(小问题一)原文如下: the setting of ramp rate should be set as high as possible without excessive overshoot when the machine enters the system!==$ p9 o" x/ ~/ t/ N 大意就是说:加载速度过快,会产生过调的结果,过调的结果 会使与之的系统不利。Y_~T0h 但我就是不明白,这个ramp rate 是个什么东东呀?l 3,{q C1 \8 z8 X+ K1 t# ~# H0 C# W 还请各位高手,指点迷津!
$ L5 ]: w& Z& X/ v6 J, S2 c * n# B! a0 V3 M( E(小问题二)运行一年后二级震动1.1um
8 A5 V( k" m9 H# }压 缩 机 型 号TA-11000/30:hB5 B1 _: j' h) L# J3 J- c K 最大输出压力1.05MpaGR]G+ C6 \) h/ Y" i# O 排气量14500NM3/HA#|B'o 进口压力0.98BarAv 进口温度35℃%% c$ Z. C1 @$ w4 E 相对湿度80%lt+c 冷却水温32℃' 一级437LPMzhq0, v' @2 X6 d- ~" l2 Y 二级497LPMDl) y5 _( _ n& `) m! S 冷却水流量后冷却器429LPM~(# ?# W3 x1 _7 W" U 油冷却器255LPMn 型号ANCK-S20043d"c* j( }; F. G1 e$ U 额定功率 2500HP/10000V/50HZNjVH\?5 d# n: b$ M0 }, N! R ~4 D: P 压缩机马达额定电流90.2A`mbv$ y1 J8 H) k9 j 转速2975rpmdA2 z N5 C3 ^& T0 Z& U 油容积201gallons/761L(l. }4 K T4 O1 K0 \% z/ g9 Y 油冷却器最大工作压力管层150psig,壳层150psig}oODP 允许起动油压16psigi 允许起动油温21℃wr$ m* {) A! d( f 油泵工作压力20psig@TUp, 主油泵工作压力75psig |a8( 工作油温43.3~54.4℃] 仪表气压力60~120psig=He$ y4 r B( R6 a+ S$ O8 x 仪表气流量10SCFM/17NM3/HCayR9.& J/ r. s" D3 _. u 加工空气量~14500Nm3/h)P
" K. Q6 S2 N K油温?=排除万排排除除难排V轴震动?e3仪表?i冷却器泄漏?*叶轮? 7D\9过滤器?P!#.X(请高手建议
油温排除
检查探头不是假信号。
振 动 偏 高 原 因 叶 片 磨 损 --这个依据是什么啊?
8 y0 @9 y7 [7 K S7 v8 ]- L( |8 @叶 片 上 灰 尘 堆 积 处 理 清 洁 叶 片 排除!
! ?! u1 F6 X: R2 T5 I! j空 气 系 统 中 有 水排除!
$ S: B) T) H* F0 W9 W& |& [/ Q1. 检 查 泄 水 器 是否 堵 塞 (远转中怎么查啊 ?)
) R% T* h7 U5 t, Y1 p2. 检 查 中 间 冷 却 器 是 否 泄 漏 (远转中怎么查啊 ?)
/ @0 A. V4 O1 U Q7 SG' s/ I: X" q- V+ Y 8 K1 m$ U! I/ q9 e3 S , R/ F8 }& }/ O+ T3 D/ I4 ]. ^ 7 t& B8 z) x+ Z$ f( F0 B a
1、翻译有误,应该是空压机带载并入系统运行,在无过载下尽可能调高电流设定值,RAMP RATE指电流设定值。目的是提高出力,尽量在设计特性曲线下运行,效率高,最重要是避免喘振发生。
4 m2 {4 y/ X+ g$ n7 w$ K2、你是COOPER空压机,振动有上升是吗?数据不够全,很难下定论,COOPER主备件很贵得小心,我司是专业修理COOPER机,你可以发E-MAIL到公司联系:PTLLXIAMEN@HOTMAIL.COM,附上振动、出力、油压变化前后数据,我们会给你建议。
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