品牌与定位

jasonjue

看见论坛内有一个贴子在讨论国产品牌应该选择走低端还是高端路线。一时间回帖众多，百家争鸣，给了国有品牌及企业家许多启示。然而，在讨论品牌与定位之前，请大家都扪心自问，你了解品牌定位的意义吗？或者说我们有选择做高端或低端吗？ 放眼国际市场，品牌定位并不是企业的自诩，而是企业与客户相互认同的在行业内的位置。不要再出现大跃进那种3年超IR，5年超AC的一厢情愿。国有品牌唯一能做的只有务实，脚踏实地从产品和企业经营开始一步步做起，苦心建立起自己的品牌、产品规模和客户群，然后再考虑参与国际竞争并制定品牌定位战略。 可以回头看看日本企业的发展和国际化道路。早在七八十年代，战后的日本企业逐步发展自己的各种产品并在本国取得了不错的成绩和相当的规模，同时他们也希望敲开欧美市场的大门。当时日本人与我们目前的联想、海尔等企业非常类似，他们不懂得如何在文化背景完全不同的环境下发展业务，他们一样困惑，甚至也曾受到欧美国家的抵制和嘲笑。那时对他们而言，品牌的高端或者低端都无所谓，因为品牌根本还没有被认可，何谈定位？于是产品研发、质量控制、本地管理、价格倾斜等多路齐飞。数十年后的今天，我们国人看见的是结果，很多日本品牌已经成为了业内的领头羊，看见了日本产品被世界所尊重，但又有多少人看见了三十年内日本企业小心翼翼的苦心经营？ 再看看我们的国有品牌。优势在哪里？和对手拼什么？除了价格，我想不出任何的优势。而价格竞争却又是产品竞争中最低级的手段。四流企业杀价格，三流企业拼服务，二流企业搞品牌，一流企业定规格。从这个原则对照一下我们国有品牌，我们处在哪个位置？所以当你看IR和AC的时候，你不得不说，他们是业内的领袖，因为他们在制定行业标准，而这个标准将可能引领行业将来3-5年的发展。举个例子，不久前AC通过了ISO 8573-1 CLASS 0的认证，这可能是将来衡量压缩空气质量的标准之一。AC已经做到了，相信IR想做也很快，而我们的国有品牌呢？如果仍然无动于衷，我们只会感觉将来在竞争中自己离客户的距离越来越远，因为行业标准可以将同质化的产品完全区别化。而对于达不到行业标准的品牌又有何品牌定位可言？ 数码电子行业，日本企业已经完全是行业标准创造者和领导者。在工业方面，日本企业也不断在积极参与。目前新能源的各种应用及发展正如火如荼，国外电视里到处可以看见与新能源有关的各种广告。如果大家能看见CNN和BBC，应该会留意近期热播的两则汽车广告，TOYOTA PRIUS和LEXUS HYBIRD DRIVE油气混合动力汽车。尤其是TOYOTA，精美的广告没有出现任何人或解说，却通过震撼的图片与耐人思考的文字精准地抓住了“保护地球，节约能源”这个全球性的话题，让我们惊呼，原来他们不仅在推销汽车产品，他们还正在制定汽车行业的节能新标准。甚至连BMW和BENS等传统汽车行业的翘楚也不得不被迫跟进，遵循这个汽车的节能标准开发自己的混合动力汽车。此时你对TOYOTA和LEXUS的品牌定位就自然形成了。真不敢想象这样发展10-20年后，汽车行业的标准制定是否也将为日本所垄断。 所以各种行业其实一通百通。当我们的品牌在杀价格、拼服务的时候，讨论品牌的高端与低端实在有点浪费时间。拿出中华民族艰苦卓绝的奋斗精神，务实一些，苦心铸就国有压缩机品牌中的联想与海尔，也许两代人后，我们才有可能真正参与国际竞争，并开始考虑品牌的定位。

沈阳动力

[BR]好！

天使魔鬼

[BR]顶一下

a_chei

[BR]顶一下！说得很中肯，希望国牌自强阿
* n, K+ D, y6 ]! t! {[BR] 
2 L  `4 l( Y' n  Z2 R[BR]不过class 0是IR先通过的哟

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以下是引用[I]a_chei[/I]在2008-4-11 11:42:59的发言：
  不过class 0是IR先通过的哟

 
IR的销售人员跟客户说没有无油螺杆机的,要无油机就拿别人的机子贴牌,不知道怎么成了IR最先通过了,是不是活塞机最先通过哦!!再最先通过市场上IR无油螺杆机都看不到踪影,基本都是AC的哦,95%以上的市场份额哦.

a_chei

[BR]Sierra系列的无油机是贴牌的么？我不是很清楚
  H- C, a5 _" s3 a7 X, c3 @! K[BR] 

KissMaya

企业也是个系统工程，如果只看到制定标准的强势，那也等于被其表象所迷惑

zhouqing2126757

中国民族工业要搞起来啊

hjhcompressor

精细+进取

cartcompressor

搞清楚我们的品牌定位，现在大家都流行说性价比。性价比很重要，但是中小企业都是在夹缝中生存，产品和服务的差异化很重要。