关于空压机高温结胶问题的探讨及解决方案

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随着螺杆式空压机的市场上的广泛应用，对空压机设备的维护、保养的技术要求日益增高。打破技术垄断、降低生产成本、提高产品的使用寿命和服务质量，则是每一个从事空压机专业维修服务人员的努力方向。

# u7 `1 {9 @/ p' _0 d/ P9 [7 R: v. s8 v; q目前，由于多种原因，在螺杆空压机行业中，频繁出现空压机高温停机现象。特别是在发电厂、水泥行业尤为明显。空压机高温导致油品结胶，使空压机的运行质量下降，气量不足，严重的还会造成主机暴死，由不注重油品质量和油品混杂使用产生故障所花费的开支，远远地加大了维修成本，且影响了企业正常的生产秩序，给企业带来不可估量的损失。

( p! O# \* g( V: d& B3 ?综合高温停机的原因，我司工程技术人员根据空压机的基础理论和长期的工作实践综合分析，认为影响高温死机的因素主要有以下几方面：

, k+ A- G5 O( o' G- `+ t) @0 M1、因添加剂不稳定因素，造成空压机油的使用寿命降低。螺杆空压机机油各大供应商都存在着这方面的问题，严重时会出现不规则时间的“高温结胶”现象产生。

2、生产厂家的专业性能不够，空压机油品的质量得不到保障。就目前市场的状况看，专业空压机的制造商，都不生产配套的空压机油品，空压机油都是依靠石油企业专业供应和合作。个别厂商，为了降低成本，寻找其他小厂供应。这样一来，油品质量必然得不到保障，监督也就不可能到位，这是油品质量出现问题的又一大根源。

3、某些企业，在使用设备时，为降低成本，没有按规定使用要求的标号用油。表现为：

0 D) G+ _) w; E# E) A+ Y4 V  C（1）新旧油品混用，造成新油失效。生产企业在使用设备时，长期不换油。只要空压机能转动就行，石油不够了就进行添加，造成新旧油混全污染，进而失去了新油的应有作用；   
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（2）多种空压机品牌的油混用，造成空压机油降低。殊不知各厂家的空压机油添加剂配方不同，其与同类产品的配偶使用性及差，故其原有的功效降低或失效；

+ i3 ?' E" R' g. X% V' \' J（3）盲目的采用各种替代油品。用齿轮油、液压油、基础油等非空压机（螺杆式）专业油品进行替代。这既浪费了资源又提高了成本，更重要的是没有起到专业油品的应有效果。
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4、长期高温状态下的运转，油品自然蒸发，形成结胶。空压机工作环境状况不好，冷却水供应不足，风冷散热片阻塞，造成冷却效果降低，使设备长期处在高温或高温的临界状态下工作，形成空压机油品自然氧化，加速油品整体老化，形成结胶。

5、替代品的空压机配质量差，备件的产品技术参数达不到要求，是形成结胶的又一大原因。个别企业采购的空压机配件品质差，导致空压机油失效，从而产生结胶。主要有：
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- \8 G8 D6 C, Y, D( W9 N1） 空气滤清器质量不好，滤尘效果差，使粉尘直接吸入空压机的机腔油品内，直接污染了油品，导致空压机内的油品老化，形成油路不畅，机油的油路不畅，发生阻碍，造成空压机高温停机，出现空压机油品结胶现象；
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2） 空压机的油滤质量差，阻滤不了杂物进入油品内；
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$ Q3 @! o$ c3 o! z' D/ Z3） 油分备件效果达不到技术规范要求。主要是分油不清，使空压机油脂随着压缩气体的蒸发生流失，从而使空压机的机体缺少油量，形成高温现象。


为解决以上问题，我司工程技术部建议：

（1）  请按照空压机设备规定用油，适当缩短油品的使用时间。在每次换油前，应先将空压机的油路进行清洗，防止杂物、结胶体堵塞油路。若发现有结胶现象（即使很少），也一定要进行专业除胶清洗。清洗完毕后，要及时更换空气过滤器、油过滤器和油分。
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（2）  保正空压机备件产品的质量。特别是要严把采购关，确保使用正品的空压机配件。
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（3）  保持冷却系统通畅，保证冷却水的供应。每半年或一年必须要打开各冷却器进行检查，并清理水垢，作除垢保养处理。

凡属风冷设备的，要经常清理，确保散热窗的通畅。
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特别应当提出的是：北方地区其地质、水质均较硬， 更容易形成水垢，影响冷却效率，所以应特别注意除垢养护。
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8 f+ B# e$ G" X5 E! X, U+ ~! V8 E: I（4）  坚持使用专业用油。不用液压油、齿轮油、基础油等其它空压机油替代螺杆空压机油品。从油品功能上讲，液压油：它的液压传递、抗磨好，抗高温氧化差；齿轮油：它的剪切性能好，但粘度高，抗高温性能差；基础油：它是以添加剂基础，来帮助完成油品的功能性发挥。众所周知，没有加入的添加剂就更不能直接进入空压机内进行使用。
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专业的技术，优质的服务，专业的空压机服务品牌，是提高空压机使用寿命、发挥空压机最大效能的根本保证。