、双螺杆与活塞式比较

dftangxiaoyun

双螺杆空压机与活塞空压机的深层对比

双螺杆空压机和活塞式空压机的对比列表：

1 ~: e7 I, H7 h	双螺杆空压机	活塞式空压机
适应范围	常规领域。不适用于微小排气量和高压场合。 % m5 M6 e. M4 U0 R	适用范围大。在微型领域有独特的成本优势。在超高压领域是唯一的选择。
力的平衡性 * M& E. B6 f7 t	好。没有不平衡惯性力，虽有不平衡气体力，但对运转平顺性影响小。 0 G6 k, t3 y5 Q. O	差。曲轴旋转、活塞速度变化大，产生很大的惯性力。 5 f% r! }9 @  J% p# [& z: j. Z/ k
振动、噪声	小，无须基础。	大，除微型机外一般需要基础。 0 ^6 N. f8 V2 T- w2 z$ h
效率和能耗 * G" E! e) o+ A# V/ k) d' g2 Z	效率高。能耗降低15~25%。 # I8 f7 F' T% w# J2 a	摩擦副多，转速低，效率低，能耗高。
主机结构	简单 - g: N/ |' X5 c4 v" c% a) l	复杂 5 f9 G% e1 e& a
体积和重量 $ f9 L: n& B& y/ U1 H5 S. D	转速高，体积小、重量轻，节约原材料。	转速低，体积大、重量重。
驱动方式 9 D' F# \  w  e; x( O5 [2 a, x2 `	小型机多为皮带驱动。中、大型机多为电机直联，转速高时加增速齿轮。 & F& `  V# [5 J2 b0 T, ~+ K/ i3 W	多为皮带传动。轴承受径向力大，曲轴受弯矩大，易引发故障。
装配性	零部件少，结构简单。但装配、调整要求高。   f3 W/ x/ W1 K; |  j. a	零部件多，结构复杂，一般需在总装时现场调整。
外观	一般为箱式，整体性好，占地面积小，整齐美观。	一般没有外罩，整机结构较散，占地面积较大，且呼吸阀有油雾冒出，机身易积油污，不美观。
易损件 0 l8 K7 F! D! U/ m# u& I7 _9 }	主机无易损件。整机只有三滤是易损件。	易损件多。主机的气阀和活塞环都是易损件。 ( D. S7 L! m0 ^2 p1 z
可靠性和寿命 5 x' f. ^* l/ D% w$ u8 b. a	高和长。主机转子无磨损，寿命仅受限于轴承寿命，一般可达6万小时以上。更换轴承后又像新机一样。 & {$ H0 l* G; }- X	摩擦副多，机械损耗大，负载变化大，故障率高，寿命短。阀片，活塞环等易损件寿命仅数千个小时。因不能将所有运动件都更换，所以不可能修旧如新。
操作和维护	自动化程度高，操作和维护简单方便，可无人职守。 ! B+ N  B3 B, r% o5 k- _	自动化程度低，备件多，操作和维护复杂。   c/ @$ k+ \/ }) C
可维修性 $ `3 q6 ?" H$ S  u9 d% N" j) E1 O	难得需要维修，但对维修人员要求高。 3 Q- ~# o/ V5 J" [	易损件更换频繁，维修工作量大，但维修难度较低。
压缩空气质量	排气温度低，排出前经油气分离过滤，含油量和含杂质量低。而且，气流脉动小，可以配较小的储气罐，甚至有时可不另配储气罐。压缩空气质量好。	排气温度高，一般机组上不设油气分离过滤装置，含油量和含杂质量高。而且，气流脉动大，必须配较大的储气罐，压缩空气质量差。
对环境的影响 8 ~( V8 h- E* M7 [2 [0 w: _6 s	少。除了排放冷凝水外，没有其他排放。而且，节能、节约原材料和使用寿命长本身也是一种间接的环保。 8 k, \8 c7 i+ C2 f	除了排放冷凝水外，还有呼吸阀有油雾冒出污染环境。
购置成本	高。	低。
使用成本 - d- }) c/ J" N. m( k	因节能，操作维护方便，可无人职守，备件少，维修维护工作量少，油耗低，机器产气稳定，使用成本低。 % }8 F- t5 i& a5 R	能耗大，备品备件多，维修维护工作量大，随时间推移产气量下降，油耗增加，寿命短等，使用成本高。 4 h5 ^/ t( ^2 W' ~
耐久性	主要运动件没有直接摩擦，出力稳定，排气量不随时间下降，旧机的工况一如新机。 ( Q5 M* W7 i+ E; J' d% x& q	使用一段时间后，因运动件磨损，工况变恶劣，排气量下降，油耗增加，振动噪声增大。

西北维修工

活塞机效率在满载的情况下高于螺杆机，大立方的活塞机也是直连。1982年的活塞机现在换在使用，60立方以上的活塞机控制电路也用单片机而却很复杂。使用成本活塞机要低于螺杆机这一点大家度知道三滤，油的价格可不低。活塞机通过更换部件可以达到新机的效果，螺杆机除非换机头。螺杆机在工作稳定性上高于活塞机，不过有些螺杆机的稳定性换不如活塞机。在压力不高的机器范围螺杆机淘汰活塞机那是必然前提是螺杆机技术要成熟，市场要成熟。好多厂家也在活塞机方面取得创新，优化设计。
楼主这张表是给客户看的，现在好多客户在空压机方面很精通。以上个人观点，有不对之处请同行纠正

03290812

我新来的 进来学习

13771894568

2楼楼主说的 很对，，，活塞机有活塞机的好，，螺杆机有螺杆机的好，看用户使用的工况来决定

thomson

老话常谈啊

hanrywu88

找了好久才找到呀，借走，

空压机吴

是啊二楼的老兄说的不错   活塞机的市场蛮大的啊

jamesjp

个人看法如下：

: B7 h* X: t% a7 e适应范围：微小排量的采购成本较高，但维护成本较低
力的平衡性：良好的设计可以减少惯性冲击
; t$ h$ F& c' [. W+ U振动、噪声：目前500kw级别的w或v型结构可以做到无需基础
7 Y7 n" n" ?3 x% F6 F; t* u9 o1 a7 N效率和能耗：相对螺杆式压缩机，活塞机采用了面密封大大降低了了内泄漏；且活塞机的单级压比仅为喷油式螺杆机的一半，相对压缩效率更高
7 `# l3 M; C- W: q主机结构：活塞机相对螺杆机结构更为复杂
体积和重量：较低的转速带来配件更为耐用，但较低的转速同样导致制造成本的升高
) @& O; U/ M+ ?' @( d驱动方式：无论螺杆或者活塞，采用直联方式的机型较少，多数采用皮带或者齿轮箱，曲轴的寿命不亚于齿轮传动的寿命
+ z6 N+ _# h0 `1 `3 P' A装配性：活塞机的装配工作量较螺杆机多得多，但是压缩腔装配要求较螺杆机低，可在现场凭籍吊装工具完成
7 V: w( N, c  Z& J外观：外观取决于用户要求
+ W' s4 z) U5 ]* q易损件：螺杆式压缩机主机轴承为易损件，且装配要求高，而轴承故障后其效率急剧下降，难以通过维修手段复原
' S& f$ ]6 J1 m. ]- `可靠性和寿命：活塞机通过跟换阀门、活塞环、轴瓦和填料，则效率可以保持在新机的90%以上，而螺杆式压缩机在轴承故障后修复效果低于85%
/ m/ Q8 g# U& \0 Y操作和维护：自动化程度取决于客户要求
; g* a7 J7 Q. u可维修性：活塞机中小修级别的维修技术要求较低（仅为更换配件），但是大修级别的要求较高，且大修级别的修复效果远远高于螺杆式压缩机的大修级别效果（效率可恢复到90%以上）
0 P  D# o& e$ A压缩空气质量：相对于压缩腔出口，活塞机的含油量远远低于喷油螺杆式压缩机，而活塞机的气流脉动取决于末级缸数量和压缩机转速
对环境的影响：
' \; o- o) P' c. x, O/ J购置成本：同一制造工艺水平上，活塞机的购置成本远远高于喷油螺杆式压缩机
使用成本：在使用过程中，活塞式压缩机应效率较螺杆式压缩机高，其总体寿命内使用成本远远低于喷油螺杆式压缩机
耐久性：相对而言，活塞式压缩机的耐久性较螺杆式压缩机更长，通过合服规范的保养即可保证整个寿命周期内压缩效率不会有较大的变化，而螺杆式压缩机如果不能定时更换轴承，则有可能效率严重下降
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5 u$ \/ V& D6 X( f7 h- w$ E结论：螺杆式压缩机的设计思路为 螺杆式压缩机为快速消费类型机械