以下是引用上帝也疯狂在2005-3-28 10:17:14的发言：+ i5 X5 C/ q& u7 t0 F8 I) X; k7 b
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) S/ h/ c/ B5 w0 R! Q5 s请教,卸载量和放空量具体是个什么关系??是否机头(既系统压力)>>放空阀放空压力??
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那又如何确定不是放空阀放空压力变笑呢?? 还有,如何确定是蝶阀没有关到位,打开看蝶阀弹簧弹力都是正常的. ; M+ ^2 J2 Z0 [6 w3 f5 t
现在有个现象,排空时间很长,请教知道的各位大侠是否是放空阀放空不利索引起的???
8 G4 V1 m6 Z6 u; l* i还请各位指教!!
/ k3 k3 Y4 J/ l: x2 t M8 H: I谢谢... [em04][em04][em04]
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1.卸载时的吸气量应该高于放空量，之间的差额来维持卸载时机器内部的压力在1.5-2.5 bar之间，保持住内部的油路循环。机头的排气压力基本上就等于放空阀的压力，之间的差别就是从机头排气口到放空阀之间的管路损失压力。
8 D2 j& Y: c H) t# c2.气动放空阀的故障率级低，因为结构很简单。不管蝶阀是否关到位，蝶阀本身是不密封的，蝶阀设计上要求留有小孔或者间隙，用于开机和卸载时的进气。
U/ z W8 n0 S& q; u, l2 {7 Y5 b3.放空时间长短各家厂家在设计时都是有考虑的，主要是停机放空太快会产生过多的油泡沫影响油分的使用寿命，所以刻意减缓。 8 [0 M, }3 b, e. o7 T8 ?
该机器的喷油还是从断油阀和止回阀上找原因，另外也可以查看油分是不是有问题，导致带油空气被放出。 | 
发表于 2005-3-18 08:50
显身卡
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发表于 2005-4-15 22:57