根据压缩介质选用压缩机油 - 中国压缩机网行业论坛

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A.空气： ( N& B y. i9 z2 B Q- y4 c- k$ K1 u 根据空气压缩机的设计、环境和操作条件选择合适的活塞式或喷油式回转式空气压缩机油。 7 y5 R' Z* y0 F 5 `7 A `0 V: u8 K) g B.气体：, i% G# [+ p5 S1 q0 \7 w& N! i% k+ \$ o) \ / Z3 s v7 ?5 }) I# \$ u1 B) \9 {2 U 1）氨（NH3）：对于在合成氨工业中的压缩氨气的透平机型压缩机可选用DGA油（深度精制矿油，用于小于1万KPa下的氨气）或DGC油（合成油，用于大于1万KPa下的氨气）。我国有抗氨汽轮机油（标准为SHO362）。 ( S7 |5 t U# X! P- y% ^, o- j1 Y5 _ 2）氮（N）、氩（Ar）、氢（H）：氮和氩气的化学性质很安定，对任何润滑油不发生作用。氢气在常温下也不与矿油反应。这类惰性气一般可用深度精制矿油，如用DGA型矿油。而充灯泡用的氮和氩气不得用矿油，可用挥发性极小的硅油，或采用膜片式压缩机供气。 3 d& q8 ~; W; o7 D & F( S$ u3 S! e) f$ L9 { 3）天然气：压缩天然气的压缩机可使用精制纯矿油，油的粘度应比压缩一般气体要大。对于压缩贫气（可凝物含量为13-40毫升/立方米）和湿气（可凝物含量为20-54毫升/立方米）时要在油中加入3.5%的脂肪油。湿度大时要掺10-20%的脂肪油，以防凝聚物的液体冲洗油膜。这种矿油的ISO符号为DGB油。目前，国内暂以空气压缩机油代用。 ' N' _6 U; { |; o$ c6 D ( o7 c8 L8 o3 T 4）煤气：压缩焦炉气和城市煤气的压缩机可以用一般精制矿油，我国有的还用废机油。由于煤气中带焦油和焦质以及气体溶解于油而降低油的粘度，所以应使用较高粘度的油，并应在油中加入清净分散剂。一般可选内燃机油代用。 ( T; v" e* y. D+ z3 c9 H3 A" [7 Q9 g8 G, f$ T 5）石油气：石油裂解气和液化石油气等C3以上的烃类气要降低油的粘度，气中含有腐蚀性物质要腐蚀金属和含有烯烃及芳烃要叠合成胶质，所以要求压缩石油气的压缩机用油具有良好的油性、酸中和性和清净分散性。国外常用DGC合成液，目前国内暂以粘度较大的空气压缩机油和内燃机油代用。5 e, J8 j5 | M- o& Q3 s 7 s: c( @6 Q0 O, p) f" X 6）二氧化碳（CO2）：在尿素合成CO2的液化工艺中，CO2的化学性质很稳定，不自燃也不助燃。国外对于压缩小于1万KPa的CO2常用DGA精制矿油，大于1万KPa的CO2常用DGC合成油。国内常用空气压缩机油代用。当CO2气用于食品工业时，考虑到食品有可能被污染，因此必须选用食品级白油。. J; a1 m( w' T8 @) h C: @% I l9 A% m- u5 v7 O 7）聚乙烯：高压聚乙烯装置中超高压压缩机的内部润滑油，由于考虑到油要混在聚乙烯中又可能污染食品，所以要求使用由食品级白油为基础油制得的聚乙烯超高压压缩机专用油，或聚醚型合成压缩机油。 + Z: r/ ]& \4 U5 Q+ _0 x4 w; P8 m3 _ 8）腐蚀性气体：二氧化硫（SO2）气虽不和矿油反应，但遇水要生成亚硫酸，它和油中极性物质和芳烃等反应生成油泥和胶质，使油的使用性能变坏。二氧化硫（SO2）和硫化氢（H2S）气对金属还有腐蚀作用。氯化氢（HCL）和氯气（CL2）要和矿油发生化学反应。对于这些腐蚀性气体，国外通常用深度精制矿油DGA或合成油DGD。目前，国内暂以内燃机油和空气压缩机油代用。