或刚形成水珠时就被气流带走，造成对二级蜗壳流道及叶轮的冲蚀。不知分析得有没有道理？请各位大侠指教。

作者: liu-shua 时间: 2005-11-25 21:51
设计问题的可能性不大，TA6000有N多台了，也没出现过类似问题啊，再说啦，如果水分离不出去，叶片早就坏啦，还能运行一两年？一级出口压力上升，是不是中冷器阻力过大，中冷器检查过否？

作者: 康答顺 时间: 2006-3-19 17:51
可以跟我们联系，PTLLXIAMEN@HOTMAIL.COM,我司专业维修cooper compressor ，ta-6000做很多.吴高工

作者: TECHSB 时间: 2006-10-19 15:40

我单位的cooper机也有这样的放空的情况，但首先声明不是喘振，根据我们的分析，请看以下：

新空分cooper停运。在此期间电气部安排了电机大修；仪控部安排QUAD2000控制器移位改造；我部安排了润滑油系统堵漏和过滤器更换等机械消缺。15日下午，为查找机组放空的原因，对机组进行了高电流放空试验，并且有了初步的结论。

如果机组的设定压力低于实际的系统压力，空压机系统就可能放空。当系统压力的变化超过设定压力且其差值大于0.2kgf/cm²时放空阀就会动作。机组的电流控制设定上限为62.9A、下限为46.4A，当机组在上限电流附近运行时，由于入口导叶阀基本全开没有调节余地，更容易发生放空，下限电流运行时放空是为了防喘振。

针对以上问题，仪控部正在做工作，主要是在控制程序组态、入口导叶阀和放空控制阀的控制条件和反映速度等方面寻求改进。

作者: q123456 时间: 2006-10-19 23:17

楼上TECHSB讲的有一定道理，不过需要讲更清楚一点：放空的目的就是防喘振。

设定压力低于实际系统压力时，说明系统用气量不足，机组可能会运行在电流下限或者控制系统判断可能会出现憋压问题，易造成“紊流”导致喘振，从而控制放空阀保护性放空。

当运行在上限电流时，如果用气量继续增大，系统会判断进气量无法满足用户气量需求，容易造成“真空”现象，导致喘振，从而保护性放空。

库伯-卡麦隆的控制系统是相当完善和成熟的，改控制系统可能会造成意想不到的成果。

正确的做法应该是针对易产生喘振的原因去解决。

如设定压力低于系统压力，可调整设定压力或者进行开停机组合。

运行在上限电流易喘振，可以采取增加更换入口空气过滤器频次，降低冷却水温度的办法，尽量增加入口时气量解决。

至于本贴所述现象，本坛主认为贵公司需要完善一下运行管理，为什么到夏季时出现了问题，为什么一级出口压力增高而末级出口压力反而不足？

请检查一下你们的入口过滤器是否更换，你们的过滤器质量，你们的中间冷却器是否被灰尘将翅片堵塞了。。。。。

提示一下，如果一级出口压力升高说明一级出口有堵塞现象，造成憋压。那么什么东西会堵住呢，堵哪了呢？

库伯的机组设计是非常不错的，可靠性非常好，如果注意平常的维护保养，可靠性、性能、效率是非常好的。

[此贴子已经被作者于2008-3-10 22:17:35编辑过]

作者: vipjjh 时间: 2008-2-20 08:55
同意8楼看法，一段出口憋压，二段压力不足，明显的一段出口到二段入口有问题，检查一段出口后冷却水系统，检查相关流通部件，确定原因后，解决。

作者: 进口压缩机冷却器 时间: 2008-3-6 10:29
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