汽车轮毂 低压铸造液态模锻工艺生产
/ v; k/ h/ f* c- J5 r: |
我公司引进低压铸造 液态模锻压铸机，生产复杂的汽车轮毂（包括活塞、连杆、缸体、壳体等所有功能件），完全消除传统低压铸造轮毂（活塞、连杆、缸体、壳体等所有功能件）缩孔缩松缺陷，铸件晶粒为锻态组织，铸件合格率100%。欢迎联系。
生产厂家：广东肇庆鸿银机电科技有限公司
8 N# K- `& Y2 i8 G( T5 t7 [. ]联系电话：0758-2273705 13005568892 欧阳生
9 a7 V( l1 D5 |邮箱：ouyangman@163点com 21cncncom@21cn点com
5 l8 c& W4 r; l4 k2 v0 ?
全自动低压铸造液态模锻机介绍
. c3 G" y3 C7 c: m
低压铸造液态模锻机，是广东肇庆鸿银机电科技有限公司开发的一种新机型，设备外表与传统压铸机一样，其充型机构为机械式，与传统压铸机相似。其特点与优势如下：
' |! a- T! P7 F/ I0 G- X
1．它与传统低压铸造机使用压缩空气作为充型压力的办法不同，本设备是使用与压铸机一样的机械式充型装置。设备的充型压力与充型速度是无级可调的。
9 d8 Q6 a8 j' n0 t0 Q8 J+ h
由于使用机械式充型机构，其充型压力与充型速度无级可调，因而可满足各种高低强度、高低流动性充型参数的材料的低压铸造生产。
+ W+ q& A5 ~4 `! F! ?9 }4 ~
可根据每一种零件不同的充型的实际，随意地方便地设定充型工艺参数，并自动记忆在设备的电脑中，并可随时调用。
2．完全克服轮毂铸件的缩孔缩松缺陷，毛坯合格率100%。
设备安装了双向挤压补缩缸，它能实现在轮毂铸件充型结束后，从两个方面（轮毂的下面与反面）还有强制的挤压补缩工步，使轮毂铸件毛坯达到锻态组织的晶粒，克服了传统低压铸造轮毂还有约30%的缩孔缩松缺陷。
8 M+ K- B* r) W6 i
3．生产效率高50%，并可生产所有种类的有色金属合金，轮毂铸件毛坯可进行热处理。
本设备生产效率与传统压铸机一样高，比传统低压铸造机高50%以上，且生产工艺稳定性、可靠性、重复性远高过用压缩空气充型的传统低压铸造机。工人的操作难度远低于传统低压铸造机，可实现全自动生产，工人不用直接接触高温金属汤料。
' S2 q! X6 M: ^0 \! w
本设备可生产各种有色金属合金，不但能生产各种低流动性合金（6061 、LY12、ZL203）轮毂，也能生产各种高流动性合金（如ZL102、ZL107、ADC12等）和镁合金轮毂。
$ _# V, ^6 E: s8 G; J" l1 k: e' g
由于完全消除了缩孔缩松缺陷，铸件毛坯可进行各种强化热处理。
( l V3 h2 H" J) |& f' G# r
4．可生产带砂型芯（低强度型芯）的铸件。可将“翻砂”铸造工艺生产的铸件，用本设备生产。
& ^/ X- m; x/ D/ Z; x# Q* X2 e5 G6 c E3 U3 O
5．本公司还提供用本低压铸造挤压压铸模锻机对外承接生产毛坯。欢迎联系。
/ f [+ X( j, v3 w! n8 L
% h. m. P' X* |* [
' Y. M$ ~' ~1 R ^- |% _) A3 b
| 欢迎光临 中国压缩机网行业论坛 (http://bbs.compressor.cn/) | Powered by Discuz! X2.5 |