近日中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁浮商业运营示范线——长沙磁浮快线开通试运行。这也是目前世界上规划线路最长的中低速磁浮线路。该磁浮列车配用复盛车载空压机EBS-07这是复盛空压机继电动公交（配复盛车载空压机EBS-04Z）之后国内又一力作，也是复盛欧洲产品国产后和国内知名车厂的一次完美组合。该型号空压机结构紧凑体积小，噪音低，效率高，结构简单方便检修，专为车载而设计。7 ^6 y3 @: z Q$ Q: Q2 D! f1 f& J
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磁浮列车蓄势待发 5 d! v P" }# b! k1 r7 O7 a. G2 W
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复盛车载空压机在磁悬浮车的车箱 9 y0 Y' R6 F3 S. `: H
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中国工程院院士刘友梅表示，长沙中低速磁浮工程列车的成功研制，使得我国轨道交通产业主机企业及其产业链，攻克了中低速磁浮列车系统集成技术，研制了拥有自主知识产权的悬浮系统、适应1860mm轨距的悬浮架以及高可靠性的整车电气系统。这也填补了中国中低速磁浮自主知识产权的工程化和产业化运用领域的空白，在世界中低速磁悬浮列车技术领域居于一流水平，使中国成为世界上仅有4个掌握该项技术的国家，具有十分重要的社会效益、显著的推广和示范效应。
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复盛空压机以体积小、噪音小同时提供高可靠的气源得到中车株机公司的高度认可！同时复盛24小时待命的金牌服务强有力的保证磁悬浮列车的稳定安全运行服务长沙市民！# M9 F* r- d H! `+ q
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7 L4 a! N2 ~' p& e! `6 |) f. i磁浮列车调试中 U9 u. Y$ V& E/ T
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发表于 2016-1-8 18:14
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发表于 2016-7-12 10:33