看看,进气阀急停时呕油是怎么回事?

turbo.yan

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蓝山咖啡

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17楼

发表于 2006-11-23 17:52 |只看该作者

突然停电是不是就不行了?

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18楼

发表于 2006-12-5 09:44 |只看该作者

回复turbo.yan 67259859 烂醉如泥

经过我的敏思苦想,问题在上周终于解决了,急停,断电喷油的现象没了.是控制进气阀的线路有点问题,

anjun7107

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宝宝生日

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19楼

发表于 2006-12-5 13:06 |只看该作者

机组有振动这中问题作好巡检

turbo.yan

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蓝山咖啡

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20楼

发表于 2006-12-7 00:59 |只看该作者

为什么不把你冥思苦想的结果共享出来？看看究竟克服的是什么难题。

berbin

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21楼

发表于 2006-12-7 16:11 |只看该作者

我想这种肯定进气阀肯定是常闭的，压力建立后才打开，而电磁阀是常开的。

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22楼

发表于 2006-12-10 20:10 |只看该作者

回复turbo.yan

感谢你一直对本帖的关心!关于这个问题我简单的解释一下:控制电磁阀的零线通过了急停开关,所以按急停开关后,电磁阀不能得电而导致内部压力不能卸放,从而瞬间产生空气的回流.油就从进气阀喷了出来,处理方法就是把进急停开关的零线不通过它就好了.

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23楼

发表于 2006-12-10 20:18 |只看该作者

"我想这种肯定进气阀肯定是常闭的，压力建立后才打开，而电磁阀是常开的。"关于你提出的问题我简单的说一下:首先我要说的是所有的压缩机进气阀不加载时都应该是关闭的,不存在什么常闭常开的进气阀.其次是我们的电磁阀是常闭的.

感谢你对本帖的关心!

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24楼

发表于 2006-12-10 20:21 |只看该作者

回复berbin

感谢你对本帖的关心!

turbo.yan

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蓝山咖啡

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25楼

发表于 2006-12-10 22:59 |只看该作者

感谢你再度的答复！

根据你的说明，是不是说在停机后依靠电磁阀的打开来放空内部压力，同时防止吐油。也就是说按下急停开关后，切断包含电机在内的所有电源，唯独还要给电磁阀电，以便其释放压力同时关闭进气阀？如果答案是这样的话，解决了我很长时间来的一个疑问，请教过很多人都没有得到答复的一个疑问。

但是如果突然停电怎么办？电磁阀还是没有得电啊？

Turbo Yan
严韶明

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26楼

发表于 2006-12-11 10:12 |只看该作者

回复turbo.yan

非常感谢你提出的问题.其实你说的问题我当初也想到了,但经过我把线路改后,断电后喷油的现象也没了.我是这样分析的,由于那跟零线进了每个接触器的线圈,断电后由于线圈放电有个时间差,也就是这个时间差导致进气阀在没有完全关闭时产生空气回流,

老外

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27楼

发表于 2006-12-21 16:02 |只看该作者

以下是引用turbo.yan在2006-11-15 17:36:39的发言：

不错，提出问题，还有回复，这样讨论问题才有互动，能否进一步告知如何改进？

我举双手赞成8楼这位朋友的说法

hzkobelco

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28楼

发表于 2015-6-28 21:05 |只看该作者

肯定不是为了节省电磁阀的钱，主要是进气阀的差价比较大。这种现象是设计人员懒，缺乏现场经验。。。。。。弟兄们帮忙推销租赁业务哦 qq38446457

cinsining

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29楼

发表于 2015-7-9 09:51 |只看该作者

所以说一般情况下是不要按急停的，可能会出现这种情况，特别是加载过程中急停