双螺杆压缩机与单螺杆压缩机之比较
一• 力平衡方面 3 s2 [/ A& N" y 单螺杆压缩机：螺杆承受的径向和轴向气体力可以自动平衡，星轮齿承受气体力，要求星轮齿具有足够的强度和刚度。 - W' k* J0 x7 S6 H1 L% Q# t3 u 双螺杆压缩机：螺杆转子承受较大的径向和轴向气体力，要求螺杆具有足够的强度和刚度。
二• 制造成本方面 单螺杆压缩机：螺杆和星轮轴承可选用普通轴承，制造成本较低。 : T8 i2 D) c0 j8 a 双螺杆压缩机：由于两螺杆转子负荷比较大，要求选用精度较高的轴承，制造成本较高。
三• 可靠性方面 单螺杆压缩机：单螺杆压缩机的星轮是易损部件，除对星轮材料有较高要求外，星轮还需定期更换。 " C* o4 Y+ D8 H8 y" t+ R- ]6 i" C1 E 双螺杆压缩机：双螺杆压缩机中没有易损件，无故障运行时间可达 4 ～ 8 万小时。
四• 效率方面 6 _# V- r. Z& Q6 ]1 j% t* F; o 在新机状态下，单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的效率基本相同。随着运行时间增加，单螺杆压缩机的星轮磨损将导致气量减少和效率降低。
五• 噪音和振动方面 ( f$ G, {4 _+ ~4 x/ y 单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的噪音和振动基本相同。
六• 加工设备方面 单螺杆压缩机：没有成熟的专用加工设备，进而导致产品的性能不是很稳定。 # ^' j; h# N. ]( {1 W 双螺杆压缩机：已有成熟的螺杆专用铣床和磨床，可确保产品性能稳定。
七• 操作和维护方面 单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的日常操作和维护基本相同。
八• 适用性方面 单螺杆压缩机：适合用于高排气压力的场合，如高压空气压缩机、制冷压缩机和天然气压缩机等。 双螺杆压缩机：由于受到转子刚度和轴承负荷等方面的限制，双螺杆压缩机只能适用于中、低压范围，如动力用空气压缩机、制冷压缩机和低压天然气压缩机等，排气压力一般不能超过 4.5MPa 。
单螺杆机不仅比功率小，省电维修简便不影晌生产，燥声也不大震动小，寿命长螺杆保用终身的优点外,还有机头机乎没有易损件,主机轴承寿命可达5-8万小时,相对双螺杆机的主机轴承寿命可达8000---18000小时来比,维修费用可降低.
关于星轮是很多人不了解的,国内很多厂家使用的是工程塑料的星轮,其缺点是随时间的延长,排气量会下降.其优点是安装容易,造价低.使用的厂家有飞和,正力等[可看厂家网站产品介绍,技术资料].上海浪潮使用的是进口金属性耐磨材料复合铸铁托体,在有使用的客户中评价是好的,不仅价位好,实际使用表现也不错.5年未换星轮的使用客户大有人在.
关于噪音从理论和实际使用讲,比双杆机要低的多,这要从产品设计结构来说了,主要讲是平衡力学,单杆机在设计里有"引气通道",蜗杆两端面上的气体力互相平衡.蜗杆不受任何轴向或径向气体力的作用.达到自身平衡[可见受力分析图],且星轮片上的力也只是双螺杆蜗杆受力的1/30左右.这样机械噪音就小.另外讲每分钟的排气数,双螺杆机每分钟的排气次数14850次,单螺杆机每分钟的排气次数35640次,排气脉动极小,供气平稳.这样主要的气流噪声源来比可见:单位时间内排气次数越少,气流脉动越严重,气流噪声也就越大,反之亦然,两者相比悬殊.
楼上几位这样说单螺杆有点不厚道吧!
1 正力的星轮从来就不是易损件,采用的是进口高分子自润滑复合材料,保用5年,至于磨损,单螺杆机星轮与螺杆相互作用力远小于双螺杆机的阴阳转子间相互作用力,所以磨损的问题是单,双螺杆都存在的问题,这就是为什么大家的主机都只保五年的原因.对于部分单螺杆厂家因为加工精度,材质等问题将星轮作为易损件使用的做法,我们表示遗憾!正力厂包括星轮在内的压缩机主机提供五年质保.
2 效率:正力单螺杆机中速（1500-3000r/min)时效率高，故为直联传动,比功率5.6-6.2kw/（m3/min);双螺杆机高速时（3000-7000r/min)效率高，故需加增速齿轮，比功率6.0-6.6KW/(m3/min)
3 力的平衡性:正力单螺杆机气体压力产生的径向、轴向力自动平衡;双螺杆机气体压力产生的径向力无法平衡，轴向力须由平衡活塞平衡
4 噪声振动:正力单螺杆机力平衡好、振动小、噪声低,一般为68-78dB(A);双螺杆机力平衡性较差，两金属螺杆啮合时有高频噪声70-80dB(A)
5 耐久性:正力单螺杆机径、轴向力完全平衡，轴承寿命长，螺杆寿命为30万小时，终生保用;星轮寿命为5万小时以上;双螺杆机螺杆转子及轴承负荷大，寿命较长，轴承寿命一般为4万小时左右,螺杆寿命一般为8万小时
6 维修性:正力单螺杆机日常维护成本低;主机机壳采用整体结构，星轮侧有大窗口,主机可现场维护保养,耗时少;双螺杆机日常维护成本高;转子轴承维护或更换时须打开压缩机机壳，需返回原厂维护保养,周期长,工作量大
7 温度:压缩空气品质与温度息息相关,温度过低会造成大量水分在机组内即已析出,从而导致润滑油乳化变质;温度过高易造成润滑油炭化,严重威胁各运动部件的灵活性,甚至引起燃烧爆炸;故机组油温在70-90℃为合理;正力单螺杆机机组运行温度低<90℃;双螺杆机机组运行温度高<110℃,故对油品质要求苛刻
8操作性:正力单螺杆机微电脑智能控制,中文液晶显示人机友好交流界面,操作方便,可实现自动或远程控制,无须专人职守;双螺杆机部分品牌为非中文液晶显示人机友好交流界面,操作不便
大家别上当，正力的机器在山东的客户那里用的太差，不到一年急需大修，但是要讲吹牛正力乃行业第一。
1、正力精工螺杆和星轮采用最新一代齿型——世界首创“非等宽齿”及“三接触线”技术。
2、正力精工世界首创“非等宽齿”技术1999年起获得美国、中国、英国、法国和日本发明专利证书，具有节能、长寿命，运行费用低廉，效率高等特点。目前只有正力精工掌握该技术。
3、正力精工世界首创的“三接触线”技术使星轮寿命比普通的星轮延长数倍以上。正力精工的星轮采用拥有完全自主知识产权的专利齿形，星轮齿面上同时有三条接触线。以往的理论认为星轮齿与螺杆齿槽啮合时，星轮接触线只有一条或两条，啮合面积少。我们特有的新齿形具有三条接触线，啮合面积增加数倍以上，星轮寿命延长数倍以上，同时还能提高密封性，降低能耗。
4、正力精工螺杆空压机的螺杆转子采用高精度专用机床加工，保证转子的运动能与星轮平稳啮合，螺杆转子采用球墨铸铁，由于与螺杆啮合的星轮采用有自润滑性能的高分子复合工程塑料，因此保证螺杆转子运行寿命达到200，000小时以上，终身保用。 " J* u! K5 h, n. V- Y! k* e. ] + L; w1 T6 B7 a/ T 5、正力精工主机轴承采用SKF轴承，设计运行寿命达到100，000小时，保证主机连续不检修工作时间达到50，000小时以上。
6、正力精工单螺杆主机与主电机的连接采用美国进口弹性联轴器联接，传动效率高，轴心定位精确，由于采用了高性能的弹性材料可吸收电机轴跳动，“修理维护就象剥橘子一样简单！”
7、经国家制冷压缩机检测中心证实，在压缩机行业，比功率（能耗指标）为世界同类产品最佳。
[em05][em05][em05][em05][em05]tianma11，讲话要实事求是嘛，您一定是双螺杆的忠实朋友吧，可是讲话也不要言过其实呀。[em05]
[em05][em05][em05]在经历了二十多年的从开发到发展的过程，螺杆机已取得相当的成就。螺杆式制冷压缩机由于没有进排气阀片、运动部件及易损件少，使它具有20,000到50,000小时的运转周期，甚至可达100,000小时。据瑞典STAL公司统计：螺杆式制冷压缩机的零件数只为活塞式的1/10；在3,000小时运转期间,活塞式的故障为螺杆式的10倍；在12,000小时运转期间，活塞式的故障为螺杆式的4倍；螺杆式的振幅为活塞式的1/5；螺杆式对压缩湿行程不敏感，安全可靠。0 C& l; S- L1 `; ]* q4 { 目前在双、单螺杆压缩机技术发展上主要表现为： 1、中间补气的经济器系统的研究及推广应用； 2、压缩机内容积无级调节； ; u% k2 `; I5 [& b8 ^- e 3、高效率新型线的开发应用。 # o, x0 ?" W+ U6 S, `8 _% x7 A (一)双螺杆压缩机以瑞典SRM型线系列为主导，先后经历SRM非对称型线、对称型线、又非对称型线、X、Sigma（5:7）、GHH
（5:6）、SRM-D-a、b等型线，以后各公司又开发自己的专利型线。
除上述所提及的新齿形的发展外，目前双螺杆主要发展趋势为：# o0 f% E& z; t9 g0 o
1、转子加工精度的提高和质量稳定性；5 q6 e" |' ?6 M" [* t: m
2、开启式双螺杆机在结构和应用上的不足已引起厂家和市场的重视；; b! w3 n' C& J) J6 t
3、重量级滚动轴承的应用，以提高主机运转寿命和为压缩机小型化、封闭化提供必要条件； $ k2 k1 _# E+ p- E9 v
4、合成冷冻机油的应用；
5、压缩机结构更趋合理和紧凑。
1960年法国人辛麦恩（Zimmern）发明了单螺杆压缩机的基本原理，1962年试制出第一台空气压缩机样机，1972年法国别儒（Peugeot）汽车制造公司、美国芝加哥风动工具公司（Chicago pneumatic tool Co.）研制成单螺杆式空气压缩机。1975年荷兰格拉索（Grasso）公司制造了第一台单螺杆制冷压缩机MS10， 并在同年第14次国际制冷学会展出。 早期人们曾经认为单螺杆具有双螺杆的一切优点，并且具有受力平衡，轴承负载小，转子啮合面不受力，星轮可采用润滑性能良好的有机材料，从而噪声及振动小，没有双螺杆的漏气三角形通道等特点，故认为单螺杆效率应比双螺杆高出5～7%。但在经历二十年后，单螺杆并未曾像人们想象那样得到迅速的发展，目前生产厂家仅有4～5家，即J&E Hall（英国霍尔）、McQuay（美国麦克维尔国际）、DaiKin（日本大金）、MITSUBISHI ELECTRIC（三菱电机）、美国Vilter等。 究其原因： . M0 A0 E+ V7 h! @4 G N2 q; j 1、单螺杆的发展时间较双螺杆为短，星轮结构和材料只有少数厂家掌握；) b+ q# E3 g, l+ p9 U. W [. ] 2、由于吸排汽通道阻力较大，压力损失较双螺杆多，同时高低压腔内泄露线较长，所以压缩效率并不比双螺杆高。但是单螺
杆在转子受力均衡、轴承寿命，尤其是振动和噪声低上是它的突出优点，因此在近十年内单螺杆机将得到充分的发展。 单螺杆主要技术发展现状为： ^2 k' o0 d2 a$ E4 p, ?5 C 1、大尺寸滚动轴承设计寿命达100,000小时；4 {3 T6 Z+ r/ z3 Q/ |$ K3 y 2、高强度增强纤维星轮材料减少磨损；# y/ J" y( {3 {8 Y. d2 P: V4 Y 3、受力平衡原理有利于振动可以忽略，噪声水平极低； 4、除提高转子加工精度外，转子啮合面特殊涂层处理，以消除表面微小凸凹，滑动性能得以改进； 5、半封闭单螺杆采用：压差供油至轴承及压缩腔，同时少量冷媒喷射压缩部分，并与油混合以降低粘性阻力，以克服因密封功能下降造成的容积效率降低以及由于内压提高引起的功率增加；壳体采用双层结构和加强筋，将热应力和压力的变形降为最低限度；能量调节采用气体压力驱动滑阀进行分段调节；采用粘度和粘度指数均优于矿物油的合成油。
我初出茅庐，技术我不大懂，听说以前日本也产单螺杆机，但据说现在日本国内单螺杆机整机生产很少。
日本生产单螺杆机头，但在日本多用双螺杆机，单螺杆机头拿到中国来，为中国生产厂配套，不知是不是？
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