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标题: [求助]空压机节能改造过程中应注意的问题？？？ [打印本页]

作者: chh3939 时间: 2002-12-20 18:20
标题: [求助]空压机节能改造过程中应注意的问题？？？
我是做工控产品的，最近开始接触空压机变频改造工程，见过几个改造现场，但对一些问题还是没有搞清楚，望各位高手多多指教！：：：空压机工作频率范围是多少？变频机与非变频机在控制原理上有什么区别？空压机的最低工作频率是多少？50HZ,60HZ空压机在设计方面有什么区别？空压机降速运行后空压机的效率如何？空压机的压力、气量、温度等指标怎样取样及怎样控制？在这里向各位表示感谢！！！

作者: compressor 时间: 2002-12-21 15:59
这是个系统的问题，请问是什么形式的压缩机？

作者: f_c_he 时间: 2002-12-21 20:08
如果是活塞机就别改了

作者: chh3939 时间: 2002-12-23 17:33
我们要改的是英格索兰SSR1-200螺杆机,看各位高手有何高见？活塞机我们已改过一台，效果还算可以，已达到节电30%。

作者: CNGGAS 时间: 2002-12-23 18:45
活塞机是采用了变频调节还是流量调节？

作者: jamesjp 时间: 2002-12-23 21:27

下面引用由chh3939在 2002/12/20 18:20:12 发表的内容： 我是做工控产品的，最近开始接触空压机变频改造工程，见过几个改造现场，但对一些问题还是没有搞清楚，望各位高手多多指教！：：：空压机工作频率范围是多少？变频机与非变频机在控制原理上有什么区别？空压机的最低工作频率是多少？50HZ,60HZ空压机在设计方面有什么区别？空压机降速运行后空压机的效率如何？空压机的压力、气量、温度 ...

空压机工作频率范围是50Hz，螺杆机的转速为1500-4000RPM之间空压机降速运行后空压机的效率会下降

作者: chh3939 时间: 2002-12-25 13:22
能下降多少？最低转速为多少？

作者: wdb00 时间: 2002-12-27 20:40
单级转速1450转/分

作者: chh3939 时间: 2002-12-31 09:24
阿特拉斯已有变频机，节电可达22%，英格索兰也有变频机，据我了解标准机与变频机螺杆没有什么变化，只是控制系统不一样！具体改造还是可行的！！！谢谢大家的交流！！！

作者: denglu 时间: 2004-8-19 13:37

我们工厂是这样做的。在满足企业生产的同时，尽量减少管网的容积。即通过对各用风（压缩空气）单位的（遥控）远程控制，将不用风（压缩空气）单位的阀门及时关闭，从而避免大量压缩空气的泄露，这样根据各单位的所需风量及时调整空压站机组的合理配置。实现空压机的经济运行，达到节电的目的。空压机节能改造我们也做过但没有明显效果。采用对各用风（压缩空气）单位的远程控制后不但年内收回了投资，而且机组、物料等损耗降低了很多。

通过这次改造给我们的启示是企业的动能改造过程中确实需要一些新的思路和方法，也能够解决实际的问题。

[此贴子已经被作者于2004-8-19 13:46:24编辑过]

作者: 晨曦之光 时间: 2004-8-20 11:57

以下是引用jamesjp在2002-12-23 21:27:17的发言：

空压机工作频率范围是50Hz，螺杆机的转速为1500-4000RPM之间空压机降速运行后空压机的效率会下降

为什么螺杆机的转速为1500-4000之间？ 1 n7 q; B, X* H, `% A9 U* ~, m

螺杆机转速受直径和线速度的影响，如果直径较小，为了满足线速度的要求，转速5000-6000转并不是不合理

[em05]

作者: zhengxc18081 时间: 2004-9-1 20:41
又是作广告——用新人的面目来骗！
活塞机只要插开气阀，就可很好地调气量了，那里用什么变频呀？
螺杆机的变频改造成功的没见过，事与愿违的道不少。
反正塞了红包，管事的师傅说好就ok。

作者: hmc123 时间: 2004-10-16 20:11
活塞机用变频控制我考察一家成功的案例，在南京，后来一直准备搞就是没有资金，已多次被公司列为重大技改项目。

作者: zhengxc18081 时间: 2004-10-17 10:35

我怎么就看不到一个变频改造成功的案例呀？% A0 e0 H# q. R# A6 j/ T 看到了近10家被改造的系统，可以肯定地说，改造的实施者都不是搞压缩机专业的。 5 e! r* q- ~1 m3 ]2 r* |

哈哈！

[em06]

作者: 烟轻扬 时间: 2004-10-18 10:14

空压机变频模组用在螺杆机上能真正省电吗？为什么？里面已经讨论了很多。

还是一句话，”具体情况具体处理，变频有好处但未必节能，节能达多少都是特定又特定情况下的数据，不足以此来评估别处的效果。“

一般都采用单纯的恒压变频，很简单。不过俺不会接线，虽然就那么三两根线。不同变频器接口不一样。

作者: tongt105 时间: 2004-10-18 23:11

zhengxc18081 :

真遗憾,不知道你怎么混上博士的?你真是什么都不懂.就算做广告的,我们也敢让客户亲自考察,你说没有见过一家改造成功的,我真怀疑你是不是做动力行业的人呀.在<空压机变频模组用在螺杆机上能真正省电吗？为什么？ >已经讨论的很多了,从理论到实践都有讨论.就差我们把具体改造方法告诉你们了,你现在还在这里放什么没有一家改造成功的谎言.我猜你无非想知道我们具体怎么改的而已.正如你所说,许多不懂空压机的人去改别人的机器,当然要失败了,我们为什么成功?因为我们是空气压缩机专家..不管是有油机,无油机,都可以改.平均加载率低与85%的机器我觉得都有必要改.

[此贴子已经被作者于2004-10-18 23:12:25编辑过]

作者: 烟轻扬 时间: 2004-10-19 11:40

平均加载率低于85%的机器觉得都有必要改.

偶看也未必。

夸张的举个例来说明：如果我的空压机加载率为10%，偶该加变频呢还是新买一个小空压机？此时变频用电恐怕比小空压机用电多，而偶有小空压机则原空压机可作备用且资产多了。

变频改造螺杆机达到节能目的的例子是有的，但未必都是最佳的方案。

作者: tongt105 时间: 2004-10-19 12:18
夸张???你们的空压机如果真的加载率只有10%的话,你有钱赚了,找设计单位索赔去呀.

作者: denglu 时间: 2005-7-13 09:56

大家好：

关于空压机的节能改造，我认为应采用各种成熟的技术和措施。现将我公司无线遥控控风系统的基本情况向你们介绍，供大家参考：

国内生产企业目前生产中都是采用集中供压缩空气，即空压站通过管道向多处生产现场提供压缩空气。这种供能形式特点是管线长、供能支路多且复杂，企业不能按生产需要合理匹配用能。造成很大的能源浪费。并且如管网有泄漏不能有效的进行控制，将造成企业停产和损失。

无线遥控控风系统是我们公司研制开发的专利产品，取得国家知识产权局实用型专利，专利号：99216560。产品企业生产技术标准于1998年通过山西省质量技术监督局审定，证书编号：DT142702285。并被国家经贸委节能信息传播中心列为最佳节能实践案例。

本系统由主机（工业控制用计算机）、分机（终端）、电控风动阀组成。

主机（调度台）和远程散布的多个分机（生产现场）利用电子技术、无线电技术和计算机配以专用软件，形成智能化的双向即时无线遥控遥测系统。主机控制的分机可达数百个，控制距离为5KM范围，系统电源为220V。

附例：

中国北车（集团）公司北京二七车辆厂1999年投资19万元引进无线遥控控风系统，在压缩空气管网主路和支路安装21个遥控阀门。

以下是安装系统前后运用比较：

	使用前	使用后	备注
生产情况	基本不变	基本不变
阀门状态	常开	不用风关闭
维修状态	无维护	少量维护
系统升压时间	25分钟	10分钟	开40立方车
白班每分钟风量	平均240立方	平均240立方	阀门全开
二班每分钟风量	平均100立方	平均80立方	阀门部分关闭
三班每分钟风量	平均60立方	平均30立方	阀门大部分关闭

从以上比较可以看出二班每分钟减少风量20立方，三班每分钟减少风量30立方。如二班工作按8小时计，三班工作按6小时计，千立方压缩空气耗电100KWH，年有效工作日300天，则年节电=(20x60x8+30x60x6)x300x100/1000=61.2万度，电价为0.4元，则年节电效益为24.48万元。在实际运用中，二七车辆厂动能分厂的主管领导非常重视节电、节能的重要性，制定了严格的管理制度和相应的奖惩措施。此套系统应用后，当年节电59万度电，节约资金23万余元。效益非常显著。年内即收回投资。

运用本系统后可随时对不使用压缩空气的任何一个车间（生产现场）的阀门实现遥控关闭，操作快速、简单、系统维护量小，保证了生产供能，实现了合理开、停压缩机，保证了压缩机的经济运行，减少管网损耗和泄漏损失，从而达到节电、节能的目的。

使用本套产品可节省压缩空气管网其他改造所需要的巨额投资。本产品使用的电控风动阀是国标阀体，可利用停供间隙时间分期改造（替换即可）。

如你的企业压缩空气管网需要改造，可以直接和我联系。

电话：0359-8075650 13935993337

邮箱：sxyj@peoplemail点com点cn

作者: 烂醉如泥 时间: 2005-7-13 10:05
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作者: 烂醉如泥 时间: 2005-7-13 10:27
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作者: fengzr 时间: 2005-7-13 21:58

! W2 Y6 A% F; w0 {' n8 Q
zhengxc18081 :
真遗憾,不知道你怎么混上博士的?你真是什么都不懂.就算做广告的,我们也敢让客户亲自考察,你说没有见过一家改造成功的,我真怀疑你是不是做动力行业的人呀.在<空压机变频模组用在螺杆机上能真正省电吗？为什么？ >已经讨论的很多了,从理论到实践都有讨论.就差我们把具体改造方法告诉你们了,你现在还在这里放什么没有一家改造成功的谎言.我猜你无非想知道我们具体怎么改的而已.正如你所说,许多不懂空压机的人去改别人的机器,当然要失败了,我们为什么成功?因为我们是空气压缩机专家..不管是有油机,无油机,都可以改.平均加载率低与85%的机器我觉得都有必要改.

严重支持！

作者: fengzr 时间: 2005-7-13 22:17

其实在邢子文《螺杆压缩机技术》一书当中对变频是否节能已经做了很明确的论述. 6 o" f8 w' s+ D( h- H ]0 v只不过有的做变频机的同仁把变频机的节能效果给放大的太多。3 Q, A/ \% T6 `9 `" A 它确实是有一定的局限性，在调节范围上有局限；在节电效果上有差异。/ a1 A0 d2 _) p$ z6 h2 D* W 但是变频机确实是目前的空压机的一个发展方向。很多单位都把节能和可靠放在第一位考虑的。

作者: denglu 时间: 2005-7-14 09:17

qiwei,你好: 2 u1 d& R$ Q l

在国内企业中动能公司（分厂）是保证企业正常生产的重要部门，但是在企业中目前仍处于从属位置，企业内部的体制关系造成了供气、用气、节约之间长期脱节。并且压缩空气管网遍布全厂，管网及阀门高架。阀门主要起到检修的作用。你说手动可以做到的，难道要员工每天搬个大梯子上上下下、全厂到处跑么？ 0 v* i5 C5 M: |( `' t4 w9 A) t

我们的产品已经在国内四十余家特大型、大型企业运用，节能效益非常显著。这和某些领导的无能有什么关系。

本套系统在国家经贸委节能信息传播中心有详细介绍：http:.secidc点org点cn6 [6 u, ?4 A! b; S" z! N' o( U

请你查阅后提出宝贵意见。

[此贴子已经被作者于2005-7-14 14:59:58编辑过]

作者: cobychen 时间: 2005-7-23 17:32

空压机节能是一个大问题，我看过资料，

五年，每年工作5000小时计算，86%是能源费用，8%采购费用，6%维护费用。

首先建议采购时注意选型，其次，变频节能只适合一定的工况（加载率85%以下），空压机自身的进气调节节能很少，有的（如：Gardner Denver和寿力的）大机子（30立方以上）有螺杆旋转阀节能据说有19%节能效果。好象压缩机厂家生产的变频机都是小机子，80HP以下的。

作者: zhengli880 时间: 2005-7-23 22:22
哈哈！把邢子文先生也搬出来了，要不要请出石老爷子呀？？这里好象是讨论问题的，与人家怎么混上博士的好象没有关系。 4 a& @" @9 z0 e7 f5 F/ x在这里，好象没有看到搞变频改造的说出什么道理来，没理服人就去骂人。没有必要！ ! n: v( E7 {% ?* _$ N多读些专业基础知识，弄明白双螺杆压缩机的容积效率怎么才只有80%左右、降低转速会对压缩机及系统产生什么影响（最好自己动手作作转速性能实验）。搞清楚了原因，你就知道站在压缩机的角度看“变频改造”是不是科学。 7 d8 K4 N0 D$ X& V S$ g

作者: 烂醉如泥 时间: 2005-7-23 22:51
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: zhengli880 时间: 2005-7-24 00:51

●如果是想讨论问题，建议认真看看zhengxc18081所发的那些帖，他站在“反方”的立场，有理论分析、有实验数据、也有自己的经验体会、当然也有知识分子的风度，提出了自己的看法。 9 i2 U, S" V* g0 V* i# X●如果想抬杠，建议看看那些站在“正方”的立场上搞变频改造的诸位的帖子，对比一下就感觉出了差别——看不到“正方”的论述。4 X# X+ w5 }8 b1 B& p0 k5 [; ?3 G ◆讨论问题，以理服人。 ) {/ |$ X7 U- J2 _◆如果想骂人，请换个地方！ " Z1 e! }' p6 p' r 2 S' y- _* S" l0 P

作者: 我好傻 时间: 2005-7-24 22:33

以下是引用zhengli880在2005-7-24 0:51:33的发言：

●如果是想讨论问题，建议认真看看zhengxc18081所发的那些帖，他站在“反方”的立场，有理论分析、有实验数据、也有自己的经验体会、当然也有知识分子的风度，提出了自己的看法。' p( `( F9 X4 H6 _3 v4 u/ ]9 Z( E ●如果想抬杠，建议看看那些站在“正方”的立场上搞变频改造的诸位的帖子，对比一下就感觉出了差别——看不到“正方”的论述。+ p4 F* n. t5 F/ Q ◆讨论问题，以理服人。 - y* _3 Z* I* o) i7 i6 p◆如果想骂人，请换个地方！ 8 g3 H( t+ g" ^7 ^- X; `. D3 ]9 g: F3 w; |1 t9 ?. R

说得好！佩服佩服！高手就是高手！太极高手！不去玩政治太可惜了！

作者: hjhcompressor 时间: 2005-7-26 10:17

你们这些高手，真是太厉害了！

不是要有个展览在上海吗？来个一醉方休，我相信，讨论得会更加精辟！

[em01][em01][em01]

作者: denglu 时间: 2005-7-26 15:56
各位高手能否介绍某家企业利用变频技术改造空压机的成功案例，谢谢。

作者: guangyaozhou 时间: 2005-7-31 22:59

以下是引用tongt105在2004-10-19 12:18:11的发言： 夸张???你们的空压机如果真的加载率只有10%的话,你有钱赚了,找设计单位索赔去呀.

我怎么就觉得大家都在谈如何于空压机加载率低时如何节能，而不谈如何提高空压机的负载率和系统的优化呢？如果空压机负载率维持于高负载时还需谈节能吗，最初设计系统如何使负载率维持高负载，还有系统的泄漏又如何解决？如何使管网的风阻压降损失降至最小？我认为如果一个系统运行于高负载低泄漏的状况下将没什么太大节能的余地了。如果系统到处漏气，负载率又小的可怜的话再谈节能又有什么意义？节能是在我们未能充分利用能源的情况下才会发生的话题，最好的办法还是充分的利用资源。

作者: willhill 时间: 2005-9-27 17:28
天天中压，天天进步。谢谢。

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