螺杆空压机对于船舶行业的重要性

lilei1025

现在我国成为一个造船大国，却不是一个造船强国。这一点在军用船舶，民用船舶上都反映出来了。要由一个造船大国转变成一个造船强国，我们要在一些技术上要所有发展和创新，在一些造船工艺上也要更细致。其中就包括船舶的喷砂除锈。


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根据对江浙地区造船企业的涂装现状调查，目前 60％的企业仍采用传统的刷涂，70％的企业还不具备成熟的施工工艺，具备完整的检测手段的企业更是屈指可数。绝大多数企业只能凭借经验进行施工；部分做得好的企业，也就是请油漆供应商委派技术指导，在船舶的建造过程中，进行相应的技术指导和施工监督。当船舶的建造工期受到影响时，施工监督的力量就显得较为微弱，由此可见，目前船舶建造企业的涂装现状不容乐观。作为船舶涂装的主要设施钢材预处理流水线和喷丸涂装房，许多中、小造船企业中无法建立，只能依靠大船厂，委托大船厂对需使用的钢材进行预处理，预处理的质量好坏，取决于加工企业，作为造船企业本身却无法保证，从而增加了船舶二次除锈的工作量。大多数造船企业在喷丸涂装中，其压缩空气的压力过低，有的厂家只达到 0．4MPa左右，远远低于国外喷丸涂装的压缩空气压力水平，造成喷丸效率低，磨料损耗大。对于大多数中小造船具体地说业来讲，他们不具备条件建立涂装房，只能分段除锈，露天作业，一旦气候发生变化，往往是前功尽弃。有许多中小船舶企业，缺少高压无气喷涂设备，涂装时只能使用手工涂刷工具，既费工又费时，有的小型企业根本没有配置 R孔除锈磨光机，对于众多的R孔除锈只能靠手工用钢丝刷来除锈，这种除锈方式无法保证涂装表面预处理的质量，就更谈不上涂装的高质量。

解决这些问题有以下几点：

! _4 q0 a& a/ |/ W* v; x1、提高喷砂作业人员的素质。
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2、提高喷砂磨料的质量。

' w9 i3 E+ D& _0 Z0 S/ e( o3、选用高品质的空压机。
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+ F! h5 r+ G' _! S" M- n我公司根据船厂对空压机的要求，我们制定了一套完整可靠的规划方案，为你节省更多的能源，减少废气排放；所有的油管气管采用60°密封管螺纹，有效防止了油和气的跑、冒、滴、漏等顽劣现象。

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欢迎大家，给些意见。。

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kala

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圣手书生

修造船厂这些年都趴下了，除了造军舰的。