关于润滑油能否使用的直观判断

一苇渡江

想请教各位，有什么办法能够直观的判断润滑油是否该换了？比如用手摸等等。

lanboxs

等待高手。。。。

我通常都是从油的润滑度，手搓时的颗粒感来判断油质

一苇渡江

能具体说下嘛？谢谢[em51]

lanboxs

QUOTE:

以下是引用一苇渡江在2008-8-18 15:31:14的发言：
能具体说下嘛？谢谢

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拿点新的和旧的多搓几次。感觉下撒

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如何判断机油粘度？.压缩机油点cn

- C/ H, M& G8 \/ U& R8 l9 J0 [, J# p4 M- F; y5 m; ]; `% j k 3 S0 q1 \2 p* l8 h0 U7 ^     机油粘度的大小（稀、稠）是需经过粘度仪测定才能判断的。不少人根据油的外观和人的手感来判断，如颜色深的则认为粘度较大，或用手摸油感觉较粘手就认为粘度较大，更有甚者有人认为拉丝油的粘度大，这些判断都是不科学的。有些用户还会根据使用后废油的状态而主观判定所用机油粘度大小，如有些司机反映换油时将废油放出废油“哗哗”地流下，一下子流光，好似水一样，就认为所用机油粘度很低，其实是不正确的，机油使用后在热车状态放出，因为温度高时机油会比常温时显得稀些，同时车况不佳窜入燃油也会稀释机油。另外选用多级油，在常温下比单级油要稀、但正常使用时粘度反而高，但经使用一段时间后会变得稀些，这都是正常的现象。因此靠人的直接感觉来判断选用的油稀、稠是没科学依据的。

igsr8863

现介绍一些润滑油质量的简单检验方法。 　　一、杂质 把润滑油装入试管中，观察有无悬浮的颗粒状杂质。粘度大的润滑油因颜色深，透明度差，悬浮的杂质不易被发现、这时可把这种润滑油用汽油或柴油稀释后再进行观察。 　　二、粘度 将经化验合乎质量标准的润滑油装在试管中，并用软木塞及蜡封口、不要装满，要留5毫米左右高度的空间。把所要检验的润滑油装在另一试管中，所用试管的规格和装油量的多少应与前一试管相同，也用软木塞及蜡封口，同时将两支试管倒置过来，观察气泡的上升速度。如果比标准润滑油中气泡上升速度快，说明这种油的粘度偏低。反之，粘度偏高。 　　三、润滑性能 润滑油润滑性能的好坏与润滑油的粘度有关。通常说没有粘度或粘度降低了，指的是润滑油的润滑性能变差了。润滑油的润滑性能降低以后，附着性或粘着性也相应变坏，这样就不能形成有足够强度的油膜，也就起不到良好的润滑作用。润滑油性能优劣的检验：将沾有润滑油的拇指和食指相互摩擦，如有粘稠的感觉．可以断定这种润滑油还有较好的润滑性能。如有发涩的感觉．可以断定这种润滑油已失去了应有的润滑性能。 　　四、水分 将润滑油装入试管里，观察它的透明度。如果不是清澈透明，而是呈现混浊状，就可以初步判定润滑油中含有水分 要想确定油中到底是否含有水分、有两种可靠的方法： 　　1．将待检油品倒进试管中，油量为试管容积的三分之二。用软木塞及蜡将试管口封死后，放在酒精灯上加热。如有气泡出现，同时发出“啪”、“啪”的响声，并且在油面以上的试管壁上凝结有水珠，就可说明油中有水分存在。 　　2 .将无水硫酸钢(白色粉末)放进装有润滑油的试管中，如硫酸铜由白色变为蓝色，这也能证明油中有水分存在。这两种方法不能给出所含水分的多少，只能根据润滑油在加热过程中冒泡的多少和所加硫酸铜的多少凭经验来估计。

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有的润滑油用久了后的气味和新油有区别，味道较重有的还有臭味

一苇渡江

QUOTE:

以下是引用igsr8863在2008-8-22 22:18:19的发言：
现介绍一些润滑油质量的简单检验方法。 　　一、杂质 把润滑油装入试管中，观察有无悬浮的颗粒状杂质。粘度大的润滑油因颜色深，透明度差，悬浮的杂质不易被发现、这时可把这种润滑油用汽油或柴油稀释后再进行观察。 　　二、粘度 将经化验合乎质量标准的润滑油装在试管中，并用软木塞及蜡封口、不要装满，要留5毫米左右高度的空间。把所要检验的润滑油装在另一试管中，所用试管的规格和装油量的多少应与前一试管相同，也用软木塞及蜡封口，同时将两支试管倒置过来，观察气泡的上升速度。如果比标准润滑油中气泡上升速度快，说明这种油的粘度偏低。反之，粘度偏高。 　　三、润滑性能 润滑油润滑性能的好坏与润滑油的粘度有关。通常说没有粘度或粘度降低了，指的是润滑油的润滑性能变差了。润滑油的润滑性能降低以后，附着性或粘着性也相应变坏，这样就不能形成有足够强度的油膜，也就起不到良好的润滑作用。润滑油性能优劣的检验：将沾有润滑油的拇指和食指相互摩擦，如有粘稠的感觉．可以断定这种润滑油还有较好的润滑性能。如有发涩的感觉．可以断定这种润滑油已失去了应有的润滑性能。 　　四、水分 将润滑油装入试管里，观察它的透明度。如果不是清澈透明，而是呈现混浊状，就可以初步判定润滑油中含有水分 要想确定油中到底是否含有水分、有两种可靠的方法： 　　1．将待检油品倒进试管中，油量为试管容积的三分之二。用软木塞及蜡将试管口封死后，放在酒精灯上加热。如有气泡出现，同时发出“啪”、“啪”的响声，并且在油面以上的试管壁上凝结有水珠，就可说明油中有水分存在。 　　2 .将无水硫酸钢(白色粉末)放进装有润滑油的试管中，如硫酸铜由白色变为蓝色，这也能证明油中有水分存在。这两种方法不能给出所含水分的多少，只能根据润滑油在加热过程中冒泡的多少和所加硫酸铜的多少凭经验来估计。

这阵子比较忙，很感谢诸位的支持，感谢igsr8863 [em57]

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[em50]

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学习了

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最好严格按照标准时间间隔更换