以下是引用turbo.yan在2006-9-8 12:41:54的发言:& V8 Q( n& Y( }: C# M
- Z" h' ^& }8 {/ \* u: N1,温控阀和断油阀是两种阀,功能不一样;
( O' E3 G' R0 G8 S2,你说的正好相反,粗弹簧是负责开启压力,细弹簧和活塞头是负责止回的(单向); , \( l2 p. q6 h: p- q( J
3,回油阀一定要带止回功能(只能从油分往机头单向运动,反之不行);
# n, h* L0 C! ~/ L# B) f4,卸载时候的放空主要放到进气阀入气口处,入气口上套着空滤;
9 k" T8 ^5 c( p9 m: f$ N# s+ n" ?5,油气分离器前后取压差信号就可以测了,现在很多厂都不装压差,而是指定用户到时间就换(时间控制); 2 c4 q+ \3 }* {
谢谢斑竹
4 g& R. |+ X9 T/ t1 温控阀是不是在油滤那里?当油温高了以后旁通经冷却器冷却降温?
- k" r& b) D* c0 G$ u: s 断油阀是什么东东?
. h/ T% k9 j/ m" j* t$ k2 看图纸怎么总感觉粗弹簧负责开启出气至储气罐?细弹簧负责保持油气分离器最低压力的? 5 d8 `# H+ x9 A8 p! a
3 回油管的止回阀是不是也在油气分离器上?
. Z* _ x+ H; |, ?4 当系统泄压后,压缩机启动时建立最低压力的初始空气是靠机头内压缩空气被压缩建立的吗?
5 N4 |! ^5 o5 S如果是,那在启动的时候,压缩机头会不会是短暂无油干运转?
' v |0 _) U, H; g# F: P1 v如果不是,那是不是停机后,机头内部就有一些机油呢?
! F& z: f. W" ?: f$ R- I- w5 油分4000h还是8000h后更换? |