阿特拉斯（AC）简介

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compressor

“瑞典阿特拉斯·科普柯公司”简介      
0 B) l4 L1 W0 G  a
9 V, i! r# B. }4 y3 ]（ATLAS COPCO）

      阿特拉斯·科普柯公司成立于1873年，目前是世界上最大跨国工业集团之一，总部设在瑞典，世界各地有50余家工厂，生产三千多种产品，在50多个国家设有销售公司，代理商遍布85个国家和地区。公司压缩机技术部下属共有10个分厂，主要生产适用于空气和其它工业用气体的往复式、螺杆式、离心压缩机及其配套用干燥器、过滤器、冷却器、能量回收系统和控制系统等。其中比利时的AIRPOWER 分厂是世界上最大的螺杆压缩机生产厂，年产量达几万台，德国的ENERGAS 分厂专门制造特殊工艺气压缩机，美国加州的COMPTEC和ROTOFLOW分厂制造离心式空压机、工艺压缩机和膨胀机。

      阿特拉斯·科普柯公司一百多年来向世界各地提供了大量的高质量压缩机、膨胀机以及优良的售后服务，获得世界各国用户良好信赖。

      该公司在 1984 年起对国内进行直接销售业务， 并向中国转让了有关的喷油螺杆压缩机技术。1984年开始在中国设立办事处， 到目前为至，在中国已成立了七个合资企业，并 在北京、上海、 西安、广州均有办事机构，另外在上海、广州还设立了维修中心。 1995年在无锡高新技术开发区成立了无锡阿特拉斯·科普柯公司，可以为国内用户提供与国外阿特拉斯·科普柯公司同步技术水平的各类喷油螺杆压缩机。 至1995年止不完全统计已有数千台各类压缩机在全国医药、纺织、食品、电子、化工、石化等行业 长期稳定动行。

      阿特拉斯公司压缩机和膨胀机产品工况范围 ：
; {  T2 `7 V; A2 I; w1、GA/GR系列喷油螺杆压缩机(用于空气、氮气)：
, J5 w3 @; P6 G    Q＝0.5~43.5m3/min，P＝7.5、10、13、20bar四个等级。

2、XA/XR系列移动式喷油螺杆压缩机(用于空气)：
    Q＝1~34.2m3/min，P＝7、8.6、12、17、20、25bar六个等级。
6 X6 I% Z' ]$ e1 o- W
3 o8 B4 N* W! V3 N  q6 v, \  O3、ZA/ZE系列无油螺杆压缩机(用于空气、氮气)：
    Q＝10~226.2m3/min，P＝2、3、3.5bar三个等级。
9 V* Z3 K) j. a
4、ZR/ZT系列无油螺杆压缩机(用于空气、氮气 )：
$ f0 V5 W1 d/ ^2 P# w' ?2 {    Q＝2.2~112.5m3/min，P＝7.5、8.0、8.6、10bar四个等级。

2 u3 G  d) T* N4 y, E' A) ?5、ZH系列离心式压缩机(用于空气、氮气 )：
) _9 \, J+ N+ p! e5 E    Q＝91.7~141.7m3/min，P＝7、8、10.4bar三个等级。
* R+ U' w" v' W, I: j
6、H系列离心式压缩机(用于空气、氮气 )：
    Q＝113.3~566.7m3/min，P＝2.2~32bar，1至4级压缩。
: N/ j- g" O  B& c. X( u: g
7、SC系列离心式压缩机(工业用各种气体 )：
$ Z2 b6 P7 I' {1 @    Q＝8.3~1698.3m3/min，P＝2.5~54bar。

) X+ R1 v. \  k! c8、TP系列离心式压缩机(工业用各种气体)：
6 E# ~* x- @0 I# L; I    Q＝16,7~283.3m3/min，P＝9~54bar。

9、GT系列多轴式(2～6级)离心式压缩机(工业用各种气体 )：
, W0 _3 h5 v! J; m# \  _4 f    Q＝8.3~3333.3m3/min，P＝2.5~64bar。

10、透平膨胀机：
    Q＝50~500000kg/h，进口温度：t＝-270~510℃，
    进口压力：P＝2~207bar(a)。

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阿特拉斯公司网址  .atlascopco点com

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阿特拉斯公司网址进去后先选亚洲地区，再选中国。上图是有油螺杆空压机的图，我贴一幅无油螺杆的图，图质量不太好，请谅解。 该公司的无油螺杆转子是比较先进的，但最大的问题是转子表面镀层脱落问题，镀层一脱，螺杆间隙发生变化，效率明显下降，阿特拉斯实行技术保密，只能换转子，一级转子约30多万，二级近20万。造成转子镀层脱落的主要原因是锈渣和污物，故设备的保养非常重要，但也只能是延长一点转子的寿命。 ( Q! D2 C7 a' Z( u; K: ~[这个贴子最后由q123456在 2002/10/17 03:37:45 编辑]

jacky

ATLAS转子表面的镀层是什么？ 金属的还是非金属材料？
国内可能会有厂家也能做转子的镀层工艺。
( r; [2 x4 D0 y! x) A4 g/ B
% A3 f+ I, `! h3 `2 p2 r1 i2 i4 y$ LATLAS的很多国外配件厂商现在国内已经有了代理，只要你能够找到， 最好不要用它的维修包。。。特贵

justin

有哪些配件厂商在国内有代理吗？
3 L- s  K/ o3 i让我们也尝试一下！

jacky

ATLAS 的空滤和油滤都是用德国 MANN 公司的产品，现在 MANN 在上海有代理。
呵呵， 不给他们做免费广告了。

compressor

好像上海复盛也是MANN的代理商！

jacky

对！很多空压机上的过滤器都是用MANN的。
% [: l* X' C3 E$ @# t5 C据我所知，国产化之后ATLAS的喷油螺杆出的问题较多——国产化的通病。
为什么国产的东西总是多多少少有些问题呢？

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阿特拉斯转子表面的镀层很像不沾锅上的特氟珑层，国内有厂家研究过，好像它采用的是渗透工艺。国内厂家目前试做中出现的主要问题是镀层很容易脱落，二是镀层的厚度很难控制，直接影响到转子的间隙，间隙大了效率受影响，间隙小了易发生转子咬死事故。
　　我也希望多了解些配件厂商的国内代理商。但对于空滤、油滤等这些配件，国内厂商生产的已完全可满足需要，没有必要采用进口的，而且螺杆空压机的秲性决定了它本身对空滤的要求并不高。德国 MANN 公司给ATLAS ZR5A空压机的价格不知道是多少钱，我可以透露一下ATLS给我们的价格为1200元/件，供大家采购时参考，不过我们从来没买过，我们都已国产代用成功。
( W- T( w7 h* @1 Z' E) e    Jacky不知国产代用是用的哪个厂的产品，不行我给你介绍些生产厂商，留个电话或妹。

jacky

1.转子镀层是用喷涂的工艺喷上去的。材料基本上都以聚四氟为主。
2.你说的两个问题的确如此，但并不就是说目前就没有厂家能做。我听说有厂家采用进口的设备和原料可以做。
* l4 J" R/ s& `3.德国的滤纸应该是做得最好的， 我了解的一些做得稍好的滤芯好像都是用的进口德国滤纸。
0 E' ?3 J) I0 q2 c; K6 z% _" G  ZR5的空滤应该是3个吧，1200元/件倒很便宜， 是不是对你们特别优惠？国产价格1/2差不多吧。
! K* x3 }: h1 u4.上面贴的一张图好像是老的无油机，是吗？

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1.有厂商告诉我，它们研究过，用喷涂工艺不行，他们已搞清楚是用渗透办法；
2.你听说的厂家能告诉我吗，它的联系方式；
! u4 ?( \; M. F, d/ d5 u3 |3.不能再漏了；
* i3 P7 a  [9 _9 y+ p, {$ l4.是老无油机。

justin

我觉得应该不是用的渗透。
1 C4 D& U8 T1 E  i  S* d+ C( L除非用的低温渗透。
" T$ l9 x: U. m2 h8 d2 U4 f0 A因为，在高温下，转子会变形，影响精度。如果为了保证转子精度再加工，会影响镀层厚度。
而且，渗透是原子级的，对于聚四氟这种高分子物质来说，可能不太适合。

% r8 J! D3 b. E3 E一家之言。

jacky

先问一个问题：无油螺杆转子为什么要喷涂？

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据我目前掌握的资料，只有Atlas无油螺杆机转子用喷涂技术，原因不好说准确。