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涡卷式汽车空调压缩机的技术和市场前景 3 C* o5 g) W7 u3 f# ]5 o
由于往复式汽车空调压缩机的不断发展,压缩了涡旋式压缩机的成长空间,涡旋压缩机的发展基本走入尽头. + O* f. @( w7 D1 I+ N
1 涡旋压缩机是一种高速高效\低速低效的压缩机,在汽车厂的系统匹配遇到很到的问题,高端车和国际大的汽车公司基本不使用涡旋压缩机作为其压缩机的空调动力源.
$ n% K; d- M% E3 l. ?$ I r2 涡旋压缩机设备成本高,导致其成本高
& Q* ~ A+ Q! ?3 i: R2 e3 涡旋压缩机的装配精度要求比较高,其端面密封和涡盘间的密封问题是困扰制造的一个很大的问题,导致其失效率高居不下.
: A* W: \# }4 ?( l' ?! P3 v. S4 抗运输振动能力差
* j2 T; {. H$ m因此,目前只有中国在大力发展涡旋汽车空调压缩机. 全球汽车行业却在淘汰涡旋压缩机. , q2 p, R* ` x3 Z
我们不能被某些所谓国内的坐井观天的专家所误导, 将成为汽车空调压缩机行业的碑哀. * U9 O2 w2 y& b) p) g6 r
全球做汽车空调涡旋压缩机最早是三电,现在看看,它有多少往复压缩机产量是斡旋压缩机的十倍以上.
3 p% z5 a6 S& N你门看看全球汽车厂除了日产的很少部分车型用涡旋压缩机,其他厂全部是往复式压缩机. ) O$ Q9 m% q5 c# R3 \# ]# {
好好思考.
" T2 P4 O) Q6 [欢迎大家对我的观点进行讨论
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IP卡
狗仔卡
发表于 2002-9-3 16:01
显身卡
