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/ Q2 A) H( w0 l7 p& {: j (1)工况变动时对性能的影响:ffice ffice" />
8 q9 m( f- f; o z0 _2 c- @工况变动时,离心式制冷压缩机的性能也将发生变化,它与活塞式制冷压缩机有类似之处。 4 t& f' f; w- f$ c8 V+ _
蒸发温度对性能的影响 当转速和冷凝温度不变时,制冷量随蒸发温度的变化而变化.蒸发温度愈低,制冷量下降愈剧烈。蒸发温度对性能的影响较大。
z2 h% K/ P' W: ], J% ]2)冷凝温度对性能的影响 当转速和蒸发温度不变时,制冷量随冷凝温度的变化而变化,当冷凝温度高于设计值时,离心式制冷压缩机的制冷量将急剧下降。 3 Z: e9 V6 B H2 P0 N3 H# a* T' T
3)转速对性能的影响 由于离心式压缩机产尘的能量头与转速的平方成正比,因此随转速的降低能量头急剧下降,因而制冷量也将急剧下降。 # |4 P/ O9 v6 }1 X$ |# y! ~
(2)喘振与堵塞:所谓堵塞.即流量已达最大值,此时,压缩机流道中某个最小截面处的气流速度达到了音速,流量不可能继续增加。
& d1 V# n# \3 u- `; [喘振:离心式制冷压缩机的特性曲线。若压缩机在设计工况下工作时,气流方向和叶片流道方向一致,不出现边界层脱离现象,效率达最高值。当流量减小时,气流速度和方向均发生变化,使非工作面上出现脱离现象,当流量减少到临界点时,脱离现象扩展到整个流道,使损失大大增加,压缩机产生的能量头不足以克服冷凝压力,致使气流从冷凝器倒流,倒流的气体与吸进来的气体混合,流量增大,叶轮又可压送气体。但由于吸入气体量没有变化,流量仍然很小,故又将产生脱离,再次出现倒流现象,如此周而复始。这种气流来回倒流撞击的现象称为“喘振”,它将使压缩机产生强烈的振动和噪声,严重时会损坏叶片甚至整个机组。
( ?% G# m7 s1 t+ z" Y7 Y为了防止当压缩机工况发生变化或调节压缩机制冷量(减少负荷)时发生喘振现象,机组中可采取反喘振措施。例如从压缩机出口旁通—部分气流直接进入压缩机的吸入口,加大它的吸入量,从而避免喘振现象的发生。 / p5 q- G2 Y! V$ P- a* N
3 @8 O; U5 h- M6 L从堵塞点(最大流量点)到喘振点(最小流量点)这一范围,称为离心式压缩机的稳定工作区。它的大小也是压缩机性能好坏的标志之一。 |